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不同角色的擔(dān)當(dāng)：

曾經(jīng)有不少家人和朋友問(wèn)過(guò)我這樣一個(gè)問(wèn)題：你是不是一名職業(yè)車手？

我在2014年的回答是這樣的：我是一名業(yè)余訓(xùn)練的職業(yè)車手！

因?yàn)槟悄晡以赨CI的網(wǎng)站上掛著號(hào)，但是因?yàn)楣ぷ骱图彝サ脑�因，我根本沒(méi)有辦法跟著專業(yè)隊(duì)的兄弟們做長(zhǎng)期的系統(tǒng)訓(xùn)練。即使是訓(xùn)練頻率最高的環(huán)青海湖國(guó)際自行車賽前夕，我也只能每天早晨四點(diǎn)半起床五點(diǎn)出門(mén)從北京的東二環(huán)出發(fā)向西二三四五六環(huán)的騎出去，然后在山里繞一大圈，天亮就回家。但是即使是這樣，作為一名車手我也懂得哪些事情該做哪些事情不該做，比如說(shuō)在這近兩年的時(shí)間里我?guī)缀醴艞壛怂�有在�?guī)則上限制UCI注冊(cè)車手參加但是又可以輕松拿到豐厚獎(jiǎng)金的比賽。

偶爾碰到一些熟識(shí)的組委會(huì)或是賽事公司舉辦的比賽去捧場(chǎng)，拿到的獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)品我都會(huì)履行我對(duì)于贊助商的承諾——代表他們?nèi)�部捐掉。作為一名車手，我覺(jué)得我基本上做到了自己必要的擔(dān)當(dāng)。當(dāng)我脫下車手戰(zhàn)袍，就是一名普通車迷，我愿意將自己知道的一切與車友們分享。同時(shí)，我還是有其他社會(huì)角色，比如我在2015年成家了，我現(xiàn)在是一名丈夫，不得不減少外出比賽的次數(shù)將更多的時(shí)間精力投入到家庭和工作之中。

說(shuō)了半天我自己的擔(dān)當(dāng)，就還是要說(shuō)一說(shuō)我個(gè)人對(duì)于之前文中提到的諸位在自身角色上的一些有關(guān)“擔(dān)當(dāng)”的期待吧！

首先，斗膽地說(shuō)說(shuō)政府的監(jiān)管部門(mén)和自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)吧！

本著為人民服務(wù)的宗旨，他們的擔(dān)當(dāng)就在于如何正確的引導(dǎo)自行車運(yùn)動(dòng)朝著更健康更專業(yè)并且可持續(xù)的方向發(fā)展，而不是野蠻粗暴的束縛。幾千年前的大禹治水都知道要疏導(dǎo)而不是堵截，21世紀(jì)聰明的中國(guó)自行車人更應(yīng)該明白這個(gè)道理。

其次，要說(shuō)說(shuō)‘圍城’里的人們，當(dāng)然主要是運(yùn)動(dòng)員和教練員們，要知道你們當(dāng)中的很多人我是打心底佩服的。

但是也請(qǐng)各位明確自己作為運(yùn)動(dòng)員和教練員的擔(dān)當(dāng)。在科技發(fā)展突飛猛進(jìn)的今天，能夠多多學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的最新體育科技，將它們運(yùn)用到訓(xùn)練和比賽的實(shí)踐當(dāng)中去。如果能夠有更多的在國(guó)際職業(yè)比賽上創(chuàng)造優(yōu)秀成績(jī)，社會(huì)各方面的資金和技術(shù)支持也將會(huì)接踵而至。到那時(shí)候，是否呆在‘圍城’里又有何妨呢？

再次，我想說(shuō)說(shuō)那些沉浸在‘平行世界’里從事商業(yè)化賽事的諸位同仁，咱們可是決定中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展走向的中堅(jiān)力量。我們今天的選擇很可能就是日后這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的模樣。

