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MERIDA SCULTURA CARBON評測
斯特拉CARBON配備了入門級SHIMANO TIAGRA 4700 10速液壓機械套件。
值得一提的是,手變使用了針對小手型進行優(yōu)化的4725手變,對新手更加友好,這些都是能體現(xiàn)出大廠在配置車輛方面的經(jīng)驗。
全套使用TIAGRA套件,建議可以更新到更新的SHIMANO套件會有更好的使用體驗。
輪組為諾飛客D981/D872軸承花鼓,搭配美利達自家鋁圈。中規(guī)中矩的搭配,不過輻條編法挺有意思的。由于要保持鋁圈的輕量化,所以不能做得太寬,顯然輪圈的內(nèi)寬較小,搭配的25c瑪吉斯PURSUER輪胎實際寬度連25mm都不到,在這個輪胎寬度動不動就超過30mm的時代,顯得非!凹毠贰。
把組為FSA SMR半內(nèi)走線把立,搭配美利達自家的鋁彎把和仿皮面把帶。這款把帶雖然說比較薄,但觸感還算不錯,比傳統(tǒng)仿皮面把帶柔軟。
既然是半內(nèi)走線,車把部分自然是有外露的管線。機械變速在車架部分全內(nèi)走線的話,線管折彎較多,會比較影響變速手感。所以斯特拉CARBON使用了較高級別的JAGWIRE線管組,線芯帶有涂層,線管內(nèi)部也有注油,來維持變速手感。
▲前后均為SHIMANO RT10 160mm碟片
▲美利達坐墊和27.2碳座管