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2015年，在業(yè)界寒流和互聯(lián)網(wǎng)硬件潮的雙重夾擊下，相對傳統(tǒng)的自行車行業(yè)中產(chǎn)生了很多變化，催生了很多值得紀念的大事件。雖然有點晚，但是美騎還是希望和大家分享一下2015年間自行車行業(yè)的關鍵詞，為羊年和猴年的行業(yè)資訊做一個承上啟下。

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融資·創(chuàng)業(yè)

近幾年資本市場變得十分活躍，讓人感覺“是個項目就可以融資”，以至于一直比較傳統(tǒng)保守的自行車行業(yè)也乘上了融資的春風。當然，雖然融資市場上有很多奇葩的案例，但也屬少數(shù)，資本對于投資項目本身是設有門檻的，所以你會發(fā)現(xiàn)即使是前兩年在資本市場火爆的情況下，自行車行業(yè)中融資的案例也是少之又少。不過，隨著資本觸手的延伸以及互聯(lián)網(wǎng)背景的公司進入自行車行業(yè)，尤其是自行車創(chuàng)業(yè)團隊數(shù)量的爆發(fā)，令融資成為自行車行業(yè)增強競爭力的一個重要策略。

2015年是資本大規(guī)模進入自行車市場的一年，包括700Bike、野獸騎行、Livall、行者等大部分互聯(lián)網(wǎng)+自行車智能硬件團隊都是在獲得融資的情況下開始進軍自行車市場的。而巨鱷樂視體育在獲得8億融資之后，通過瘋狂購買自行車賽事版權而攪動著運動自行車市場。美騎也在2015年初獲得了知名投資機構的逾千萬A輪融資，迅速開展了除資訊外的生態(tài)布局，借助資本的力量為用戶提供更全面更優(yōu)質(zhì)的服務�？梢哉f，資本在2015年對于自行車行業(yè)帶來的影響是巨大的，它給市場帶來了新的玩法，讓行業(yè)發(fā)展的步伐更加迅速。

樂視體育首輪融資發(fā)布會

不過，當2015年自行車市場融資風潮剛開始掀起時，下半年資本市場卻開始進入寒冬，投資機構對于項目的審批變得更加謹慎，獲投的門檻升高。2016年，資本在自行車市場將會帶來怎么樣的變化，我們也需要拭目以待。

智能單車

從2014年開始，智能單車就是自行車行業(yè)的一個熱詞。2015年，經(jīng)過一段時間的積累，智能單車元年正式拉開帷幕，不同團隊打造的各具特色的智能單車正式上線，除了樂視、700Bike、曲奇等推出的整車外，還有鳥蛋、野獸、行者等推出的智能部件。就目前的情況來看，整車方面槽點滿滿，倒是零部件方面評價還算不錯。

不過，盡管如樂視超級自行車這般讓自行車圈無力吐槽的產(chǎn)品，在CES上卻廣受好評還獲得大獎，不禁讓我們思考：到底是自行車圈對于產(chǎn)品的思維太過刻板，還是大部分人對于自行車這個充滿歷史的產(chǎn)品了解太少？2016年，如果沒有意外很多智能自行車產(chǎn)品將會進入迭代，不知道下一代產(chǎn)品會給我們帶來什么樣的驚喜？

樂視超級自行車

眾籌

眾籌也是互聯(lián)網(wǎng)給自行車行業(yè)帶來的新玩法，也似乎是智能硬件創(chuàng)業(yè)團隊必選的一個集資+營銷的方法。包括曲奇、鳥蛋、Livall、輕客等比較知名等創(chuàng)業(yè)團隊都在不同的平臺上進行眾籌，而野獸、BICI則玩兒得更加高端，發(fā)起了海外眾籌。

