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洲際車隊(duì)篇

洲際車隊(duì)注冊(cè)門檻相對(duì)較低，擁有最多的數(shù)量，是組成職業(yè)自行車賽事的主體。

馬賽13-KTM車隊(duì) Team Marseille 13 KTM（法國(guó)）

車隊(duì)前身是馬賽（小）蘋果車隊(duì)，去年環(huán)島賽最大的黑馬。不過(guò)那個(gè)“虎口拔牙”的衛(wèi)冕冠軍安東馬奇已經(jīng)另謀高就，馬賽車隊(duì)還能給大家驚喜嗎？

青海天佑德-BH車隊(duì) Qinghai Tianyoude - BH Cycling Team（中國(guó)）

青海天佑德實(shí)力在20隊(duì)中是最弱之一，有點(diǎn)“陪跑”的意味。他們的哥倫比亞外援維爾奇斯兄弟仍有一戰(zhàn)之力，哥哥胡安環(huán)青海湖差點(diǎn)拿下圓點(diǎn)衫。

迪拜跳傘車隊(duì) Skydive Dubai Pro Cycling Team - Al Ahli Club（阿聯(lián)酋）

中東的大金主們喜歡搞體育不是一天兩天的事情了。在足球、F1等燒錢大項(xiàng)目之后，酋長(zhǎng)們把目光投向自行車。這支迪拜跳傘車隊(duì)，一半是“明星養(yǎng)老院”，另一半則負(fù)責(zé)培養(yǎng)國(guó)內(nèi)車手。主將曼奇伯正是一名這樣的“過(guò)氣”明星。西班牙老將十年前也是一號(hào)人物，能沖擊大環(huán)賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；后來(lái)因年齡和藥物問(wèn)題，逐漸遠(yuǎn)離歐洲賽場(chǎng)。曼奇伯將親自率領(lǐng)這支車隊(duì)，征戰(zhàn)環(huán)海南島。

引動(dòng)力-野途車隊(duì) Wildto Cycling Team（中國(guó)）

引動(dòng)力車隊(duì)也屬于實(shí)力有限的車隊(duì)。不過(guò)作為東道主，他們的表現(xiàn)總是非常積極和自信，算是“盡地主之誼”。

北京伊諾華車隊(duì) Beijing Innova Cycling Team（中國(guó)）

這支車隊(duì)全部由中國(guó)車手和烏茲別克斯坦車手組成，也算是一個(gè)特色。

烏克蘭國(guó)家隊(duì) Ukraine

烏克蘭國(guó)家隊(duì)是環(huán)島賽的�？土�。領(lǐng)軍人物尤里·梅特盧申科是中國(guó)車迷的老朋友了，這名年屆40的老牌沖刺手常常出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)，狀態(tài)保持得很不錯(cuò)。很可惜，他將缺席本屆比賽。就看他的小伙伴們能不能給力了。

香港體育學(xué)院車隊(duì) HKSI Pro Cycling Team（中國(guó)香港）

這就是大名鼎鼎的香港隊(duì)。在黃金寶徹底退居二線之后，香港車壇新一代領(lǐng)軍人物張敬樂(lè)能否在環(huán)島賽上有所作為？

登嘉樓車隊(duì) Terengganu Cycling Team（馬來(lái)西亞）

登嘉樓是馬來(lái)西亞一個(gè)旅游熱點(diǎn)，這支車隊(duì)聚集了馬來(lái)西亞的頂尖好手，沖刺手阿努爾·馬楠?jiǎng)t是其中的佼佼者。他成名于登嘉樓車隊(duì)，后來(lái)轉(zhuǎn)投巴庫(kù)車隊(duì)，給人留下深刻印象。如今重回母隊(duì)?wèi)驯В�馬楠可否再創(chuàng)輝煌？

恒翔車隊(duì) Hengxiang Cycling Team（中國(guó)）

恒翔車隊(duì)也是大家熟悉的車隊(duì)，他們以山東隊(duì)為班底，坐擁“中國(guó)世巡賽第一人”李富玉教練和“中國(guó)新一哥”王美銀。恒翔的模式，正是出于李富玉教練的廣闊視野和高瞻遠(yuǎn)矚。讓我們的車手“走出去”，更多接觸國(guó)際高水平賽事，才是我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)與國(guó)際接軌的唯一正確方法。王美銀是這支車隊(duì)代表人物，從去年的環(huán)島賽披黃，到年初更高水平的環(huán)蘭卡威披黃，再到上周的環(huán)中國(guó)奪冠，他的成長(zhǎng)令人激動(dòng)。期待恒翔在環(huán)島賽給大家更多驚喜。

瑞圖銀行-Delfin車隊(duì) Rietumu - Delfin（拉脫維亞）

關(guān)于拉脫維亞車隊(duì)的資料不多，僅有的記憶都留在海南島，而且他們以往的表現(xiàn)十分平淡。

RTS-森地客車隊(duì) RTS-Santic Racing Team（中華臺(tái)北）

關(guān)于RTS-森地客車隊(duì)的介紹，美騎網(wǎng)有很多，在這里就不一一贅述了，各位可以善用網(wǎng)站搜索功能（誤）。

鮑里斯仍然是車隊(duì)里最受關(guān)注的那個(gè)。想當(dāng)年，他可是予取予求，風(fēng)光無(wú)限；后來(lái)環(huán)島賽請(qǐng)來(lái)貝爾金（現(xiàn)在的荷蘭樂(lè)透）這樣的巨無(wú)霸，留個(gè)鮑里斯的空間瞬間縮小。不過(guò)，作為車隊(duì)老大哥，鮑里斯始終兢兢業(yè)業(yè)。受陣容深度限制，鮑里斯等幾位主力車手南征北戰(zhàn)，幾乎得不到休息的機(jī)會(huì)：環(huán)青海湖、環(huán)鄱陽(yáng)湖、環(huán)中國(guó)、環(huán)海南島，之后還有環(huán)太湖、環(huán)福州。聽(tīng)說(shuō)車隊(duì)有意升級(jí)職業(yè)洲際隊(duì)，這需要更好的成績(jī)和更多的資金。加油吧鮑里斯！

永遠(yuǎn)維諾車隊(duì) Vino 4ever（哈薩克斯坦）

“第一次看到這個(gè)名字，還以為是段子手改的�！标愔魅萎�(dāng)年這樣說(shuō)道�！癡ino”是什么？如果連這個(gè)都不知道，也不好意思說(shuō)是真懂車吧（誤）。維諾庫(kù)羅夫，哈薩克斯坦自行車乃至體育界的旗幟，也是阿斯塔納車隊(duì)的“代名詞”。正是他把阿斯塔納帶到了現(xiàn)在的高度，退役之后作為車隊(duì)總經(jīng)理，繼續(xù)掌管大局。看到這里，大家都明白了吧？永遠(yuǎn)維諾車隊(duì)就是阿斯塔納車隊(duì)的“青年隊(duì)”，負(fù)責(zé)挖掘和培養(yǎng)哈薩克斯坦國(guó)內(nèi)的年輕才俊。今年，永遠(yuǎn)維諾車隊(duì)和原來(lái)的阿斯塔納洲際車隊(duì)合并，相當(dāng)于二隊(duì)和青年隊(duì)合在一起，戰(zhàn)斗力更是提高了幾百萬(wàn)。所以，其他車隊(duì)各有7名選手，阿斯塔納則事實(shí)上有14名選手。即便在這樣的情況下，他們?nèi)ツ赀�是被馬賽蘋果的安東馬奇“偷”走了黃衫。相信他們不會(huì)再犯同樣的錯(cuò)誤。

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