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環(huán)法作為世界上最受關(guān)注的自行車(chē)賽事，自然也是贊助商高精尖產(chǎn)品最好的發(fā)布平臺(tái)，環(huán)法車(chē)手們使用的全是小編此等屌絲省吃?xún)�用兩三年才能買(mǎi)到的頂級(jí)公路車(chē)和裝備。但對(duì)于器材他們也不是隨心所欲的，由于UCI對(duì)器材的限制，一些器材雖然可以進(jìn)一步提升競(jìng)賽表現(xiàn)，但在環(huán)法比賽中他們也只能望洋興嘆了。

下面就列舉五個(gè)對(duì)騎行效率有所提升，但是卻被UCI規(guī)則所禁的器材。

1. SPECIALIZED SHIV

被禁止參加UCI公路賽的SPECIALIZED SHIV

SHIV是一款既熟悉而又陌生的車(chē)型。熟悉是因?yàn)槲覀冊(cè)谑姥操愔薪?jīng)�？吹酵心�•馬丁、尼巴里、康塔多等名將騎著一款相似的車(chē)，而陌生就是頂級(jí)車(chē)手們騎的車(chē)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)名稱(chēng)是SHIV TT。雖然空氣動(dòng)力學(xué)性能強(qiáng)勁，但受困于UCI的規(guī)定，上圖中的SHIV是被禁止在UCI比賽中使用的。但因?yàn)樗鼘?shí)在很快，所以在鐵三賽場(chǎng)的出現(xiàn)頻率不低。

托尼·馬丁專(zhuān)屬的世界冠軍版SHIV TT，可惜今年沒(méi)有了

SPECIALIZED SHIV在2010年被禁，當(dāng)時(shí)效力阿斯塔納車(chē)隊(duì)的康塔多面臨明天比賽，但無(wú)TT車(chē)可用的尷尬。SHIV非常出色空氣的動(dòng)力學(xué)性能得益于上管處，位于把立后方的擾流罩，還有薄且寬的下管和立管。不過(guò)正是這兩項(xiàng)觸犯了UCI器材上不得有非結(jié)構(gòu)部件和管材的橫截面長(zhǎng)寬比不得高于3:1的規(guī)定，上管擾流罩在UCI看來(lái)是多余的，而過(guò)寬的管型也遠(yuǎn)超了規(guī)定中的比例。

2. 原汁原味的超輕公路車(chē)

世界最輕量產(chǎn)公路車(chē)美利達(dá)Scultura 9000LTD

老霸主TREK Emonda SLR10

上一年TREK推出Emonda SLR10，將量產(chǎn)公路車(chē)的重量擊穿5kg線，而今年美利達(dá)的Scultura 9000LTD更是達(dá)到4.58kg的羽量。不過(guò)再輕對(duì)于環(huán)法車(chē)手來(lái)說(shuō)也是然并卵，因?yàn)閁CI最著名的器材限制就是整車(chē)重量在6.8kg或以上。雖然6.8kg重量是包含碼表座、碼表、水壺架、功率計(jì)，甚至便攜攝像機(jī)這些在比賽過(guò)程中不會(huì)被扔掉的東西在內(nèi)的，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法填滿(mǎn)2.22kg的重量。所以頂級(jí)車(chē)隊(duì)要在環(huán)法中使用超輕車(chē)型，在座管、水壺架等地方添加增重塊就是無(wú)法避免的事情。

3.碟剎公路車(chē)

賽場(chǎng)上略顯尷尬的碟剎公路車(chē)

碟剎公路早已不是什么新鮮事物，幾乎所有品牌商都推出了自家的碟剎公路車(chē)型，SHIAMNO和SRAM的碟剎套件也緊跟步伐。不過(guò)在UCI比賽中，碟剎公路還是面臨不大不小的尷尬。

UCI2015年賽季開(kāi)始前公布將在今年的部分世巡賽中開(kāi)放碟剎公路車(chē)的使用，不過(guò)環(huán)法嘛，今年還是C剎的天下。與器材贊助商們的興奮相比，車(chē)隊(duì)與車(chē)手們其實(shí)對(duì)于碟剎公路的期望值一般，主要的擔(dān)憂(yōu)是過(guò)多的輪組規(guī)格會(huì)造成后勤保障和比賽器材更換的困難，而從外媒的采訪看來(lái)，車(chē)友很關(guān)注的重量問(wèn)題反而不是車(chē)手眼中的焦點(diǎn)。另外一方面，車(chē)手們表示對(duì)于現(xiàn)在公路車(chē)夾器的制動(dòng)力是挺滿(mǎn)意的。

4. MAVIC CX01輪胎邊

可粘貼的MAVIC輪胎邊

這是一款輕便的貼紙，配合MAVIC自家的CX輪組和管胎使用，貼在輪胎和輪組的邊界位置，蓋住了兩者之間的凹縫，這對(duì)于輪組的空氣動(dòng)力學(xué)有很大的提升作用。不過(guò)這貼紙撕掉與否根本不影響輪組的正常滾動(dòng)，所以還是逃不過(guò)UCI器材上不得存在非結(jié)構(gòu)部件的規(guī)定，所以喀秋莎和佳能戴爾-佳明車(chē)隊(duì)請(qǐng)你們把輪胎邊撕掉把，裁判盯著呢。

5. BONT Crono空氣動(dòng)力學(xué)鎖鞋

BONT騎行鞋 獨(dú)特的氣動(dòng)設(shè)計(jì)

又是一款與空氣阻力斗上的產(chǎn)品，怪異的外觀設(shè)計(jì)讓人難以用漂亮來(lái)形容，但是流暢的線條保障了它的破風(fēng)能力，問(wèn)題是鞋面的擾流罩（外層的鞋舌）和尖銳的鞋跟顯得過(guò)于突兀了，不幸引起UCI的注意，被判定為非結(jié)構(gòu)性部件，頂級(jí)公路車(chē)手在正式比賽就無(wú)緣再節(jié)省幾瓦特的功率了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

面對(duì)日新月異的科技發(fā)展，UCI的器材限制經(jīng)常成為被嘲笑的對(duì)象，放寬限制的聲音絡(luò)繹不絕。無(wú)規(guī)矩不成方圓，UCI比賽中贊助商眾多，自行車(chē)畢竟是以人力為驅(qū)動(dòng)的比賽，過(guò)于突出的器材的確會(huì)損害比賽的公平性，所以器材限制是必須，但也同樣需要與時(shí)俱進(jìn)，如整車(chē)限重就應(yīng)該往下調(diào)一點(diǎn)了。

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