所以我請(qǐng)大家務(wù)必要明確自己的擔(dān)當(dāng)，特別是那些備受媒體和車迷們關(guān)注的賽場(chǎng)明星們和意見(jiàn)領(lǐng)袖們，如果我們有更多人能夠勇敢的邁出那一步，中國(guó)的自行車運(yùn)動(dòng)的賽事分級(jí)和選手晉級(jí)制度都將多一絲成功的希望。

最后，我想談?wù)劯魑淮蟠笮⌒〉馁澲�商們�?/p>

感謝你們對(duì)于自行車運(yùn)動(dòng)的支持。但是我也知道商人和他們背后的資本具有的一項(xiàng)最基本屬性就是‘趨利避害，用最小的投入獲得最大的回報(bào)’這也就是為什么會(huì)出現(xiàn)之前我們提到的職業(yè)車隊(duì)面臨尷尬局面的原因之一。

但是我在此還是懇請(qǐng)各位，在排除那些本身動(dòng)機(jī)就有問(wèn)題的所謂職業(yè)隊(duì)的前提下，能夠給予那些兢兢業(yè)業(yè)努力訓(xùn)練為了來(lái)年的成績(jī)，過(guò)年都不回家的運(yùn)動(dòng)員和教練員多一些的關(guān)懷和鼓勵(lì)，這也不失為一種擔(dān)當(dāng)了！如果說(shuō)有哪位內(nèi)力深厚的大佬剛好對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)也是情懷滿滿，何不效仿另外一些小眾的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)的發(fā)展模式，直接用市場(chǎng)的方式與國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度合作，建立一套更科學(xué)更人性化的游戲規(guī)則，那這絕對(duì)是功德無(wú)量的事。

結(jié)尾的一些廢話

這些年曾經(jīng)在很多圈子里混過(guò)，看到過(guò)很多其他項(xiàng)目的興起與沒(méi)落，可是這些世態(tài)炎涼并不能讓我放棄自己那追求完美的折騰之心。對(duì)的！我就是一個(gè)討厭的處女座。

在我關(guān)注的項(xiàng)目中，有些是被玩家給毀掉了，有些是被市場(chǎng)給毀掉了，有些是被行業(yè)協(xié)會(huì)給毀掉了，有些卻發(fā)展得蒸蒸日上越來(lái)越好。大家當(dāng)然都希望自行車運(yùn)動(dòng)往好的方向發(fā)展，不僅僅是要有咱們國(guó)家的車手和車隊(duì)在國(guó)際上揚(yáng)名立萬(wàn)，大眾的參與體驗(yàn)更要發(fā)展到極致才好。不曉得自己為了糾結(jié)在心里這點(diǎn)破事度過(guò)了多少個(gè)失眠的夜晚，熬白了我多少烏黑的亂發(fā)，終究還是決定寫(xiě)了這么一篇不久之后就會(huì)被人遺忘的文章。

寫(xiě)了這么多，有人必然會(huì)問(wèn)：你做這些文章的目的是什么？說(shuō)真的，如果愛(ài)一個(gè)人或者一件事都需要一個(gè)具體的理由，那這個(gè)世界可能就不會(huì)再有真愛(ài)了。那么，暫且將我寫(xiě)這篇文章的動(dòng)機(jī)定義為“不吐不快”吧！

相信這篇文章發(fā)出來(lái)一定會(huì)有很多人恨我、罵我、甚至詛咒我，但是我并不擔(dān)心，因?yàn)槲揖褪俏�。借用喜劇明星宋小寶的一句臺(tái)詞：討厭我的人多了，你算老幾！同時(shí)希望能夠有小小的一部分人在讀完之后產(chǎn)生哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的共鳴，那我這篇文章拋磚引玉的效果也就有了。

最后的最后，我要感謝這些年來(lái)一直支持我的贊助商和朋友們，沒(méi)有你們我也不可能有機(jī)會(huì)更不可能有勇氣寫(xiě)下這些文字，謝謝!

我的上一篇文章居然發(fā)布與一年多以前：http://www.qdmiaoxiang.com/racing/column/21077.html

這個(gè)技能冷卻時(shí)間~好久~

責(zé)任編輯：Nel