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上周日在荷蘭法爾肯堡舉行的國(guó)際公路越野賽世界杯系列賽的開幕站上，騎乘Giant、Liv/giant 的男女兩位選手Lars van der Haar、Marianne Vos為捷安特在2013公路越野賽季開創(chuàng)了歷史性的一頁(yè)。本場(chǎng)比賽在兩位選手的家鄉(xiāng)舉行，而他們不負(fù)眾望雙雙拿下代表世界杯的男女精英組的冠軍。

Van der Haar比賽的戰(zhàn)駒是搭配油壓碟剎以及擁有桶軸式前叉的全新TCX Advanced，即使比賽現(xiàn)場(chǎng)遭遇了大雨，場(chǎng)地變得更加濕滑，Van der Haar憑借完美的各種控車技巧，最后仍然順利地拿下他在公路越野賽世界杯精英男子組的第一場(chǎng)勝利。除此之外，這場(chǎng)勝利也奪得了油壓碟剎車輛在世界杯中的首勝。

“此戰(zhàn)是我生涯中很特別的勝利之一”van der Haar賽后向記者這么表示：“這是我轉(zhuǎn)職業(yè)后的第一場(chǎng)重要?jiǎng)倮�，很高興能在家鄉(xiāng)贏得冠軍！”

在女子精英組部分，Rabobank-Liv/giant的Vos所展現(xiàn)出的實(shí)力更是無(wú)人能及。Vos在開賽不久就先發(fā)制人，發(fā)動(dòng)攻擊拉開了一大段的差距；當(dāng)比賽來(lái)到后段Vos也并沒(méi)有松懈，仍然全力踩踏保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓所有選手只有爭(zhēng)取第二名的機(jī)會(huì)。

“比賽路線的難度非常高�！盫os賽后這么說(shuō)：“我整場(chǎng)都全力保持著相同的步調(diào)前進(jìn)，并且讓自己的專注力更加集中。因?yàn)槲抑�道賽道的設(shè)計(jì)完全沒(méi)有讓人有喘息的空間！”

Vos是現(xiàn)任公路車以及公路越野賽世界冠軍，接下來(lái)的賽事她將會(huì)以公路車為主，并選擇適當(dāng)?shù)墓�路越野賽、越野登山車賽參加。公路越野賽世界杯系列賽第二站下周將在捷克的塔伯爾舉行，而Van der Haar計(jì)劃將出賽捍衛(wèi)他的積分領(lǐng)先白衫，而Vos將選擇跳過(guò)第二輪的比賽。

這是Van der Haar轉(zhuǎn)戰(zhàn)職業(yè)賽事后第一場(chǎng)重要的勝利

Van der Haar比賽的戰(zhàn)駒是搭配油壓碟剎以及擁有桶軸式前叉的全新TCX Advanced

Vos是現(xiàn)任公路車以及公路越野賽世界冠軍，接下來(lái)的賽事她將會(huì)以公路車為主，并選擇適當(dāng)?shù)墓�路越野賽、越野登山車賽參�?br />

Vos在開賽不久就先發(fā)制人，發(fā)動(dòng)攻擊拉開了一大段的差距

選手所使用的TCX ADVANCED技術(shù)亮點(diǎn)：

1、OVERDRIVE 2

第二代加大車首強(qiáng)化設(shè)計(jì)：提供前所未有的車頭操控性能。綜合OVERDRIVE 2系統(tǒng)的加大頭碗組（底部1 1/2”，頂部1 1/4”）與錐形前叉轉(zhuǎn)向管，提供極致的操控剛性。

2 、15MM FRONT THRU-AXLE DESIGN

15mm前輪軸心設(shè)計(jì)：15mm前輪軸心可提升操控剛性及剎車精準(zhǔn)度。

3 、DISC BRAKE TABS

碟剎卡鉗座：車架設(shè)計(jì)為采用碟剎系統(tǒng)，配置有碟剎卡鉗座。

4 、D-FUSE SEATPOST

D型吸震座管：專利「D」型碳纖維座管能吸收微幅震動(dòng)，騎乘時(shí)更為順暢、舒適。

5 、CYCLOCROSS-SPECIFIC TUBING

越野公路賽專屬車架管形：透過(guò)有限元素分析（FEA）來(lái)設(shè)計(jì)車架管形，以增進(jìn)自行車在越野公路賽中的性能與騎乘質(zhì)量，包括扁平且滑順的上管形狀，以便于扛在肩上快速通過(guò)障礙物。

6 、INTERNAL SEATPOST CLAMP

隱藏式座管束設(shè)計(jì)：輕量化且完全安裝于座管內(nèi)的束夾機(jī)構(gòu)，在必要時(shí)刻提供可靠的鎖定力量。

7 、MODIFIED MONOCOQUE CONSTRUCTION

改良化一體式結(jié)構(gòu)：取消最外層的編織碳纖布，讓重量減輕，保有同樣良好的騎乘質(zhì)量、強(qiáng)度及剛性。

責(zé)任編輯：凌子