根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
公路車爬坡要領(lǐng)：學(xué)會(huì)調(diào)整這幾個(gè)身體部位
作為一個(gè)公路自行車愛(ài)好者或是經(jīng)常從事公路自行車運(yùn)動(dòng)的騎行愛(ài)好者，你是否在爬坡時(shí)有難以克服的障礙？爬得心跳加速、爬得肌肉酸痛、爬得呼天搶地、爬的姿勢(shì)變形？放輕松，本文教你在力量還未完全建立之前，一切再?gòu)恼_的姿勢(shì)從頭開始，這會(huì)讓你在爬坡時(shí)更快并且更輕松！
頭部
頭部必須能抬起看前方的路況，切忌將頭低下的“埋頭苦干”，低下頭確實(shí)會(huì)讓你暫時(shí)忘卻前面的漫漫長(zhǎng)坡，但同時(shí)也會(huì)讓你無(wú)法看清楚前方的道路，是安全大忌，同時(shí)也會(huì)讓你無(wú)法順暢地呼吸。
腹部
爬坡時(shí)腹部的出力并不明顯，但實(shí)際上腹部扮演著支撐的角色。爬坡時(shí)腹部?jī)蓚?cè)有繃住的感覺(jué)，這就是腹部在支撐了上半身，保持平衡，減少上半身的晃動(dòng)。腰腹部力量不足的車手在爬坡站姿時(shí)的平衡反應(yīng)較差，應(yīng)該以仰臥起坐、平板支撐等來(lái)補(bǔ)強(qiáng)此區(qū)域的力量。
膝蓋
爬坡踩踏時(shí)盡量以膝蓋靠近上管的姿勢(shì)踩踏，這樣一來(lái)在下踩動(dòng)作時(shí)才能夠利用到大腿及股外側(cè)的肌肉，如果你習(xí)慣將膝蓋在踩踏時(shí)遠(yuǎn)離車架，無(wú)疑是在浪費(fèi)你的力量。 即使你是個(gè)猛男，在爬坡的時(shí)候要“淑女”一些。
手掌
當(dāng)你爬坡時(shí)以站姿騎乘時(shí)，手掌的位置應(yīng)該壓在煞車把手上會(huì)比較輕松，想要像Pantanl一般的握下把站姿爬坡前進(jìn)并不容易，因?yàn)橹匦南蚯皶r(shí)更彎的腰背部受力更大，加上頭部的角度讓呼吸也不容易，這招只有在攻擊時(shí)比較用的上。
站姿
使用站姿騎乘爬坡的目的有幾個(gè)： 1.坡度變陡時(shí) 2.攻擊你的對(duì)手 3.變換姿勢(shì)讓其他肌肉放松。想像你是在單車上跑步一般，但不同的是在往前跨步開始下踩至底部死點(diǎn)之后，也必須注意到上拉時(shí)也要發(fā)力以維持平衡，這是與跑步最大的不同點(diǎn)。
大家都說(shuō)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
前美騎技術(shù)編輯，從山地、折疊、公路、鐵三，一路騎來(lái)，八年超過(guò)六萬(wàn)公里騎行經(jīng)驗(yàn)，三年跑步，兩年游泳，現(xiàn)為鐵人三項(xiàng)業(yè)余運(yùn)動(dòng)員，教練員，7場(chǎng)標(biāo)鐵、4場(chǎng)113半程大鐵，多個(gè)鐵三訓(xùn)練營(yíng)、跑步訓(xùn)練營(yíng)、游泳培訓(xùn)教練。
211
文章
1238.9w
閱讀量
