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北京時(shí)間9月5日凌晨，第79屆環(huán)西班牙自行車賽結(jié)束了第十七賽段的爭(zhēng)奪。剛剛遞補(bǔ)獲得綠衫的歐倍青-德科尼克車隊(duì)車手卡登·格羅夫斯在最后的集團(tuán)沖刺無人能擋，輕松獲得賽段冠軍，同樣達(dá)成環(huán)西帽子戲法。

在最后兩公里時(shí)，主集團(tuán)沖出一個(gè)三人小組發(fā)動(dòng)了一次敢死隊(duì)式的進(jìn)攻，歐倍青車隊(duì)的沖刺火車直到最后幾百米才追將這三人追回，隨后格羅夫斯開沖，帝斯曼車隊(duì)車手比特納爾只能吃他的尾氣，眼睜睜看著格羅夫斯在自己身前起身張開雙臂慶祝勝利。

▲第十七賽段海拔圖

隨著環(huán)西逐漸接近尾聲，在19-20-21三個(gè)重要賽段前，主車群在第17賽段享受著暴風(fēng)雨來臨前（雖然比賽當(dāng)天整日陰雨）最后的兩天寧靜。而本賽段也是今年環(huán)西第二短的大組賽段，全長僅141.5公里，只在前半部分經(jīng)過兩個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)。

早些時(shí)候，四名車手成功突圍，其中包括：蒂博·蓋爾納萊克（阿爾凱亞-B&B酒店車隊(duì)）、托馬·尚平（科菲迪斯車隊(duì)）、哈維爾·伊薩薩（巴斯克電信車隊(duì)） 和四人中總成績排名最高（86名）的約納斯·格雷高（樂透-Dstny）。四人突圍集團(tuán)將時(shí)間差距擴(kuò)大至4分鐘，并且在兩個(gè)爬坡過后依舊保持著如此的差距。

在比賽還剩不到10公里時(shí)，突圍集團(tuán)的領(lǐng)銜優(yōu)勢(shì)被縮小到只有34秒。在主集團(tuán)中，歐倍青-德科尼克車隊(duì)和紅牛-波拉-漢斯格雅車隊(duì)開始在奔向桑坦德的雨中大道上引領(lǐng)追擊。

最終突圍車手在比賽還剩2.5公里時(shí)被回收，隨后來自杰科車隊(duì)的毛羅·施密特從主集團(tuán)發(fā)動(dòng)了又一輪進(jìn)攻，帝斯曼車隊(duì)車手恩佐·萊恩瑟緊隨其后。隨后，樂透車隊(duì)車手維克托·坎佩納爾特從主車群中沖出，加入了前方二人組。

最終，三位放手一搏的車手還是失敗了。為了這最后一個(gè)平路賽段，各支車隊(duì)的沖刺火車瘋狂追擊，最終在最后幾百米追上了進(jìn)攻，然后將他們的沖刺主將送到最后的位置。

格羅夫斯在坎塔布連的海岸線上輕松領(lǐng)先一個(gè)身位獲勝。比特納爾獲得第二名，旺蒂車隊(duì)車手維托·布拉特獲得第三名，這也是這位00年小將的世巡賽最佳戰(zhàn)績。

▲賽段前十

▲總成績前十

▲四色領(lǐng)騎衫+車隊(duì)總成績+賽段敢斗獎(jiǎng)

總成績方面沒有任何變化，依舊是奧康納披紅，羅格里奇落后5秒排名第二。

▲第十八賽段路線圖

環(huán)西第十八賽段將從巴斯克自治區(qū)首付維多利亞-加斯泰斯出發(fā)，在經(jīng)過一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)、一個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)、以及無數(shù)個(gè)小起伏之后，來到馬埃斯圖的伊茲基自然公園，全長179.5公里，相信這樣一個(gè)中等山地賽段將會(huì)是屬于突圍車手的皇后賽段。

責(zé)任編輯：Ting