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在這次巴黎-魯貝257公里的賽程中，初次挑戰(zhàn)“北方地獄”的一哥，最終完成170公里的賽程。并且在開(kāi)賽進(jìn)入石板路前出現(xiàn)在集團(tuán)前緣，賣力執(zhí)行車隊(duì)交付的突圍任務(wù)。雖然沒(méi)能第一次就挑戰(zhàn)成功，但從美銀接受采訪時(shí)的回答，不難看出他對(duì)自己在石板路的未來(lái)更有自信，而這，來(lái)自實(shí)戰(zhàn)累積的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

第115屆巴黎-魯貝大賽，是石板路強(qiáng)手的兵家必爭(zhēng)之地。開(kāi)賽伊始，各隊(duì)選手便前仆后繼展現(xiàn)野心。巴林戰(zhàn)隊(duì)中的科爾蒂納(Ivan Gracia Cortina)等8名車手嘗試突圍，而出發(fā)后80公里左右，美銀和馬可·哈勒(Marco Haller)也發(fā)起了一波進(jìn)攻，在他個(gè)人值得紀(jì)念的首場(chǎng)巴黎魯貝賽事中，用積極的表現(xiàn)，讓世界車壇再次認(rèn)識(shí)這位初入世巡賽的中國(guó)選手。

本屆賽事199名參賽成員中，僅有102人順利完賽，而其中巴林戰(zhàn)隊(duì)有3人，依照排名是博尼法齊奧、佩爾和比貝爾尼克。王美銀則完成170公里，收獲了寶貴的石板路經(jīng)驗(yàn)，他接受采訪時(shí)表示：“賽前車隊(duì)告訴我前半程嘗試突圍，所以我從出發(fā)就一直在找機(jī)會(huì)，嘗試了多次，但是大集團(tuán)始終沒(méi)有要放走任何人的意思，前一百公里用時(shí)兩個(gè)小時(shí)完成，想要在這樣高速中突圍成功的確非常困難。而對(duì)于今天的路線，29段石板路對(duì)我來(lái)說(shuō)，要完成真的很艱難，相比弗蘭德斯，巴黎魯貝的石板路縫隙更寬，路面更粗糙，顛簸程度也特別的厲害。雖然沒(méi)能完成賽事，但是這也是我一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)，磨煉到了自己同時(shí)得到了運(yùn)動(dòng)總監(jiān)的肯定，我相信自己會(huì)越來(lái)越好！“

比賽中表現(xiàn)積極的西班牙小將科爾蒂納，遺憾在阿倫堡森林遭遇破胎，而那時(shí)巴林隊(duì)車的排序偏后，無(wú)法即刻救援，但熱愛(ài)巴黎魯貝的他，仍對(duì)未來(lái)的參賽充滿期待。根據(jù)帶隊(duì)的運(yùn)動(dòng)總監(jiān)特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)分享，比賽中我們由科爾蒂納和美銀積極嘗試突圍，但主集團(tuán)的速度驚人，加上當(dāng)日氣溫相當(dāng)高，都是對(duì)選手們的嚴(yán)峻考驗(yàn)，但隊(duì)員們都在此汲取經(jīng)驗(yàn)，不失為新的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。  

巴林美利達(dá)車隊(duì)2017巴黎魯貝成績(jī)：

尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第89名

大衛(wèi)·佩爾(David Per)第93名

盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第101名

約恩·安德?tīng)枴ひ騿趟沟?Jon Ander Insausti) 超時(shí)

博魯特·博日奇(Borut Božič) 超時(shí)

伊萬(wàn)·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 未完賽

王美銀 未完賽

點(diǎn)擊進(jìn)入2017春季古典賽專題

責(zé)任編輯：Carrie