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賽事新聞

碟剎行不行?PRO們有話說!

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在剛剛結(jié)束的環(huán)比荷盧上,被人們討論了很長一段時間的公路碟剎終于第一次走進了頂級職業(yè)賽場。關(guān)于碟剎的爭論,最有發(fā)言權(quán)的當然是這些身處最前線的車手和技師們了。下面就讓我們來聽聽他們對于公路碟剎的想法。



支持派:“碟剎很好用,非常棒!

代表人物:艾澤爾(天空車隊)

雖然現(xiàn)在聽起來有點假,但當初我確實是一個堅定的反對者。一開始我還抱怨車隊給我發(fā)了臺碟剎車。不過騎完之后,我一點意見都沒有了。蹭碟?我一點都感覺不到。”

“今天(第三站)是我第一次騎碟剎公路車。說實話我心里還有點沒底,比賽頭五六十公里,我在一點點的摸索,但是后來已經(jīng)一點問題都沒有了。來了幾次大力剎車之后,我簡直是愛上了碟剎。”

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艾澤爾的PINARELLO DOGMA F8 DISK


反對派:“碟剎就是摔車神器。”

代表人物:亨德森(比利時樂透)

“很多時候,摔車都是人為的?赡芮懊嬗袀家伙稍微減了一下速,然后就會看到后面跟著的人啪啪啪摔成一大片,起碼20個。如果你讓這些人用上碟剎,那只會摔得更厲害。摔車之后,我總能看到身上有一些口子。以前,我知道那是牙盤劃的;現(xiàn)在,還可能是碟片干的。碟剎是個好東西,但我覺得它不適合職業(yè)公路比賽!

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第四賽段發(fā)生了一次大摔車,不過不是碟剎惹的禍,也沒有給車手造成嚴重傷害


中立派:“然而并沒有什么不同!

代表人物:布南(快步車隊)

“我覺得沒人意識到這一點。大家總喜歡拿些新話題出來炒作,搞得碟剎好像是什么百年一遇的大新聞。然而比賽并沒有因為碟剎變得不同。唯一決定制動力上限的是外胎的抓地力而不是剎車裝置。用剎車邊我一樣可以剎出碟剎的力道。只我要愿意,輪子一下就能抱死。其實我覺得碟剎比剎車邊更安全一些。我認為UCI應(yīng)該放開對碟剎的限制,讓車隊和車手自己決定用不用碟剎!

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關(guān)于人們“碟剎剎車力度太大”的印象,很多用戶在真正使用過公路碟剎之后表示手感很好,沒有問題


技師:“每次換輪子都得調(diào)夾器。”

代表人物:提斯馬(天空車隊)

“碟剎最大的問題在于你要很準確的把握前后快拆的鎖緊力度,最好還要調(diào)成一致。然而這很難做到,所以每次換完輪子之后都會蹭碟,都得調(diào)夾器。然而,在比賽里浪費時間調(diào)夾器根本不可能。所以目前的解決方案是,車手爆胎之后,不換輪,直接換車。”

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用過碟剎的車友一定對蹭碟感受深刻


以上就是PRO們的看法。車友們,你們怎么看呢?歡迎在文章下方評論區(qū)進行留言互動。獲點贊最多的評論,可能有驚喜等著你哦!

責任編輯:knightof1

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  • 熱門評論
  • 覺得我是SB的請給我點個贊 2015-08-19 08:54

    那些說不蹭的 請問你們換一個輪子花多久?

    +1

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  • meketo 2015-08-18 23:32

    因為家小,我的DH車天天拆輪子,也沒見230mm的盤片蹭過。

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    • squirrelbomb 2015-08-19 11:20

      DH 是桶軸啊,拆裝蹭碟是快拆特有

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  • 首都機場不好看 2015-08-18 20:41

    用桶軸快拆就好了

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    • 首都機場不好看 2015-08-23 17:22

      碟剎從大型收割機到汽車再到摩托車再到山地自行車,碟剎是時代進步的必然需求。

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  • mjxiaozhu 2015-08-19 15:28

    蹭碟是個大麻煩,不過碟剎能有效提高碳刀的壽命,以及可以使用碳刀隨意下坡了

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    • 純の愛 2015-08-25 12:52

      有利也有弊吧,現(xiàn)在就是看個人喜好了。

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  • abaddomemnmnh 2015-08-18 20:21

    蹭碟確實是個問題,手殘黨要調(diào)半天。

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  • 全部
  • Ryanccm916 2016-03-29 08:45

    感覺采訪人數(shù)很少啊,幾個車手并不是特別有代表意義的。原則上編輯應(yīng)該把爬坡手,GC選手,TT選手還有沖刺手各挑一個來評論。這四類剎車需要的特點是4個不同的特性。

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  • 原來如此啊 2015-09-01 10:14

    下雨天碟剎比v舒服很多

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  • 車頂三輛 2015-08-21 14:16

    調(diào)整太麻煩,浪費時間

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  • 阿駝駝駝駝 2015-08-21 04:12

    我個人感覺,個人意見啊,公路裝碟剎就不是公路了,破壞了本來的美感也顯得不倫不類,但我個人認為可以解放碟剎,至于使用權(quán)應(yīng)該交給車手

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  • 鎖小訫 2015-08-19 18:04

    還有碟片蹭油等等?嗔思紟

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  • squirrelbomb 2015-08-19 11:20

    哈哈,怕蹭碟你用桶軸。!不過有一些CX車型已經(jīng)開始在前輪用15桶了,環(huán)法的重量限制正好彌補了重量問題。話說我有個疑問,山地經(jīng)常會暴露出轉(zhuǎn)彎或者搖車是快拆剛性不足的問題,相比之下公路搖車、平地轉(zhuǎn)彎更頻繁,卻少有人談及快拆結(jié)構(gòu)。。。。是受制于買不到還是都沒騎過山地桶軸呢??

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  • coolxyz 2015-08-19 11:09

    碟剎對普通車友最大的誘惑就是節(jié)省了一大筆購買剎車片的費用。

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  • 阿威與自行車 2015-08-19 09:57

    桶軸完美解決 碟剎大法好 在重量已經(jīng)進化到無差別的地步 碟剎的長效安全性和穩(wěn)定性都比C夾強 (我是古典派) 只希望多點廠商出碟剎輪組 那我就可以換換換了

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  • lmjjun 2015-08-19 09:31

    此生最恨是碟剎……可能真是我手太殘人太笨

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  • wxh001 2015-08-19 08:44

    其實技師也分公路技師和山地技師,大部分公路技師可能從來沒擺弄、維護過碟剎,對碟剎了解太少。其實只要碟片沒變形,和夾器配合的很好的,每次拆裝基本不需要調(diào),反正我的山地就是。不過職業(yè)比賽是職業(yè)比賽,為了保證萬無一失,估計還是換車方便可靠,比換輪組還快~

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