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巴斯克山羊 全新ORBEA ORCA公路車評測

操控組件均為ORBEA自家旗下OC品牌產(chǎn)品,盲猜一個“OC”就是ORBEA COMPONENTS的簡稱……把立為ICR整合式走線的RP10鋁把立,這種鋁把立就不要在重量上有什么期望了……

把立附帶的整合式碼表架提供雙槽位,喜歡使用小碼表的用戶狂喜。

車把為OC RP11碳彎把,把橫區(qū)域為經(jīng)典的圓管造型。西班牙人到底是有多喜歡分體把立加圓管把這種傳統(tǒng)搭配……看來把組上還有很大的減重空間。

把帶規(guī)格也挺高的,配備了LIZARDSKIN的把帶。

座管同為OC的產(chǎn)品,是根型號為XP10-S的碳纖維座管,后飄高達(dá)20mm。搭配的坐墊為FIZIK新款的Antares R3。

OC的座管LOGO十分低調(diào),不仔細(xì)看是真看不到。另外可以發(fā)現(xiàn)座管頂部有專門調(diào)整角度的螺絲,實現(xiàn)更穩(wěn)固的固定效果。

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • kingfar 2024-12-16 10:00

    這個時代居然還在廣泛使用圓管……

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  • 騎的很慢 2024-12-15 05:41

    為什么不選tcr

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  • 麻辣車手李二狗 2024-12-14 12:06

    好車啊   

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