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為什么公路越野的比賽（Cyclocross/CX）總是在冬季？這和公路越野的起源有關(guān)，上一篇文章中提到，公路越野起源于法國，是一些公路車手在冬季保持競賽狀態(tài)的一種運動項目。

公路越野從開始起步便沖刺，再扛車翻過陡峭的泥濘山丘，這種模式可以鍛煉核心力量和上身力量，而相較于公路車它的比賽時間較短，能讓車手彌補身體上在夏季公路自行車上的體能短板，這種訓(xùn)練方式能在寒冷的冬天讓車手在短時間內(nèi)進(jìn)入強有氧狀態(tài)。

另外它能在復(fù)雜的路況下鍛煉你的控車能力和平衡能力，能讓你對對自行車的操控提升到一個新的平臺，因此被眾多公路車手所喜愛，當(dāng)這項運動被獨立出來時，賽季時間延續(xù)了在秋冬季節(jié)進(jìn)行比賽的傳統(tǒng)。

另一方面是因為，在目前雖然大部分車手專練CX一個項目，但是存在許多高水平運動員橫跨多個項目。而傳統(tǒng)國際上關(guān)注度更高的公路自行車賽季設(shè)在夏季，會使得大量的運動員流向關(guān)注度更高的公路自行車項目中去，為了保持傳統(tǒng)公路越野的競賽意義，避免車手在短時間內(nèi)試圖參加多種比賽打亂車隊安排和自身狀態(tài)，另外避免與公路賽事撞期，所以公路越野賽事總是在冬季舉辦。

對于公路越野，大多數(shù)賽事集中在歐洲，且以北半球為核心。其中最重要的是UCI舉辦的世錦賽和世界杯。

UCI公路越野自行車世界杯（UCI Cyclo-cross World Cup Competition）每個賽季大約有8到9場，賽季從9月開始，到第二年1月結(jié)束。2019賽季的公路越野比賽從9月份美國開始第一站，在四個月的時間橫跨七個國家，2019賽季的賽程表如下：

2019年9月14日 美國 愛荷華（Iowa City）站

2019年9月 22日 美國 滑鐵盧（Waterloo）站

2019年10月20日 瑞士 伯爾尼（Bern）站

2019年11月16日 捷克 塔博爾（Tabor）站

2019年11月24日 比利時 科克賽德（Koksijde）站

2019年12月22日 比利時 納穆爾（Namur）站

2019年12月26日 比利時 霍思登（Heusden）站

2020年1月19日 法國 貝利亞德（Pays de Montbéliard）站

2019年1月26日 荷蘭 諾德布拉德（Noord-Brabant）站