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新的K8一面世，美騎產(chǎn)品技術(shù)組就第一時(shí)間就拿到了實(shí)車�？粗�眼前全球第一輛全新K8，作為國內(nèi)第一自行車專業(yè)媒體的我們自豪感油然而生（跑題了）�。。�

K8的涂裝采用霧面處理，質(zhì)感看起來比較高大上，而簡(jiǎn)約的涂裝、輪組、線管、碗組、座管夾再到把套鎖死環(huán)都用了陽極紅色來點(diǎn)綴，檔次自然高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)！

看似簡(jiǎn)單的涂裝其實(shí)大有乾坤。用手劃過表面，能夠感覺到涂裝有明顯磨砂的質(zhì)感。不過更大的驚喜還在后面。

通過燈光的照射，可以看到涂裝的反光設(shè)計(jì)，反光設(shè)計(jì)遍布全整個(gè)車身，從主梁到前叉再到后叉都有它們的身影。使外觀更顯靚麗，同時(shí)在夜晚騎行的時(shí)候更具安全性。

車架繼續(xù)沿用去年的K8車架，并無多大修改。經(jīng)過試驗(yàn)測(cè)試和市場(chǎng)驗(yàn)證的高強(qiáng)度鋁合金車架配合主研發(fā)專利折疊扣設(shè)計(jì)，保證日常騎行安全無憂。錐形頭管的設(shè)計(jì)剛性更好，使得操控更加流暢、精確。

車架核心——折疊扣做工精致，厚實(shí)，給人十足的安全感

專利的折疊扣有著更人性化的防松脫設(shè)計(jì)，杠桿比更大，操作輕松簡(jiǎn)單。

后三角管材粗壯并且呈不規(guī)則菱形，具有優(yōu)秀的力學(xué)表現(xiàn)，整個(gè)后三角結(jié)實(shí)穩(wěn)固，具有很高的踩踏效率。