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2016年5月21日，環(huán)意即將展開第十四賽段的爭奪。

本賽段長達210公里，包含六個爬坡點：兩個一級、三個二級和一個三級，是今年環(huán)意21個賽段中最艱苦的一天，被稱作今年環(huán)意的皇后賽段。然而考慮到以下兩點：

一，比賽不是山頂終點。在通過最后一個爬坡點Passo Valparola的山頂后，比賽最后20公里由15公里下坡+5公里緩上坡組成。對于單個（或者兩三個）車手而言，這就意味著，在最后一個爬坡上拉開的差距，很容易在后面被追回。這將大大影響某些總成績車手進攻的意欲。

“是否山頂終點”決定了比賽的激烈程度，但第十四賽段不是

二，第二天的第十五賽段是一個11公里的個人計時賽。而且這不是一個普通的個人計時賽，而是一個需要在10.85公里內上升740米的爬坡ITT。顯然，這里對總成績的影響才是決定性的。加上這個賽段結束之后就是休息日，相信車手們都會把全部火力留在這個爬坡ITT上。

提前預告第十五賽段，一個極為罕見的個人計時賽，里程長還是純爬坡（昆塔納笑了）

基于以上兩點，74認為第十四賽段會很艱苦，會有攻防，但必然不會出現總成績車手之間拉開差距的局面，充其量就是個別車手狀態(tài)不佳被淘汰出局。而比賽至今，大集團的保守態(tài)度更加深了我的看法。因此，本賽段極有可能出現和前一個賽段雷同的劇情——突圍車手獲得單站冠軍，總成績車手抱團過線。

有獎活動預告

本賽段將送出捷酷20周年紀念版手套，參與方式見《美騎2016環(huán)意21+3有獎互動嗨翻天》

圖文直播每晚20點開始。更多最新資訊請進入美騎2016環(huán)意專題。

責任編輯：knightof1