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3月28日，春季古典賽根特-韋弗爾海姆在比利時成功舉辦。在率先發(fā)車的女子組比賽中，瑪麗安娜·沃斯（珍寶-維斯馬）奪得冠軍。在晚些時候的男子組比賽中，范阿爾特力拔千鈞，為珍寶車隊再下一城；尼佐洛（庫貝卡-阿索斯）和特倫�。ò⒙�(lián)酋航空）分獲二、三名。

本屆賽事全長247.5km，前半程的難度相對較低，真正的難點在后半程的繞圈，除了糟糕的路況，車手們還要面對11段極陡的爬坡。古典賽從來都不簡單，這勢必是一場艱苦的戰(zhàn)役。同時，自2020年至今，新冠疫情的陰霾就一直籠罩著職業(yè)車壇。就在發(fā)車之前，崔克、博拉兩支車隊都有車手核酸檢測呈陽性，因此全隊退賽。希望受感染的車手早日康復，其他隊員也不要掉以輕心，做好日常的消毒工作。

比賽早期，很快就有車手發(fā)動突圍，并形成了一個4人的突圍集團。其中包括斯特凡、喬納斯（英孚教育）、葉夫根尼（阿斯塔納）和雷克斯（Bingoal Pauwels Sauces WB）。在比賽進行30km后，他們就已經(jīng)領(lǐng)先了主車群5分鐘左右。不過這次的突圍贏面不大，主車群里的珍寶、快步、單車交易等隊伍都對勝利虎視眈眈。

前50km，主車群相對和諧，各隊都在為即將到來的苦戰(zhàn)保留體力。因此，突圍集團的領(lǐng)先優(yōu)勢一度來到了9分鐘左右。不過在進入土路后，主車群發(fā)生了分化。單車交易、快步、珍寶開始帶快節(jié)奏，主車群迎來了劇烈的篩選，形成了一個21人的集團，薩姆·本內(nèi)特（德庫尼克-快步）、范阿爾特（珍寶-維斯馬）、馬修斯（單車交易）、尼佐洛、特倫汀、馬斯（移動之星）、斯特凡·金（FDJ）等車手都還在集團內(nèi)。

領(lǐng)先集團中，珍寶、快步、單車交易車手的領(lǐng)騎非常賣力。在距終點150km左右時，他們已先后經(jīng)抓到了早期突圍的4人，并且領(lǐng)先身后的主車群1分35秒左右。與此同時，F(xiàn)DJ、歐倍青-菲尼克斯等車隊奮力領(lǐng)騎，帶領(lǐng)追擊，但是始終難以縮小同領(lǐng)先集團間的差距。而隨著比賽節(jié)奏的不斷加快，主車群內(nèi)再次發(fā)生分化，陸續(xù)有車手開始掉隊。

進入最后100km，早先突圍的阿斯塔納車手葉夫根尼從領(lǐng)先集團掉隊。而在主車群里的斯蒂巴嘗試發(fā)動進攻以接上領(lǐng)先集團，從而幫助前方的薩姆·本內(nèi)特更好地節(jié)省體力。不過斯蒂巴的這次進攻帶出了多名車手，隨后又有從前方掉隊的車手加入了這個集團，規(guī)模達到20人左右。30km后，眼見集團中的人數(shù)逐漸增多，同領(lǐng)先集團的差距也不見縮小�？觳杰囮牱艞壛舜饲暗膽�(zhàn)術(shù)選擇，斯蒂巴和他的隊友不再領(lǐng)騎。

距離終點還有40km，車手們已經(jīng)通過了數(shù)個陡坡，且經(jīng)歷了長距離的橫風路段。前方的領(lǐng)先集團中僅剩9人：薩姆·本內(nèi)特、特倫汀、尼佐洛、馬修斯、范阿爾特、斯特凡·金、范波佩爾、范霍伊東克、科爾布雷利。不過快步和單車交易已經(jīng)消耗掉了所有的副將，只有珍寶車隊還有一名副將在集團內(nèi)。后方的主車群被歐倍青-菲尼克斯車隊控制，同時，也有多位車手嘗試發(fā)動進攻接上前方的集團，但是他們都落后1分鐘左右，差距始終沒有被縮小。

進入最后20km，斯特凡·金和珍寶的車手先后發(fā)動進攻，集團里爬坡能力最差的薩姆·本內(nèi)特實在跟不住了，在最后關(guān)頭掉隊。同時，旺蒂車隊的范波佩爾也因這次篩選而退出了領(lǐng)先集團。就這樣，領(lǐng)先集團保持著40秒以上的優(yōu)勢來到了終點前。

最后時刻，斯特凡·金利用環(huán)島從道路的左側(cè)開始加速，搶占好位置，尼佐洛和馬修斯依次跟在他的身后。而在道路的右側(cè)，是范阿爾特和為他承擔大量領(lǐng)騎任務的范霍伊東克，特倫汀則在他們身后伺機而動。進入終點前的開闊地，斯特凡·金率先發(fā)難，范阿爾特隨后起腳，尼佐洛和特倫汀也幾乎同時開始加速。不過范阿爾特優(yōu)勢明顯，有足夠的空間提前慶祝勝利，漂亮地拿下了比賽冠軍。

比賽落幕，珍寶-維斯馬車隊包攬了2021根特-韋弗爾海姆男女組別的冠軍，成了今天的最大贏家。

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