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12月18日，美騎將在廣州召開(kāi)“第三屆美騎高峰論壇”，就自行車(chē)行業(yè)的現(xiàn)象和問(wèn)題展開(kāi)討論。而每年年底，也正是各行各業(yè)進(jìn)行年終總結(jié)的時(shí)候，所以本次論壇恰逢這樣的時(shí)間舉行，可以說(shuō)是兼顧了行業(yè)的回顧與展望。

雖然論壇還未開(kāi)始，我也還沒(méi)有動(dòng)身前往廣州，但在眾多議題中，我依然想先選擇一個(gè)最感興趣也最有體會(huì)的談?wù)勎业目捶ā�—《賽事春天在哪里？熱度能持續(xù)嗎？》。

——寫(xiě)在最前

2016年對(duì)于整個(gè)自行車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是不同尋常。

在世界賽場(chǎng)，鐘天使、宮金杰、王美銀等一大批車(chē)手博得了全世界的關(guān)注；在單車(chē)產(chǎn)業(yè)上，智能單車(chē)熱度未完全散去，共享單車(chē)便已井噴式超越；在整個(gè)行業(yè)中，萬(wàn)達(dá)體育、天珺體育等的強(qiáng)勢(shì)加入不僅帶來(lái)了大量的資本，也引入了藍(lán)波車(chē)隊(duì)、環(huán)廣西世巡賽；而對(duì)于國(guó)內(nèi)的業(yè)余賽場(chǎng)而言，熱度絲毫不減，參與人數(shù)穩(wěn)步提升。

但有一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，對(duì)于火爆的業(yè)余賽場(chǎng)而言是必須關(guān)注的，那就是在全國(guó)都在辦賽，每周都有賽事沖突的情況下，自己的比賽究竟如何才能博得滿堂彩？而這也正好與美騎高峰論壇的議題不謀而合，所以個(gè)人在這里想談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

模式一：與職業(yè)賽綁定的業(yè)余賽

在職業(yè)賽的舉辦期間，同期舉辦業(yè)余組的比賽已經(jīng)不是什么新鮮的做法了。環(huán)青海湖、環(huán)中國(guó)、環(huán)福州等職業(yè)賽均有這樣的玩法。

究其原因，業(yè)余組廣泛的關(guān)注度自然是重要的因素，而借助于職業(yè)賽事完善的相關(guān)配套，同期舉辦業(yè)余組比賽也絕不是什么難事，甚至可以借助職業(yè)賽的影響力和宣傳手段，將同期的業(yè)余賽直接拉至很高的規(guī)格，比如今年的環(huán)太湖業(yè)余組。

這種模式不可厚非，而如果想要將這樣的業(yè)余賽推到新的高度，最重要的一點(diǎn)源于資源的共享，尤其是宣傳和執(zhí)行方面的共享。職業(yè)賽為業(yè)余賽提供更好的配套，業(yè)余賽為職業(yè)賽吸引更多的關(guān)注，這才是共發(fā)展的路。

如果只是想著靠舉辦業(yè)余組吸引點(diǎn)車(chē)手來(lái)比賽，而相關(guān)配套與職業(yè)賽已完全脫節(jié)，那么真不如別掛職業(yè)賽的名字，因?yàn)檫@樣真的會(huì)降低大家對(duì)好不容易升到2.X級(jí)比賽的興趣。

模式二：靠高獎(jiǎng)金吸引人的業(yè)余賽

筆者有幸參加過(guò)近年來(lái)總獎(jiǎng)勵(lì)最多的業(yè)余自行車(chē)賽——“2015年五陵原全國(guó)自行車(chē)公開(kāi)賽”，當(dāng)時(shí)公布的總獎(jiǎng)金是60萬(wàn)，而拋開(kāi)獎(jiǎng)品，純粹的獎(jiǎng)金也絕對(duì)讓人眼紅。所以我把當(dāng)天斬獲兩冠一亞的王學(xué)麗稱(chēng)為“吸金王”絕對(duì)不過(guò)分。

雖然后來(lái)的比賽很難像五陵原這樣的大手筆，但很多新比賽甚至小比賽用高獎(jiǎng)金吸引車(chē)手的做法也是屢見(jiàn)不鮮。當(dāng)然這樣的做法確實(shí)會(huì)吸引一批高水平車(chē)手參加，但這不見(jiàn)得有利于推進(jìn)賽事的長(zhǎng)期健康發(fā)展，如果你第一年總獎(jiǎng)金20萬(wàn)，第二年降到10萬(wàn)，第三年降到5萬(wàn)，參賽人數(shù)還可能穩(wěn)步提升嗎？或許很難。

