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新藏線不只是需要一張相片

大致再往前一公里多，我便追上了義廣，聽到我的音響又在響，便問我：“內(nèi)存卡找到了？”

“嗯，找到了。”欣喜之余我便把剛剛的經(jīng)歷說了。

義廣一聽，也說：“他們這些小伙子真的是不錯的！實誠！”

接著又說：“網(wǎng)上所說的‘昆侖女神’應(yīng)該就在這前面了�！�

“是的，是的�！蔽乙灿浧鹆蓑T友們所傳的這個神秘女人，就說是在上黑卡子達(dá)坂這邊的，“待會留意看看那個房子�！�

然而，直到黑卡子達(dá)坂的爛路起點處，路邊并沒有見到傳說中的房子。看來神秘的“昆侖女神”應(yīng)該是找到了自己的歸宿了。

黑卡子達(dá)坂的惡名，并不是因為它高險到那里去，而是在于眼前開始的這一段爛路。

因為地質(zhì)原因，這6公里是新藏線上唯一因為凍土融沉而不鋪設(shè)柏油的爛路。成年累月的雨雪和車壓，便是眼前這般滿目瘡痍，路中間是顛簸不平的石塊，路兩邊是厚厚的塵土。起先粗粗一看還不覺得怎么樣，等到汽車一來往，一條滾滾的黃龍鋪天蓋地襲來，我們騎車的就只有往邊上靠的份，窄窄的車輪立馬就陷進去了十幾厘米厚的塵土里。

我們今天還算是好的，天氣晴朗，塵土就像面粉，陷進去使點勁還是可以踩動車輪。若果是碰到了雨雪天氣，這和好的一團面糊只怕陷進去就會動彈不得了。

由此，黑卡子達(dá)坂在騎友們眼里就是惡名昭著了。

站在達(dá)坂的標(biāo)牌前，我們例行的拍照留影。這是，一輛大卡車也剛好到達(dá)達(dá)坂停住了，車上下來了一男一女兩個穿著騎行服的騎友，走到我們跟前，說要借我們的自行車擺拍幾個相片。

義廣就說：“可以，我們再拍兩個就給你們拍吧�！�

那個女騎友就說：“那你們快點！大車要走了，我們也要走了！”

我便讓開了位置。兩個人就伴著我們的自行車擺些姿勢一頓拍，然后一溜兒鉆進大卡車?yán)锵律搅恕?/p>

義廣對著卡車離去的背影，笑著說：“海哥，我們可以鄙視他們啵？”

“那倒沒有必要的。只要人家自己覺得開心就好！何況這條線人家能夠有勇氣來，就已經(jīng)是挑戰(zhàn)，再能夠平平安安回到家就算是成功了。我們沒有任何理由去評判人家獲取快樂的方式。”我笑了笑，接著說，“我們的自行車能夠被他們當(dāng)做道具，讓他們獲得快樂，于我們而言，不也是功德一件么�！�

嘉許我們上山的艱辛的，永遠(yuǎn)是下山的酸爽。下完山就進入了和田地區(qū)的皮山縣境內(nèi)了，由于邊境線就近在咫尺，所以也就可以看到左側(cè)的山腰上圍著的鐵絲網(wǎng)和邊境管理區(qū)的標(biāo)識了。

藍(lán)天上的流云如絲如縷，絲綢般順滑，看上去很是舒服。地貌就可以不做修飾了，你也無法去修飾，沒有樹沒有草，沒有一點生機可言，千百年來就這么定在那里，呆呆的看著匆忙的過客。

我也是一個過客，從你的世界走過，原本有留駐的心，你卻無法給我一個生機勃勃的思念與牽掛，這顆旅人的心又怎么留駐？

此刻的眼中與心頭，就只有這伸向目的地的路。

看到了奔涌而來的喀拉喀什河，也就看到了圖拉哨所遺址。

路邊的一個小山丘上，裸露著的斷壁殘垣，是哨所觀察的哨樓遺址，山丘的東北側(cè)河谷里則是哨所的營房遺址，離營房不遠(yuǎn)的是邊防軍人墓地，長眠著數(shù)十位歷代守衛(wèi)邊境而獻(xiàn)身的邊防官兵。

賽圖拉是古老的商貿(mào)通道，絲綢之路的南方交通線，是通往印度拉達(dá)克首府列城的古絲綢之路上最后一個居民點�？捎纱饲巴�印度，占據(jù)此地可窺視南疆內(nèi)地，是英國殖民者十分渴望的戰(zhàn)略要地。史載乾隆年間就由綠營兵在此設(shè)防，并一直延續(xù)換防駐守，到光緒十五年，將設(shè)防點移到三十里外，就有了現(xiàn)在的賽圖拉鎮(zhèn)。

四點鐘不到，我就到了這個地處喀喇昆侖山中部的高原鎮(zhèn)子上，這是一個典型的由軍事營區(qū)發(fā)展起來的邊境小鎮(zhèn)，如今這里既是新疆通往西藏的主要交通要道，同時也是通往中印邊界線的重要咽喉要塞，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

我坐在邊防檢查站前等到義廣，他剛一到，第一句話就說：“總算是看到了一個像樣的地方了，終于可以好好的洗個澡了！”

也確實是的，出發(fā)到現(xiàn)在，前面的落腳點都沒有辦法洗澡。所以今天哥兩個就特意找了個鎮(zhèn)上最好的賓館住下，舒舒服服的來了次大掃除。