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S13（福米迦爾——圖爾馬萊山）

時間：9月8日

賽段性質(zhì)：山地

本場比賽賽程134.7公里，從福米迦爾出發(fā)一路向北進入比利牛斯山區(qū)，進入法國境內(nèi)挑戰(zhàn)三座大山，這是第二階段比利牛斯背靠背系列第一場，總成績戰(zhàn)線選手和爬坡王戰(zhàn)線選手必然展開一場激烈爭奪，其中終點的圖爾馬萊山（海拔2100米）成為各選手兵家必爭之地，率先登頂?shù)倪x手極有可能改寫總成績榜單。

S14（貝阿恩——貝拉瓜）

時間：9月9日

賽段性質(zhì)：山地

本場比賽賽程156.2公里，從（法國）貝阿恩出發(fā)一路向南，翻過三座大山返回西班牙貝拉瓜，盡管這是比利牛斯背靠背第二場，但整體難度相比較于S13略有降低，預計總成績戰(zhàn)線選手會在貝拉瓜山途中追回早期突圍選手，但他們之間很有可能會在互相盯防中疏忽“程咬金”類型選手通過搶攻率先登頂。

S15（潘普洛納——萊孔貝里）

時間：9月10日

賽段性質(zhì)：丘陵

本場比賽賽程158.3公里，從潘普洛納順時針方向前往萊孔貝里，途徑3個途中爬坡點和1個沖刺點，由于總成績戰(zhàn)線車隊為了蓄力第二個休息日，在確保競爭對手不出老千的前提下“默許”突圍選手愉快的突圍，讓突圍選手心動的機會是最后一個爬坡點距離終點僅有8公里，如果能抓住機會的話很有可能是突圍選手比拼的舞臺。

S16（皮拉亞——貝杰斯）

時間：9月12日

賽段性質(zhì)：丘陵

本場比賽賽程119.7公里，從北部城市皮拉亞出發(fā)一路向西基本是較平路段，各車隊很可能以一個集團的形式騎行大部分路段，預計真正可能爆發(fā)戰(zhàn)斗的地方會是通過途中沖刺點后，各車隊會努力爭搶卡位力爭為爬坡型主將爭取最佳位置，盡管荷米達山（坡程5.4公里，平均坡度8%）坡程不長，但由于最后2公里坡度達到15%，對于擅長短陡坡進攻的選手來說是一次拉開和競爭對手之間差距的好機會。