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臺北展：勢如破竹的氣動公路車
MERIDA銳克多憑借《破風》這一電影名聲大噪，MERIDA順勢推出的破風紀念版源自于銳克多5000，秉承銳克多系列優(yōu)秀的空氣動力學，優(yōu)化后的變速線走線方式進一步降低風阻。
MERCKX秉承著傳奇車手Eddy Merckx的光環(huán)，每一款都不辜負這位意大利車王的大名。這款EMX-525細節(jié)設(shè)計透露出MERCKX獨特的設(shè)計風格，包括非對稱后下叉等。不過作為一款氣動車型，沒有對夾器作低風阻處理有點不應(yīng)該。不過作為一款均衡的公路車，其他方面它都做到了。
RTS 車隊的新版戰(zhàn)車TRX，一身黑配熒光綠一定是大集團中最搶眼的一個。XERO定制的車隊版碳刀同樣很有殺氣。變速的走線方式有些詭異——從車架頭管后方進入，這是應(yīng)該是今年最新的設(shè)計潮流。
TAOKAS ARROW通過升級，整體設(shè)計比上一代明顯成熟不少。隱藏式剎車設(shè)計，低風阻車架管型。特殊的坐管夾頭使得坐墊位置的可調(diào)節(jié)余量非�？鋸�，讓它成為挑戰(zhàn)奧標鐵人三項賽事的一大有力武器。
TREK Madone的樣子并不像傳統(tǒng)氣動公路車，它依靠KVF空氣動力學管型來獲得傲人的低風阻特性。而性能絕對是出類拔萃的，美騎曾經(jīng)測試過這款優(yōu)秀的公路車，表現(xiàn)讓人贊不絕口。評測請點擊《劃時代戰(zhàn)駒：TREK Madone 7.9評測》
WILIER CENTO1 AIR，優(yōu)秀的氣動大組車，強悍的破風性能讓人印象深刻，同樣讓人難以忘懷的是超高剛性的車架以及一流的踩踏力量輸出。
圖片來源：DJR，Vrgsftpcox
責任編輯：JAY
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前美騎技術(shù)編輯，從山地、折疊、公路、鐵三，一路騎來，八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗，三年跑步，兩年游泳，現(xiàn)為鐵人三項業(yè)余運動員，教練員，7場標鐵、4場113半程大鐵，多個鐵三訓練營、跑步訓練營、游泳培訓教練。
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