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如果你是一名平踏愛好者，那么你應(yīng)該知道并不是所有的平踏都很好用。一款難用的平踏可能會(huì)讓你覺得 “別扭”，讓騎行體驗(yàn)“大打折扣”。

提供摩擦力和穩(wěn)定性是一款平踏的基本功能。而平踏的踩踏面積、踏板厚度和踏釘類型會(huì)極大地影響騎行體驗(yàn)。一般來說，并不是每款平踏都適用于任何人，車手需要根據(jù)自己的騎行偏好、鞋碼和騎行鞋進(jìn)行選擇。

如果你和你的平踏“呼應(yīng)不上”，那么踩踏時(shí)的摩擦力和穩(wěn)定性可能會(huì)差強(qiáng)人意。此外，并不是踏釘越長(zhǎng)越好，如果踏釘太長(zhǎng)，摩擦力也可能會(huì)過大造成危險(xiǎn)。

今天，我們選擇了市面上14款優(yōu)秀的平踏產(chǎn)品，從多方面進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)測(cè)，看看它們能否成為你的夢(mèng)中情“踏”。

我們選擇了哪些騎行鞋用以評(píng)測(cè)？

為了更清晰地感受每一款平踏的摩擦力和穩(wěn)定性，我們使用了不止一種騎行鞋進(jìn)行測(cè)試。在大部分的測(cè)試中，我使用的是自己非常喜歡的兩款平踏騎行鞋：閃電 Roost 2FO和Ride Concepts Tallac Flat。Roost 2FO的鞋底非常柔軟，很“粘”踏面，但“深嵌”平踏的效果很容易造成腳部疲勞。所以有時(shí)候我也會(huì)嘗試閃電Roost 2FO DH，這款騎行鞋的鞋底會(huì)更加堅(jiān)硬。此外，我還嘗試了Leatt的Flat 2.0騎行鞋，讓這次測(cè)試能貼合大多數(shù)騎友的騎行體驗(yàn)。

如何測(cè)量踏面？

很多騎行愛好者會(huì)關(guān)注他們平踏的踩踏面是否“平坦”，而不是有多厚。因此，我們會(huì)將前緣踏釘和后緣踏釘之間作為水平面，測(cè)量踏面前后以及中間的高低變化。

我們發(fā)現(xiàn)，如果平踏中間凸出的話，車手會(huì)非常擔(dān)心自己的腳從踏板上“飛出”，反之，中間采用凹陷設(shè)計(jì)的平踏會(huì)給車手在騎行中注入更多的信心。

我們測(cè)試了多久？

我們測(cè)試這14款平踏共花費(fèi)了數(shù)月時(shí)間，我們還把這些平踏分給不同的朋友測(cè)試使用，以加快它們的磨損速度。以下就是我們測(cè)試的14款平踏產(chǎn)品。

o Hope F22

o DMR Vault

o North Shore Billet Daemon

o Wolf Tooth Waveform LG

o PNW Loam

o 5DEV Trail/Enduro 

o Pedaling Innovations Catalyst

o Crankbrothers Stamp 7 Large

o Race Face Atlas

o Pembree DA2

o Tectonic Altar V2

o Chromag Pressure

o Tenet Omen V2

o OneUpComposite

Hope F22

一對(duì)重量（下文同）：362克

單面踏釘數(shù)量：11個(gè)

踩踏平臺(tái)尺寸（寬x長(zhǎng)）：105 毫米x 111毫米

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：3個(gè)套筒軸承+IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、藍(lán)色、橙色、紅色、紫色

售價(jià)：184美元（約合人民幣1288元）

Hope大部分的零部件產(chǎn)品產(chǎn)自英國(guó)巴諾茲威克工廠，其中也包括最新款的F22平踏。它使用的是和老款F20平踏相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，比如曲柄一側(cè)的IGUS襯套，以及三個(gè)完全密封的套筒軸承。

此外，這款平踏采用了不對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，通過大量的倒角設(shè)計(jì)減少了平踏卡在障礙物上的可能。這款平踏的踏釘也十分出色，能牢牢地“粘”住鞋底。F22平踏支持更換部分的踏釘。另外，Hope還能為顧客提供無(wú)踏釘?shù)亩ㄖ瓢姹�，但需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間。

相較于其他的騎行場(chǎng)景，這款平踏在速降時(shí)表現(xiàn)得非�！罢衬_”可靠。而在一些頻繁的爬坡路段，這款平踏會(huì)稍顯支撐性不足。

我們認(rèn)為，Hope希望車手用腳掌的前部踩踏發(fā)力，而并不是我比較喜歡的中腳掌發(fā)力的踩踏方式。對(duì)于我而言，在頻繁爬坡時(shí)，踏板的前半部分有時(shí)會(huì)施加太多的扭力，從而導(dǎo)致它會(huì)有一些多余的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。

