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1、具有較強(qiáng)的陡坡進(jìn)攻能力，但不希望以集團(tuán)沖刺形式結(jié)束比賽的古典賽車手。

 ★★★ 阿拉菲利普（法國）

 ★★☆ 范阿維瑪特（比利時）；埃費內(nèi)普爾（比利時）；吉爾伯特（比利時）；巴爾維德（西班牙）；福格爾桑（丹麥）

 ★☆☆ 伍茲（加拿大）；瓦爾格倫（丹麥）；盧森科（哈薩克斯坦）；韋倫斯（比利時）；烏里希（意大利）

阿拉菲利普今年是這類型車手里面最強(qiáng)的，從阿登古典賽到環(huán)法再到上周的加拿大兩場大獎賽，都可以看出阿拉菲利普在最后一圈的陡坡是肯定會進(jìn)攻的，當(dāng)然，這件事所有對手都知道。除了阿拉菲利普之外，春季表現(xiàn)同樣火爆的福格爾桑也是冠軍熱門，而古典賽強(qiáng)國比利時則準(zhǔn)備了“霰彈槍戰(zhàn)術(shù)”，最強(qiáng)的車手悉數(shù)盡出，范阿維瑪特、吉爾伯特、埃費內(nèi)普爾、納森、韋倫斯、特恩斯、蘭帕特，他們之中的每一個都能獨當(dāng)一面拿下勝利。

總的來說，阿拉菲利普在本屆世錦賽上是占據(jù)著主動的，優(yōu)勢明顯。如果突圍集團(tuán)能形成合作，根據(jù)古典賽的慣例，追擊集團(tuán)在人數(shù)減少的情況下一般是很難有效追擊的，如果是這樣，進(jìn)攻一方就很可能拿下勝利。不過雖然法國隊派出8人，但是整體實力是不如快步車隊的，在缺乏掩護(hù)的情況下，阿拉菲利普會成為其他車手盯防的主要目標(biāo)。

比較有趣的是，比利時陣中有好幾名的快步車手，如果這幾名車手和阿拉菲利普一起突圍，又會不會上演歐錦賽上蘭帕特為維維亞尼領(lǐng)騎的一幕呢？

2、具有一定的進(jìn)攻能力，但不介意比賽以集團(tuán)沖刺方式結(jié)束的古典賽車手。

 ★★★ 薩甘（斯洛伐克）

 ★★☆ 馬修斯（澳大利亞）；克里斯托弗（挪威）

 ★☆☆ 特倫�。ㄒ獯罄�）；薩姆·本內(nèi)特（愛爾蘭）

薩甘今年明顯不在最佳狀態(tài)，但是依然交出了一份接近及格的成績單，包括多場的世巡賽勝利，以及環(huán)法的單站和綠衫。除了狀態(tài)，薩甘還需要面對沒有副將的問題，斯洛伐克依舊只能派出陪聊副將，預(yù)計隨著比賽的逐漸深入，薩甘還是要一個人面對，不過這也不是新鮮事了，只要藏在主集團(tuán)中，能“茍”到最后，三屆世界冠軍就有獲勝的可能。

面對類似情況還有其余的幾名古典賽名將，例如馬修斯和克里斯托弗，多年的古典賽經(jīng)驗以及對戰(zhàn)況的出色判斷能力，使得他們總能在正確的時間跟上正確的車手，出現(xiàn)在正確的位置上。

3、那種很特別的車手

 ★★★ 范德普爾（荷蘭）以及他的橙色軍團(tuán)。

獨一檔，因為范德普爾，他真的是那種很特別的車手，他是今年自行車比賽中最炙手可熱的男人，他是各媒體眼中的絕對熱門。今年的春季古典賽上范德普爾已經(jīng)證明了他能主動發(fā)動進(jìn)攻，同時就算沒有隊友支援也能獨自完成追擊，另外小集團(tuán)沖刺面對阿拉菲利普和福格爾桑等車手勝率達(dá)到100%，而且從最近的環(huán)英國比賽看來，這情況并沒有得到任何“改善”。

約克郡世錦賽的賽道設(shè)計與今年阿姆斯特爾黃金賽上范德普爾封神一戰(zhàn)極為相似，但與當(dāng)時在焦倫東車隊不同的是，荷蘭隊為范德普爾組建了極其豪華的副將團(tuán)隊。包括古典賽名將特普斯特拉，著名總成績車手莫來馬，全能型副將范巴勒，平路副將范埃姆登，以及在環(huán)法上拿下開門紅的特尼森等7名車手。

可惜如此強(qiáng)悍的范德普爾也是有弱點的，今年只是他第一年正式參加公路車比賽，經(jīng)驗上的不足讓他在時機(jī)的把握上相對于前面提及的經(jīng)驗豐富的車手處于劣勢。要想再次擊敗這些大牌車手，恐怕難度十分大。

所以，你看好誰呢？

附：2019公路世錦賽賽程簡表

責(zé)任編輯：BAMBOO