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重磅:天珺體育宣布成功收購(gòu)一支世巡車隊(duì)
8月18日,北京藍(lán)天綠野體育文化發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)天綠野”)聯(lián)合中奧盛世文化發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中奧盛世”)與深圳市天珺體育咨詢有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天珺體育”)在北京高和藍(lán)峰Hi Talk空間召開(kāi)了“領(lǐng)騎天下 與君同行”戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)。藍(lán)天綠野董事長(zhǎng)王啟富、中奧盛世董事長(zhǎng)王樹(shù)延、天珺體育董事長(zhǎng)李志強(qiáng)、萬(wàn)通控股董事長(zhǎng)馮侖等人出席了本次發(fā)布會(huì)。自此,藍(lán)天綠野宣布正式進(jìn)軍體育產(chǎn)業(yè)。
發(fā)布會(huì)上,藍(lán)天綠野與中奧盛世簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布聯(lián)合成立國(guó)內(nèi)第一只自行車專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金,并宣布藍(lán)天綠野會(huì)在今年10月份于天津市寧河區(qū)七里海國(guó)家濕地公園舉行首屆京杭大運(yùn)河國(guó)際自行車賽序幕賽。同時(shí),天珺體育亦與藍(lán)天綠野就“環(huán)鄱陽(yáng)湖國(guó)際自行車大賽”、“XCR長(zhǎng)城越野多日賽”、“騎游中國(guó)”等一系列大型賽事活動(dòng)運(yùn)營(yíng)簽署了合作協(xié)議,共同打造多個(gè)集體育文化、現(xiàn)代休閑和高端培訓(xùn)于一體的大型騎游、休閑、度假基地,開(kāi)創(chuàng)“體育+旅游”新模式,促進(jìn)體育、旅游、經(jīng)濟(jì)、文化的深度融合,引領(lǐng)體育產(chǎn)業(yè)、旅游經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的新方向。
隨著中國(guó)自行車隊(duì)在2016里約奧運(yùn)會(huì)自行車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)金牌零的突破,國(guó)內(nèi)第一只自行車專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金也隨之應(yīng)運(yùn)而生;鸫_立了八大投資方向,包括:世界頂級(jí)車隊(duì)、高端賽事、體育小鎮(zhèn)、體育旅游、職業(yè)培訓(xùn)、俱樂(lè)部職業(yè)化、IP娛樂(lè)化、自行車+互聯(lián)網(wǎng),必全線助力中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展與繁榮。
令人驚喜的是,在發(fā)布會(huì)上,天珺體育發(fā)言人曹敬帥更透露出爆炸性的訊息——天珺體育已經(jīng)成功全資收購(gòu)一支世巡賽車隊(duì),并將于8月26日在北京鳥(niǎo)巢正式向全球發(fā)布。中國(guó)第一支全球頂級(jí)世巡賽車隊(duì)即將誕生,中國(guó)人的環(huán)法夢(mèng)邁出了跨度最大的一步。
美騎根據(jù)內(nèi)部消息得知,天珺此次收購(gòu)的世巡賽車隊(duì)便是深陷危機(jī)的藍(lán)波車隊(duì)。藍(lán)波車隊(duì)已經(jīng)有20年的歷史,但由于其聯(lián)合冠名贊助商美利達(dá)將在本賽季結(jié)束與藍(lán)波車隊(duì)的合作,讓這支歷史悠久的車隊(duì)深陷危機(jī)。剛成立的巴林車隊(duì)不僅“挖走”了其聯(lián)合冠名贊助商美利達(dá)以及車隊(duì)經(jīng)理,并且傳出它還將會(huì)購(gòu)買藍(lán)波車隊(duì)的世巡賽車隊(duì)牌照,藍(lán)波車隊(duì)下賽季將會(huì)以洲際車隊(duì)的級(jí)別進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。而萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,時(shí)隔不到3周的時(shí)間故事發(fā)生逆轉(zhuǎn),中國(guó)資本的進(jìn)入將會(huì)拯救這支車隊(duì),并且據(jù)消息透露,藍(lán)波車隊(duì)將會(huì)保留世巡賽的牌照。但這一切還需等到8月26日,在北京鳥(niǎo)巢舉行的新聞發(fā)布會(huì)最終確認(rèn)。
對(duì)于車隊(duì)的注冊(cè)地會(huì)否改到中國(guó),車隊(duì)如何運(yùn)營(yíng),是否有更多中國(guó)車手可以加盟到這支世巡賽車隊(duì)這些關(guān)鍵性問(wèn)題,美騎將會(huì)在8月26日的新聞發(fā)布會(huì)上為大家進(jìn)行跟蹤報(bào)道,請(qǐng)各位車友密切關(guān)注。
