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榮耀背后——?jiǎng)P路仕烈風(fēng)車隊(duì)總監(jiān)Terry專訪
Terry,12歲騎車上學(xué)開始喜歡上自行車 開始沉迷于改裝自己的“菜車”;17歲到英國留學(xué)從高中到碩士畢業(yè),期間在英國參加了大大小小很多比賽同時(shí)也在車店工作過,在ebay上賣過不少自行車相關(guān)零配件。
2007年一次偶然機(jī)會回國參加賽事,并且加入U(xiǎn)bikeU車隊(duì)(廣州高校聯(lián)隊(duì)),成為最早成員之一。2014年加入凱路仕公司負(fù)責(zé)烈風(fēng)品牌運(yùn)營,2016年組建凱路仕烈風(fēng)車隊(duì),并且擔(dān)任車隊(duì)總監(jiān)。
美騎:2016賽季車隊(duì)表現(xiàn)做個(gè)評價(jià)。
Terry:千島湖和黃山賽是車隊(duì)新賽季的開端。黃山賽上,封寬杰和余光偉有馬丁的助力,但沒能在最后沖刺中戰(zhàn)勝胡浩,對此感到遺憾。當(dāng)時(shí)賽季剛開始、車隊(duì)剛成立,隊(duì)員的狀態(tài)難免不在最佳,難以在比賽中形成車隊(duì)合力也能理解。第一場山地大賽拿下兩個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(二三名)位置還是比較滿意的,算是山地賽賽季一個(gè)好的開端。
中自聯(lián)第一站千島湖,車隊(duì)最強(qiáng)陣容出戰(zhàn)!隊(duì)員們對于這條賽道都非常熟悉,在最后沖刺中曾慶龍超過對手,拿下新賽季最重要的一場勝利,贏得了一場開門紅。沒有同場的余光偉在前一天黃山賽中負(fù)責(zé)消耗胡浩的大量體力,不排除黃山賽+轉(zhuǎn)場影響了胡浩在千島湖最后的沖刺表現(xiàn)。
總的來說,車隊(duì)上半年的成績不算理想,才獲得十幾個(gè)冠軍。車隊(duì)從7月份開始總結(jié)出現(xiàn)的問題并爭取有效解決問題,下半年車隊(duì)運(yùn)營有起色,2016全年拿下50個(gè)勝場!算是有效的完成了車隊(duì)既定目標(biāo)。
當(dāng)然,車隊(duì)還是存在一些問題,比如說沒有全年參與中自聯(lián)的比賽,使得車隊(duì)所有的比賽都比較分散,沒有一個(gè)好的平臺去和各大車隊(duì)競爭,這是一個(gè)遺憾。希望2017年,中自聯(lián)、PDM等賽事都更加完善,以此來吸引到更多實(shí)力車隊(duì)同臺競技,這對于賽事本身、贊助商和行業(yè)來講都是極好的。
美騎:你們車隊(duì)2016賽季的幾場多日賽表現(xiàn)都差強(qiáng)人意,你怎么看?
Terry:首先說賽里木湖,車隊(duì)放棄中自聯(lián)選擇遠(yuǎn)赴新疆,很大一個(gè)原因是因?yàn)殛?duì)員們心中都有一個(gè)賽里木湖情結(jié),對于他們來說全年的比賽不僅僅是為了獎(jiǎng)金,有些賽事是一定要參加的。
車隊(duì)做了最充分的準(zhǔn)備前往新疆,遺憾與山地公開賽撞期,封寬杰和余光偉兩位爬山能力出眾的隊(duì)員沒能一起前往,對車隊(duì)實(shí)力有所影響。另外,第一賽段的摔車完全打亂了車隊(duì)的計(jì)劃,唯一沒有受到摔車影響的劉祝慶卻爬山能力稍弱,這對車隊(duì)爭取GC目標(biāo)造成了致命的打擊。幾個(gè)隊(duì)員不同程度的受傷也對后面的賽段造成了一定的影響,心態(tài)方面自然也出現(xiàn)一些問題。加上大量的職業(yè)車手參賽,讓賽事的競技水平大幅提升,要知道國內(nèi)業(yè)余車手在實(shí)力上和職業(yè)車手相比還是有一點(diǎn)差距。
一個(gè)曾經(jīng)的業(yè)余車手,曾多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺,F(xiàn)在騎車騎不過一眾業(yè)余好手,轉(zhuǎn)做賽事記者坐摩托車,我就不信還跑不過他們。