根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
7天22小時：公路車騎行川藏線（六）日榮—容許
2014-11-14 09:48:55
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : 賀丁丁
點擊 : 85256次
評論 : 0
D4 休息時間：10月1日22:00至10月2日7:00，大約睡了8小時；
騎行時間：10月2日7:30至10月2日22:30，約15小時；
騎行區(qū)間：日榮溫泉—芒康—如美—登巴—容許兵站，167公里，翻越宗巴拉雪山海拔4170米，烏拉山海拔4338米，覺巴山海拔3930米；
騎行總結(jié)：這天的真實寫照是輕松的騎行，以至于我為了和一個兄弟拍照，特意等了他近20分鐘并且掉頭往山下騎，只有騎過川藏線每天幾十上百公里的上坡，才可能明白318上的人掉頭往山下騎是多么不情愿。這天真是沒有想法的一天，卻在不經(jīng)意之間，爬過了3座半大山。這是美好的一天，詩意的騎行……
沿路橋梁、旅館墻壁、路碑等都是車友們創(chuàng)作的載體，很多有意思的東西，如果悠閑，一路收集，或成318的文化精髓……我是生意人，看到被改成8888的路碑，討個意頭！
最右側(cè)的的兄弟是我在折多塘的室友，超過他時忘了合影，之后專門等了他20分鐘跟他合影——相聚是個緣分……
騎行過程中，我是不接電話的。在宗巴山這里接了個電話，老大的不能不接，還得處理他的事……誰發(fā)明的電話？——這世界最惡毒的綁架者！
宗巴拉途中，滿山的青岡櫟，七八月份，這個樹下會長一種珍貴的真菌——松茸，那個季節(jié)采松茸的藏民，運氣好的一天可以掙上千元！
宗巴拉山頂，到此一游！
宗巴拉下山遇到一群藏族朝圣者，結(jié)伴去拉薩。他們是途中最美的風景；放下所有羈絆上路，一路一年的風塵仆仆，或許是心中的信仰讓他們幸福，還是一路的美景和行走本身讓他們幸福？謝靈運、徐霞客的時代是何等讓人神往……
拍照很花時間，很多拍照時間是不理智的！但是，我要分享我的感受和美景給我的朋友，為了節(jié)省其他的時間，我的吃飯策略是，沖進餐館，跟大家說，“我趕時間，我和大家A餐費吧”，通常他們都會邀請我加入，期間他們好奇我的本次故事，基本都不要錢的，當然我不是要吃免費午餐。
我沖進每一個餐廳，我沖進每一堆糧食；
告訴在座的每一個人，我是王，我要這一桌美食；
在每個城民膜拜中，我狼吞虎咽……
當我祈求那些自駕者給我一口飯吃的時候，我在內(nèi)心默讀上述文字，讓我心安理得地討得他們的幫助；
我愛在路上，因為我愛這種天性的釋然，心安理得地無恥地索取……當他們允許我和他們吃飯，我開心極了，我感覺任何人的任何隔閡全部被打破——我們親如兄弟姐妹，我們共享糧食。而這種人與人的關(guān)系，城市里，蕩然無存……
這就是為什么我們一次次地渴望——在路上……
今天爬的第二座山是拉烏山，海拔4376米，分享風光！
下山遇到藏族父女，在他們收割了青稞的田地里，和藏族爸爸聊天。真誠地交流，是旅行最重要的部分——感受當?shù)氐娘L情，絕不是坐在車里隔著玻璃向窗外張望……
它需要用皮膚感覺空氣，
用手指觸摸土地和青稞，
用舌頭品嘗他們真正日常的食物，
用眼神和手語跟最普通的他們交談…
感受一下這個坡度
遠眺對面的雪山
覺巴山的海拔3911米
今天爬的第三座山，覺巴山。雖然只有3911米，卻是從2000多米直接上升上來的，上坡純距離是30公里，個人認為是川藏線最難的山之一，大家可以看到上圖中遠處的路，都是一點一點爬上來的。
覺巴山到登巴途中
羊群跑到了路上
神奇的廁所，指示也算一目了然
21點左右到容許，一個人住一個大通鋪。本來不打算夜騎的，登巴吃完飯沒事干，溜達到容許兵站。今天翻了三座大山，宗巴拉4170米，拉烏山4300米，覺巴山4000米差點點，5008米的東達山爬了三分之一了。
《7天22小時：公路車騎行川藏線（二）適應(yīng)性訓練》
責任編輯：Leoric
下一篇：返回列表
大家都說
-
吐槽大師 2014-11-14 17:55
看了一系列賀丁丁的騎行318報道，好想辭職！
+1
22回復舉報
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