導(dǎo)讀:
水落石出!巴林-美利達(dá)終簽?zāi)岚屠?藍(lán)波-美利達(dá)將“不復(fù)存在”
巴林-美利達(dá)職業(yè)車隊(duì) 尼巴利和徐剛或?qū)⒊蔀殛?duì)友
責(zé)任編輯:Nel
這一晚上發(fā)生了什么。≈袊(guó)也有了自己的世巡車隊(duì)了。坑媚募业膽(zhàn)車?簽了誰(shuí)?想想就興奮
用國(guó)產(chǎn)品牌自行車吧,比如喜德盛之類的,不是我開(kāi)玩笑,我覺(jué)得用世巡賽比賽來(lái)提升品牌價(jià)值和知名度,利用世巡賽效應(yīng)引導(dǎo)提高其研發(fā)投入,從而提高技術(shù)水平是很好的一個(gè)方式,以前多少品牌就是這樣起來(lái)的?別瞧不起喜德盛zgl什么的,至少是全球都少有的具備自產(chǎn)碳纖維能力的廠家。同時(shí)是最財(cái)大氣粗的國(guó)產(chǎn)自行車廠商。福瑪特烈風(fēng)佳哇什么的都不算國(guó)產(chǎn),zgl雖然對(duì)自行車不上心像是副產(chǎn)業(yè),但是畢竟是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自產(chǎn)碳纖維
ZGL的架子雖說(shuō)不頂尖,但是也是大廠了。其他套件輪組都是大路貨,etap zipp的上,只要管理跟得上,爭(zhēng)取一兩個(gè)大環(huán)賽的分站冠軍
小生認(rèn)為從技術(shù)角度看來(lái),估計(jì)國(guó)產(chǎn)都差不多。但是從財(cái)力看來(lái),xds是一定壓著zgl一頭的。而且zgl做自行車像是蜻蜓點(diǎn)水,不專心哇
用國(guó)產(chǎn)品牌吧,比如喜德盛之類的,不是我開(kāi)玩笑,我覺(jué)得用世巡賽比賽來(lái)提升品牌價(jià)值和知名度,利用世巡賽效應(yīng)引導(dǎo)提高其研發(fā)投入,從而提高技術(shù)水平是很好的一個(gè)方式,以前多少品牌就是這樣起來(lái)的?別瞧不起喜德盛zgl什么的,至少是全球都少有的具備自產(chǎn)碳纖維能力的廠家。同時(shí)是最財(cái)大氣粗的國(guó)產(chǎn)自行車廠商。福瑪特烈風(fēng)佳哇什么的都不算國(guó)產(chǎn),zgl雖然對(duì)自行車不上心像是副產(chǎn)業(yè),但是畢竟是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自產(chǎn)碳纖維
這也倒是個(gè)機(jī)會(huì),現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的可選擇范圍也大了,選擇哪家就看哪家的底氣十足了。
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22國(guó)產(chǎn)牌子雖然多,但底氣足,真正贊助的起的估計(jì)只有喜德盛了
前提是廠家能贊助得起,畢竟是燒錢
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22可是明年的世巡賽車隊(duì)名額好像滿了啊……明年是要變17個(gè)吧。藍(lán)波,iam,tinkoff變bora,巴林。還有名額嗎?還是我記錯(cuò)了?
對(duì)呀,iam藍(lán)波tinkoff的名額有一個(gè)作廢,另外兩個(gè)給了bora和巴林
有可能是捷安特 洗發(fā)水不是不玩了么
真的是爆炸性的消息。。。。難道明年的環(huán)法就有中國(guó)人自己的隊(duì)伍了啊。。。。就怕沒(méi)有中國(guó)人啊。。。
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23雙重否定等于肯定。 中國(guó)人玩自行車又不是不差=中國(guó)人玩自行車是差
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22以前總說(shuō)阿斯塔納不會(huì)玩車現(xiàn)在到藍(lán)波不會(huì)玩車了,這個(gè)公司收購(gòu)了成績(jī)可能也不會(huì)有多好就像半死不活那樣
收購(gòu)后要看成績(jī)還早呢 先是宣傳效果 中國(guó)土豪那么多 只要面子功夫夠就可以了 看看足球就知道 踢得和什么一樣 工資還很高
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22金龍魚(yú)不是好收了京科夫嗎?(愚人節(jié))
天珺體育搞的賽事...一塌糊涂!以盈利為目的根本不考慮運(yùn)動(dòng)員感受....真是親身體驗(yàn)啊
藍(lán)波下個(gè)賽季降級(jí),巴林-美利達(dá)成為世巡賽車隊(duì)
徐剛難道要去這個(gè)新車隊(duì)?到現(xiàn)在都沒(méi)新合同的消息
評(píng)論里沒(méi)有說(shuō)彭于晏的嗎哈哈哈
宣傳作用最大
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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