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今年的全國(guó)山地車冠軍賽已經(jīng)落下帷幕，我們也見證了國(guó)內(nèi)最頂尖的山地車手們的精彩對(duì)決。在比賽之外，相信大家也想知道這些高手們是選擇什么樣的競(jìng)賽裝備的，下面我們來看看這些冠軍賽上的戰(zhàn)車！

女子篇：29er成主流，副把很好使

今年的山地冠軍賽女子組主要圍著前五位選手進(jìn)行，她們分別是任成遠(yuǎn)、史慶蘭、楊玲、葉轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和白月。這5名選手均選用了29er，除了使用騅馳的任成遠(yuǎn)，其余4人均使用Specialized的女性29er車型——Fate。由于女性選手身材偏小，所以她們的車子都有相應(yīng)的壓縮設(shè)置，比如小號(hào)的車架，負(fù)角度的短把立。值得一提的是，任成遠(yuǎn)和史慶蘭的車子都裝備了副把，這是為什么呢？在那些一般選手需要下地推行的陡坡，使用副把可以使重心向前傾，并且在慢速的情況下平衡車身，所以我們能見到任成遠(yuǎn)以不可思議的堅(jiān)韌攻克一個(gè)個(gè)陡坡。

套件方面，除了任成遠(yuǎn)選擇SRAM XX1的單盤11s系統(tǒng)，其余幾位選手都用了雙盤。顯然，腳力出眾的任成遠(yuǎn)即使不用小盤也可以搞定大部分的陡坡。

任成遠(yuǎn)的29er搭配負(fù)角度把立與XX1傳動(dòng)

史慶蘭的S-Works Fate幾乎是原廠配置，小改了把立和副把

楊玲的車子款式稍老，是經(jīng)典的國(guó)家隊(duì)配色，后上叉與橫梁錯(cuò)位是壓縮角度的不二法寶。

葉轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的S-Works Fate，裝載的GPS碼表是亮點(diǎn)

與前面幾個(gè)人一樣，白月的車子幾乎原廠無改