優(yōu)點(diǎn)：非�！罢衬_”；平踏邊緣有很多倒角；車手很容易調(diào)整腳部的位置。

缺點(diǎn)：在爬坡時(shí)，平踏后部的支撐感稍顯不足。

DMR Vault

重量：432克

單面踏釘數(shù)量：11個(gè)

踩踏平臺(tái)尺寸（長(zhǎng)x款）：105 毫米x 105毫米

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：1個(gè)套筒軸承+ IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、藍(lán)色、橙色、紅色、粉紅色等

售價(jià)：184英鎊（約合人民幣1608元）

多年以來，Vault平踏一直是眾多平踏“擁簇者”的最愛。保證可觀重量的前提下，它能將摩擦力、穩(wěn)定性和踩踏面積等多種性能平衡好。這款平踏的形狀是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的“正方形”，而且踏板的側(cè)面也有許多倒角設(shè)計(jì)。

不得不說，這款平踏的兼容性非常強(qiáng)，能夠適應(yīng)市面上大部分鞋型，讓車手的每一次踩踏都精準(zhǔn)無(wú)誤。不過，對(duì)于腳較小的車手而言，這款平踏的踩踏面積可能有點(diǎn)大，需要一個(gè)適應(yīng)的過程。

Vault有兩種不同的踏釘可供選擇。此外，這款平踏的踏釘都可以從背后拆卸。但Vault有個(gè)明顯的缺點(diǎn)，那就是它需要頻繁地上油保養(yǎng)，不過它的拆解還是比較簡(jiǎn)單的。

優(yōu)點(diǎn)：擁有極佳的摩擦力和穩(wěn)定性；能夠快速更換踏釘。

缺點(diǎn)：它的密封件并不像其他競(jìng)品那樣防水耐用。

North Shore Billet Daemon

重量：362克

單面踏釘數(shù)量：11個(gè)

踩踏平臺(tái)尺寸（長(zhǎng)x款）：112毫米x 103毫米

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：2個(gè)套筒軸承+ IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、青灰色、金色、藍(lán)色、紅色

售價(jià)：220美元（約合人民幣1544元）

North Shore Billet（簡(jiǎn)稱NSB）是一家總部位于美國(guó)惠斯勒的零部件制造商。他們十分擅長(zhǎng)于“玩轉(zhuǎn)”數(shù)控機(jī)床。這款Daemon平踏的所有零部件都是他們自己研發(fā)生產(chǎn)，包括每一個(gè)踏釘。

這款平踏中間采用了大片的鏤空設(shè)計(jì)，踏身長(zhǎng)度也要比其他競(jìng)品長(zhǎng)一些。此外，它的踏釘位置距離軸心也較遠(yuǎn)，踏身中間有流線型的凹陷設(shè)計(jì)。

與其他平踏采用的O型密封圈不同，這款平踏采用了多層的密封膠圈設(shè)計(jì)，因此它旋轉(zhuǎn)的阻力也較大。此外，平踏的內(nèi)部使用了IGUS襯套，在外端與兩個(gè)不銹鋼套筒軸承密封組合。

我非常喜歡這款Daemon平踏，它前后的踩踏面較長(zhǎng)，表面凹陷，車手能非常容易地安放自己的腳。不過，它的踏釘設(shè)計(jì)讓我覺得摩擦力還不是很夠。如果它采用螺紋式的踏釘，或是加深踩踏面的防滑紋路，或許能進(jìn)一步增加摩擦力。

我在穿著軟底騎行鞋進(jìn)行長(zhǎng)下坡時(shí)，確實(shí)感受到一些腳部疲勞，或許是這款平踏的踏面采用了凹陷設(shè)計(jì)的原因。而當(dāng)我穿著鞋底更硬的2FO DH騎行鞋騎行時(shí)，這種情況會(huì)得到一些緩解。

優(yōu)點(diǎn)：較大的踩踏面積，容錯(cuò)率較高；踏面凹陷設(shè)計(jì)。

缺點(diǎn)：踏釘背面很容易藏污納垢；價(jià)格昂貴。

Wolf Tooth Waveform LG

重量：394克

單面踏釘數(shù)量：11個(gè)

踩踏平臺(tái)尺寸（長(zhǎng)x款）：112毫米x 106毫米

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：3個(gè)套筒軸承+ IGUS襯套

顏色：咖啡色、橄欖綠、紅色、銀色、黑色、藍(lán)色、橙色和紫色

售價(jià)：200美元（約合人民幣1404元）

零部件品牌Wolf Tooth制造了大量精美耐用的產(chǎn)品，從盤片到車把應(yīng)有盡有。但Waveform LG是他們發(fā)布的第一款平踏產(chǎn)品。這款平踏有兩種大小規(guī)格和豐富多彩的顏色可供選擇。

