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昨天下午，第四屆環(huán)太湖國(guó)際公路自行車(chē)賽進(jìn)行了南通-啟東站比賽，車(chē)手們也隨之轉(zhuǎn)場(chǎng)來(lái)到了今天的比賽地常熟。其實(shí)，很多因素都在影響著自行車(chē)賽事，在精彩的比賽之外，藥檢人員、裁判都在努力著。

車(chē)手資料庫(kù)隨時(shí)監(jiān)控

據(jù)環(huán)太湖賽藥檢官介紹，UCI(國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟) 從2008年起就建立了一個(gè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的資料庫(kù)，所有在UCI注冊(cè)的運(yùn)動(dòng)員每年都會(huì)進(jìn)行抽血，“每年大約4次到8次，而且這個(gè)資料庫(kù)會(huì)全程跟蹤，比如這個(gè)運(yùn)動(dòng)員正在參加環(huán)太湖賽，那么UCI的系統(tǒng)里就會(huì)顯示你身處中國(guó)江蘇，正在參加這里的比賽�！�

獲得環(huán)太湖賽賽段好成績(jī)，也就是說(shuō)獲得橙衫、綠衫、紅衫等成績(jī)的選手都必須接受尿檢，其余的是抽檢，尿液樣本采集出來(lái)之后，再送到國(guó)家反興奮劑檢測(cè)中心，所以在環(huán)太湖賽的現(xiàn)場(chǎng)，總會(huì)看到一輛貼著藥檢標(biāo)志的中巴車(chē)停在終點(diǎn)處。

沒(méi)人情況下才能方便

今年的北京國(guó)際馬拉松賽上，大批選手隨地方便，一時(shí)之間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，作為與馬拉松類(lèi)似的漫長(zhǎng)而艱苦的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，公路自行車(chē)賽難免也會(huì)碰到這些問(wèn)題，正因?yàn)榇�，環(huán)太湖賽的執(zhí)法才顯得意義關(guān)鍵。

有意思的是，去年的環(huán)太湖賽上，就曾有一名選手在公眾場(chǎng)合方便被罰款。談及這一行為，外籍國(guó)際級(jí)裁判馬丁·布魯恩表示：“在比賽過(guò)程中，他在公眾場(chǎng)合隨地方便，違法了UCI的規(guī)定。一個(gè)賽段比賽時(shí)間很長(zhǎng)，車(chē)手需要方便是人之常情，但按照規(guī)則不能在公眾場(chǎng)合，也就是說(shuō)，你在沒(méi)有人的情況下是可以理解的，不會(huì)被處罰。UCI的規(guī)則中明確列出了很多種不文明行為和犯規(guī)行為，比如，賽后對(duì)裁判的判罰不服，大聲吵鬧，或者與其他車(chē)手發(fā)生爭(zhēng)吵等�！�

13人裁判團(tuán)隊(duì)分工很細(xì)

關(guān)于一場(chǎng)公路自行車(chē)賽的執(zhí)法團(tuán)隊(duì)，布魯恩告訴金陵晚報(bào)記者：“一般會(huì)有3名裁判坐在行駛的汽車(chē)?yán)�，�?名裁判坐在摩托車(chē)上，另外至少還有7名裁判負(fù)責(zé)沖刺點(diǎn)成績(jī)的統(tǒng)計(jì)。”毫無(wú)疑問(wèn)，主裁判是這13人中的核心角色，那么，主裁判主要會(huì)負(fù)責(zé)什么工作呢？布魯恩表示：“主要是控制整個(gè)比賽，比如說(shuō)哪些媒體車(chē)可以通過(guò)，哪些車(chē)隊(duì)可以上前進(jìn)行補(bǔ)給等，此外還要負(fù)責(zé)寫(xiě)賽事報(bào)告給UCI。”

當(dāng)被問(wèn)到職業(yè)生涯中做過(guò)的最嚴(yán)重處罰時(shí)，布魯恩思考了片刻說(shuō)道：“我曾處理過(guò)一次打架事件，就是取消了選手的比賽資格，但UCI還可以追加處罰，比如停賽之類(lèi)的。至于罰款，最多的會(huì)達(dá)到10萬(wàn)到20萬(wàn)瑞士法郎。”

責(zé)任編輯：靜波