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在僅長900m的4級爬坡，佩雷斯奮起搖車，搶在斯海林之前奪得1分。至此，佩雷斯和斯海林的爬坡積分同為3分，兩人的圓點(diǎn)衫競爭勢必會在接下來的爬坡中越來越激烈。

來到比賽中唯一的途中沖刺點(diǎn)，科赫率先發(fā)動進(jìn)攻，但在最后關(guān)頭被瑟恩斯反超，后者順利奪得20沖刺積分。2分鐘后，主集團(tuán)來到途中沖刺點(diǎn)，幾名沖刺手開始發(fā)力，其中最讓人驚喜的莫過于卡文迪什。在這場并不激烈的沖刺對決中，尤安保持領(lǐng)先位置，卡文迪什則在隊(duì)友的幫助下發(fā)起沖刺，緊接著尤安過線，收獲8分。

在第二個(gè)4級爬坡之前，賽場上大雨傾盆，斯海林加速出走，帶出了佩雷斯和科赫。斯海林和佩雷斯互相盯防，兩人在爬坡的最后幾百米發(fā)起單挑對決，最終斯海林更勝一籌，奪得1分，暫且守住了圓點(diǎn)衫的領(lǐng)先優(yōu)勢。

最后70km，突圍集團(tuán)中的瑟恩斯單飛出走，獨(dú)自一人飛向下一個(gè)4級爬坡點(diǎn)。突圍集團(tuán)很快土崩瓦解，斯海林和佩雷斯握手言和，放棄了之后的爬坡爭奪，兩人在瑟恩斯單飛通過爬坡點(diǎn)后不久，雙雙回到主集團(tuán)。距離終點(diǎn)還有50km，雨過天晴，此時(shí)突圍集團(tuán)只剩下瑟恩斯與卡博，兩人領(lǐng)先主集團(tuán)1分52秒。

主集團(tuán)在托尼·馬丁等人的領(lǐng)騎下高速駛?cè)胱詈?5km，此時(shí)突圍二人僅領(lǐng)先1分5秒。4km后，瑟恩斯虛晃一槍，甩掉卡博單飛出走。卡博被主集團(tuán)追回，瑟恩斯順利奪得爬坡點(diǎn)1分，至此完成任務(wù)，他很快被主集團(tuán)收回。

主集團(tuán)在爬坡中有所提速，弗魯姆掉隊(duì)，范德普爾在終點(diǎn)前17km果斷發(fā)力，迅速甩開主集團(tuán)，開始沖擊倒數(shù)第二個(gè)3級爬坡。眼見范德普爾即將奪得爬坡點(diǎn)的減秒獎(jiǎng)勵(lì)，總成績熱門車手匆忙出擊，波加查、羅格里奇和阿拉菲利普之間展開了一場小沖刺對決。

范德普爾勉強(qiáng)穩(wěn)住陣腳，奪得爬坡點(diǎn)的8秒減秒，第二位過線的波加查收獲5秒，羅格里奇2秒，阿拉菲利普顆粒無收。在經(jīng)歷了短暫的分裂后，主集團(tuán)再次匯聚成一體，英力士車隊(duì)來到前方承擔(dān)了領(lǐng)騎任務(wù)。最后6km，歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)來到集團(tuán)前方，與英力士車隊(duì)各自拉起一節(jié)沖刺火車，一時(shí)間劍拔弩張，大家都在等待著最后的3級爬坡終點(diǎn)。

▲比賽最后為繞圈，GC車手們第一次通過終點(diǎn)拱門

英力士、巴林勝利和阿斯塔納車隊(duì)頂在前方進(jìn)入最后3km，沖刺手們開始各自尋找有利位置�？凭S亞特科夫斯基（英力士）瘋狂加速，帶著主集團(tuán)進(jìn)入最后的爬坡，數(shù)名車手嘗試加速碰一碰運(yùn)氣，但都被穩(wěn)步前進(jìn)的英力士車隊(duì)追回。里奇·波特帶隊(duì)進(jìn)入最后1.1km，金塔納（阿凱阿-桑西克）果斷出擊，范德普爾跟上，科爾布雷利（巴林勝利）進(jìn)攻，范德普爾再追。

范德普爾在爬坡中遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開身后的車手，一騎絕塵，沒有人能跟上他的步伐。范德普爾火力全開，單飛800m，非常漂亮地贏得了賽段冠軍。波加查落后6秒獲得第二，同時(shí)過線的羅格里奇獲得第三。加上此前爭奪的減秒獎(jiǎng)勵(lì)，范德普爾的總成績躍至榜首。范德普爾來到環(huán)法第二天就穿上了領(lǐng)騎黃衫，他完成了自己祖父的夙愿，這個(gè)大男孩止不住流下了淚水，這也許是對他祖父在天之靈最好的慰藉吧。

總成績方面，范德普爾第一，阿拉菲利普恰好落后8秒，法國人位居第二。波加查落后范德普爾13秒暫列第三。此外，范德普爾連斬兩個(gè)3級爬坡點(diǎn)，成為了新的爬坡圓點(diǎn)衫擁有者。阿拉菲利普保有沖刺綠衫，波加查繼續(xù)身穿最佳年輕車手白衫。瑟恩斯獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。