我們選擇112毫米x 106毫米的大尺寸版本進(jìn)行評(píng)測(cè)，此外，Waveform LG還有一款105毫米x99毫米的小尺寸版本可供選擇，可減輕11克的重量。這款平踏的踏釘非常鋒利光滑，可使用內(nèi)六角工具進(jìn)行拆卸。包裝盒里還附贈(zèng)6個(gè)踏釘，不過長(zhǎng)度都一樣。

踏板中間采用了大面積的鏤空設(shè)計(jì)，踏面距離曲柄較近的一則微微凸起，為車手提供更堅(jiān)實(shí)的踩踏支撐。這款平踏的尺寸也非常合適，即便是鞋碼較大的車手，騎行時(shí)也不會(huì)感到過分局促。

此外，鋒利且光滑的踏釘能夠有效提高摩擦力，車手在騎行時(shí)可以精準(zhǔn)地控制踩踏動(dòng)作。測(cè)試時(shí)，我拆下的踏面中間的踏釘，發(fā)現(xiàn)摩擦力提高了，腳部沒有任何的疲憊感。總體而言，Waveform LG擁有恰到好處的摩擦力和支撐性，騎行體驗(yàn)較為優(yōu)秀。

優(yōu)點(diǎn)：大小合適，摩擦力和支撐性優(yōu)秀；踏面距離曲柄較近。

缺點(diǎn)：如果有螺紋式踏釘可以選擇就更好了，它能進(jìn)一步增加摩擦力。

PNW Loam

重量：442克

單面踏釘數(shù)量：11個(gè)

踩踏平臺(tái)尺寸（長(zhǎng)x款）：115毫米x 102毫米

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：2個(gè)滾珠軸承+1個(gè)襯套

顏色：黑色、銀色、紫色、橙色、綠色

售價(jià)：136美元（約合人民幣955元）

PNW Loam在外觀上非常有亮點(diǎn)，它有著光滑的外觀、圓潤(rùn)的踏面邊緣以及“V”字型的加強(qiáng)筋。在靠近曲柄的一則，有一個(gè)超大號(hào)的軸承�？梢悦黠@發(fā)現(xiàn)，PNW Loam采用了非常細(xì)窄的踏釘設(shè)計(jì)，如Race Face Atlas、Canfield Crampon和OneUp等平踏也都采用了這種設(shè)計(jì)。

我承認(rèn)，我對(duì)于PNW Loam的看法有些“先入為主”了。這款平踏的踏面采用了前后兩邊低，中間高的設(shè)計(jì)，我在踩踏時(shí)感覺很奇怪，即便是穿著軟底騎行鞋，這種體驗(yàn)也讓我覺得和其它的平踏不太一樣。

內(nèi)側(cè)凸起的軸承并沒有對(duì)騎行產(chǎn)生過多影響。但是喜歡將腳貼著曲柄騎行，或是玩技巧的車手可能不太喜歡這種設(shè)計(jì)。

在幾次騎行體驗(yàn)之后，我認(rèn)為這款平踏的軸承旋轉(zhuǎn)過于靈敏，不太適合我的騎行風(fēng)格。為此我專門拆解了它，發(fā)現(xiàn)平踏的內(nèi)部非常干凈，我往內(nèi)部添加了厚厚一層的油脂，這種靈敏的感覺才得到一些緩解。

在摩擦力方面，PNW Loam的踏釘令我印象深刻，但踏面缺乏一些凹陷設(shè)計(jì)，平踏的前后部分均低于軸心，這可能會(huì)減少鞋面與踏面之間的“粘度”。我嘗試取下踏面中間的踏釘來解決這個(gè)問題，但發(fā)現(xiàn)幫助不大。

拆卸踏釘非常簡(jiǎn)單，可以從背面用工具取下。不過在我第一次騎行后，這些細(xì)小的拆卸孔就被泥土堵死了。

但從價(jià)格來看，PNW Loam是我們測(cè)試的所有產(chǎn)品中最便宜的一款。我不知道它長(zhǎng)期的耐用性如何，但如果你正在尋找一款價(jià)格不貴，性能適中的平踏，PNW Loam或許是不錯(cuò)的選擇。

優(yōu)點(diǎn)：摩擦力超乎預(yù)期；價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力。

缺點(diǎn)：踏面缺乏凹陷設(shè)計(jì)；軸承過于靈敏。

（未完待續(xù)）

責(zé)任編輯：Ting