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Y1Rs的車(chē)把安裝座是專用規(guī)格，需要搭配自家的CC-Y1一體把。CC-Y1使用激進(jìn)的“Y”形氣動(dòng)造型，沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)把的把橫中間區(qū)域。

波加查使用的CC-Y1規(guī)格為把立長(zhǎng)度125mm，上把寬度377mm，下把寬度400mm。車(chē)把的幾何數(shù)據(jù)為79mm前伸量，130mm下沉量。

波加查比較喜歡實(shí)用3D打印的定制氣動(dòng)碼表架，在V4Rs剛發(fā)布時(shí)，波加查就曾經(jīng)使用過(guò)這種定制碼表架。CC-Y1車(chē)把的碼表位置較常規(guī)車(chē)把更靠后。值得一提的是，波加查并沒(méi)有使用新款的WAHOO Elemnt Ace，而是Elemnt Bolt小屏表。

車(chē)把上依然貼著Q版綠巨人波加查貼紙，不過(guò)他的褲衩順應(yīng)時(shí)勢(shì)，換成了彩虹色的。

車(chē)把螺絲的罩蓋也是3D打印制作的，上面還有波加查的名字“Tadej”。

似乎現(xiàn)場(chǎng)有兩臺(tái)彩虹涂裝Y1Rs，上圖這輛Y1Rs加了5mm墊圈，把立后方會(huì)高出上管一些，所以把立后面的整流罩造型也不同。

CC-Y1車(chē)把的手變安裝區(qū)域?yàn)榱诉m應(yīng)當(dāng)前氣動(dòng)姿勢(shì)的潮流，也有一些內(nèi)傾角度。