更重要的是，高額的獎(jiǎng)金并不一定會(huì)吸引當(dāng)?shù)卮蟊娷?chē)友的參與積極性，因?yàn)樗麄兓�本都是與獎(jiǎng)金無(wú)緣的。所以這樣的模式，我覺(jué)得只適合“一炮而紅”，更重要的是讓參與者體會(huì)到比賽的不尋常之處。如果你現(xiàn)在去問(wèn)當(dāng)年參與過(guò)五陵原比賽的車(chē)手，他們除了會(huì)說(shuō)獎(jiǎng)金高之外，也一定會(huì)對(duì)一天6個(gè)組的角逐記憶猶新——全國(guó)有幾個(gè)比賽能在一天辦完男女公路、男女山地和團(tuán)體組的？（是山地不是山馬）

模式三：推崇挑戰(zhàn)自我的長(zhǎng)距離挑戰(zhàn)賽

與高獎(jiǎng)金截然不同，還有一種“不在乎獎(jiǎng)金”的長(zhǎng)距離挑戰(zhàn)賽也非�；鸨�。

“磨坊”和“馬自騎”是最早推行這樣模式的比賽。后來(lái)2015年崛起的PBP將這樣的模式推向了全國(guó)，而川藏極限挑戰(zhàn)和騎闖天路又將這樣的比賽精英化和競(jìng)技化，可以說(shuō)讓傳統(tǒng)的個(gè)人挑戰(zhàn)賽逐步豐滿起來(lái)。

拿筆者最熟悉的PBP挑戰(zhàn)來(lái)說(shuō)，2016年全國(guó)舉辦了近百場(chǎng)、累計(jì)行程上萬(wàn)公里的挑戰(zhàn)賽，總參與人數(shù)說(shuō)是全國(guó)各種比賽最多相信并沒(méi)什么問(wèn)題。而PBP推行的模式與最初的“磨坊”其實(shí)是類(lèi)似的：不計(jì)名、不發(fā)獎(jiǎng)，純粹的挑戰(zhàn)自我。而這樣會(huì)調(diào)動(dòng)起很多大眾車(chē)手的積極性，尤其是中老年車(chē)手，他們對(duì)于業(yè)余比賽拿獎(jiǎng)基本是沒(méi)什么興趣的，而單純的騎游時(shí)間長(zhǎng)了他們也會(huì)厭倦，所以這樣的挑戰(zhàn)模式正和他們心意。

這樣的長(zhǎng)距離挑戰(zhàn)賽其實(shí)是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的。機(jī)遇在于它可以極大的宣傳舉辦地的人文、風(fēng)光、美食等，風(fēng)險(xiǎn)是在于不封路的安全隱患。因此也有人說(shuō)這是“在夾縫中曬太陽(yáng)”的比賽。但是從最近紅牛、美騎分別舉辦自己的長(zhǎng)距離挑戰(zhàn)可以看出，大家對(duì)于這樣的模式還是認(rèn)可的。

模式四：元素豐富的騎行嘉年華

嘉年華的概念究竟是何時(shí)引入業(yè)余自行車(chē)賽事的，筆者是不知曉的。但如今，單車(chē)嘉年華確實(shí)成為眾多業(yè)余賽中發(fā)展非常好的一種模式。

從大了來(lái)說(shuō)，嘉年華可以包括產(chǎn)品展示、體驗(yàn)、銷(xiāo)售，技術(shù)交流、文藝表演、騎行賽事等多個(gè)環(huán)節(jié)；從小了說(shuō)，嘉年華可以在舉辦業(yè)余組比賽的同時(shí)，舉辦親子騎行活動(dòng)，吸引大眾參與。

所以無(wú)論嘉年華的大與小，一定都是有與其相匹配的成熟模式的。舉一個(gè)簡(jiǎn)單例子，筆者上個(gè)月參加過(guò)一場(chǎng)在重慶綦江舉辦的小型嘉年華，模式就是“業(yè)余競(jìng)技組+親子體驗(yàn)賽”，選手們?nèi)ベ惖辣荣�，親子組則在起點(diǎn)進(jìn)行活動(dòng)，解決了“比賽開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)就冷清”的傳統(tǒng)尷尬。更重要的是，這樣的模式會(huì)極大地?cái)U(kuò)展參與人群的范圍，會(huì)讓更多的企業(yè)愿意投出贊助。