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S9（卡塔赫納——德卡拉瓦卡）

時間：9月3日

賽段性質(zhì)：山地

本場比賽賽程184.5公里，從濱海城鎮(zhèn)卡塔赫納一路向西北方向前往德卡拉瓦卡，途徑2個爬坡點和1個沖刺點，由于總成績戰(zhàn)線主將傾向互相盯防，很可能放任部分選手愉快的突圍，早期突圍能力強的選手如果能在德卡拉瓦卡山（坡程12公里，坡度5.9%）能在臨近山頂前16—20%陡坡階段不掉隊，很有可能問鼎賽段冠軍結(jié)束第一階段比賽。

▲德卡拉瓦卡山

S10（巴里亞多利德計時賽）

時間：9月5日

賽段性質(zhì)：個人計時賽

本場比賽賽程25.8公里，從巴利亞多利德博物館出發(fā)，途徑市內(nèi)多處地標性建筑，由于這里前半段多彎折，對于選手們控車要求比較高，好在后半程盡管出現(xiàn)環(huán)島等路口，但總體路段相對筆直，非常適合擅長平路的計時賽高手們發(fā)揮，比如甘納、埃菲內(nèi)普爾，對于羅格利奇、溫格高等相對擅長爬坡型計時賽選手而言，曾在環(huán)意、環(huán)法賽場上的優(yōu)勢很有可能被抵消，誰能坐上獲得冠軍難以預測。

S11（萊爾馬——拉古納內(nèi)格拉）

時間：9月6日

賽段性質(zhì)：丘陵

本場比賽賽程163.2公里，從中北部的萊爾馬出發(fā)一路向東，途徑1個爬坡點和1個沖刺點均臨近終點，前半程路段非常適合突圍選手表演，真正可能對比賽結(jié)果產(chǎn)生重大影響的是拉古納內(nèi)格拉山（坡程6公里，平均坡度8.9%）最后3公里的陡坡，對于擅長短陡坡進攻選手而言是可能是一次拉開和競爭對手之間的差距的好機會。

▲拉古納內(nèi)格拉

S12（奧爾韋加——薩拉戈薩）

時間：9月7日

賽段性質(zhì)：平路沖刺

本場比賽賽程150.6公里，從奧爾韋加出發(fā)一路向東，總體起伏下坡路段，總成績戰(zhàn)線車隊和沖刺王戰(zhàn)線車隊“明智”待在大集團，這也給部分有志想嘗試以一敵眾的選手一個表演機會，如果能精誠合作不排除把大集團當背景墻的可能。