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一萬元出頭的UT整車怎么樣？IREFOX靈狐公路車評測
為了照顧車架剛性，IREFOX靈狐的前叉并沒有像爬坡車那樣纖細，截背造型有助于提升氣動性能，與車架銜接流暢，看著就很順眼。
▲下沉式后叉肩，又一流行設(shè)計元素
▲連扭力值這些小細節(jié)都采用紫色涂裝字體
IREFOX靈狐的立管采用NACA管型，為整車氣動做出了小小貢獻，三通背面則印有靈狐的名稱——Nimble Fox。
▲D型氣動座管
可能是出于成本考慮，IREFOX靈狐的坐墊選擇難以服眾，質(zhì)量沒有達到小編的預(yù)期，建議到手即換。據(jù)說廠家后續(xù)會升級更好的坐墊，我們拭目以待。
▲結(jié)實的車架后三角采用下沉式設(shè)計
▲立管貼合后輪，氣動元素+1
▲為進階而生
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