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如今喜愛騎行運動的女性用戶越來越多，也有更多優(yōu)秀的女性車手被大眾所關(guān)注，UCI力推女子公路世巡賽也或許正是看到了女子賽車項目所蘊含的勃勃生機。那么這一篇就我們來盤點一下國際公路賽場上的8位實力派女車手，她們在競技場上表現(xiàn)出驚人的水平和追求勝利的決心，完美詮釋了競技體育的精神。

安妮米克·范弗勒滕Annemiek van Vleuten

來自荷蘭的現(xiàn)役最強女子車手，效力于移動之星女子隊，UCI排名世界第一。

范弗勒滕的實力毋庸置疑，她幾乎在所有參加的賽事中名列榜首，而且獲勝時通常遙遙領(lǐng)先第二名。近兩年的重大戰(zhàn)績有2019年公路世錦賽女子精英組冠軍，2020東京奧運女子公路大組賽銀牌、2020東京奧運女子公路個人計時賽金牌。

其中獲得2019年公路世錦賽冠軍的這場勝利可謂經(jīng)典，范弗勒滕單飛100km以巨大的優(yōu)勢斬獲彩虹衫，并且并不是提前商量好的劇本，她在比賽進行到45km時發(fā)動進攻，本意是希望為自己所在的荷蘭隊爭奪主動權(quán)，卻不曾想其他人居然掉隊了，這時的她下定決心單飛，并最終斬獲冠軍。

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安娜·凱瑟霍芙Anna Kiesenhofer

2020東京奧運會女子公路大組賽金牌得主凱瑟霍芙在東京幾乎可謂一戰(zhàn)成名。 

在2021年舉辦的奧運會女子公路大組賽上，來自奧地利的凱瑟霍芙單飛獲得金牌，將賽前大熱門荷蘭隊的幾位車手都甩在身后，這也是奧地利在本項目的參賽史上唯一一塊金牌。

此戰(zhàn)過后，凱瑟霍芙立刻成為各大媒體爭相報道的對象。最大原因就在于，這位憑一己之力干掉了強大的荷蘭女隊的車手，不僅是業(yè)余車手，還是高智商學(xué)霸。

凱瑟霍芙的主業(yè)是洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院的數(shù)學(xué)博士后，研究方向是非線性偏微分方程，在獲得奧運冠軍之前，她并沒有什么亮眼的成績，自己一個人就是一支隊伍，沒有教練，沒有團隊，單兵出戰(zhàn)的她全靠自己的熱愛將愛好發(fā)揮到極致，也印證了奧運精神：更高、更快、更強、更團結(jié)。

克麗斯汀·福格娜Kristen Faulkner

福格娜是截止目前有據(jù)可查的功率最高的女性車手。據(jù)可查詢的數(shù)據(jù)，2020年62kg的她FTP為323W，功體比達到了驚人的5.23W/kg。

福格娜在阿拉斯加長大，從小喜歡獨立生活，因為賽艇的特長被哈佛大學(xué)所吸納，在校期間保持了哈佛大學(xué)的輕量級女子室內(nèi)劃船的最快紀錄，在大學(xué)學(xué)習(xí)計算機科學(xué)的她順利進入風(fēng)投行業(yè)，也在這時發(fā)現(xiàn)了自己對自行車的熱愛，最終加入TIBC-硅谷銀行車隊，成為職業(yè)車手。

安娜·范德布雷根Anna Van der Breggen 

范德布雷根雖然現(xiàn)在已經(jīng)退役，但依然在UCI排名中名列第五。最近十年來，范德布雷根幾乎獲得過所有比賽的冠軍，強悍的爬坡能力使得她在各種賽段中稱皇稱霸，也使她獲得了兩次女子環(huán)意的冠軍。而她最輝煌的戰(zhàn)績除了在2016年獲得里約奧運會女子公路大組賽金牌，就是2018年的公路世錦賽上，以長距離突圍方式與后車拉開了多達4分鐘的距離，最終奪冠。

范德布雷根獲得過能獲得的所有冠軍，包括兩次環(huán)意女子賽總冠軍、2018公路世錦賽冠軍、環(huán)弗蘭德斯、列日-巴斯通-列日、瓦隆之箭、首屆阿姆斯特黃金賽。她原本希望在2020東京奧運會上以一個完美的表現(xiàn)謝幕，從車手身份順利過渡到SD Worx的體育總監(jiān)職位，然而荷蘭隊的遺憾讓她未能實現(xiàn)夢想。