但在眾籌上玩兒得最6的可要算700Bike，雖然張向東并沒有明確發(fā)起過眾籌，但是無論是引起業(yè)界嘩然的“盲訂”，還是后期推出的后街mini的“眾創(chuàng)”，本質(zhì)都算是眾籌。以700Bike的資金實力看來，他們的眾籌顯然不是為了錢，而是一種營銷——而事實上，“盲訂”也確實是2015年一個教科書式的自行車營銷案例。

不過，眾籌也是有風險的，自行車眾籌成功的案例有很多，但跳票的也不少，但引來最多口水的，莫過于索羅門的“眾籌欺詐事件”，劇情精彩，強烈建議點擊回顧。

O2O·電商

雖然O2O在其他行業(yè)似乎已經(jīng)玩到山窮水盡，但是在自行車行業(yè)才剛剛開始。在去年9月九騎戶外O2O平臺發(fā)布之前，自行車行業(yè)并沒有大張旗鼓的O2O項目。在九騎戶外的發(fā)布會后不久，國內(nèi)另一知名貿(mào)易商興升陽也隨即加入O2O戰(zhàn)團。兩家對于O2O平臺的推出，其實都已經(jīng)蓄謀已久。不過，這些O2O平臺發(fā)布到現(xiàn)在為止，好像暫時沒有進一步的消息，而接下來的一年，便是檢驗O2O到底是銷售的新出路，還是僅僅是一個噱頭而已。

興盛陽施董事長宣布進軍O2O

品牌與電商平臺合作的模式在2015年已經(jīng)比較成熟，比如捷安特、Specialized等品牌都有官方的天貓店。此外，美國知名品牌TREK也在去年8月正式推出電商平臺，不過，目前似乎在短時間內(nèi)不會推廣至中國區(qū)域，針對這樣的情況，TREK也有和國內(nèi)店商平臺合作的意向。與此同時，美騎易購電商平臺也在2015年經(jīng)歷了飛速的發(fā)展期，并開設了toB業(yè)務，成為品牌、車店和車友的又一可靠電商選擇。

無論O2O與電商給原本的自行車行業(yè)帶來了多少沖擊，它們始終是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，我們不能一味詬病目前的電商多么不成熟，而是應該在新的發(fā)展中找到機遇，與現(xiàn)有業(yè)務結合開拓新的收益模式�？梢钥隙ǖ氖�，2016年自行車電商的發(fā)展腳步并不會停下。

價格戰(zhàn)

2014年4月，喜得盛推出2999元的傳奇500山地車似乎點起了價格戰(zhàn)的狼煙。2015年，千里達、坎普、JAVA和烈風均在低價爆款上做過文章，而多個品牌中低端自行車的價格線也或多或少受到了影響。為此，美騎網(wǎng)也特地打造了價格戰(zhàn)專題，詳解價格戰(zhàn)始末，并摘取了不同群體的看法：正方表示降價是市場趨勢，也是品牌搶占市場份額的有用手段；而反方則認為價格戰(zhàn)會擾亂市場，影響研發(fā)投入；對于一般消費者而言，對于產(chǎn)品降價大多數(shù)表示支持。

美騎自行車行業(yè)價格戰(zhàn)專題

破產(chǎn)·收購

2015年最大的破產(chǎn)新聞莫過于馬祖奇（Marzocchi）在7月發(fā)出的破產(chǎn)公告，不過好在之前的宿敵FOX在緊要關頭拋出橄欖枝，馬祖奇品牌避免了成為歷史的命運。被收購之后，馬祖奇現(xiàn)在的身份已經(jīng)變成了“FOX旗下品牌”了，加上之前的RaceFace和Easton的收購，F(xiàn)OX的家族變得越來越大。

FOX收購馬祖奇

而說到收購，當然不能錯過財大氣粗的萬達豪擲6.5億美元收購世界鐵人公司100%股份的消息了，老王這次豪邁的收購令中國首次擁有了一項國際頂級賽事產(chǎn)權，也是中國體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標志性事件。而這次并購之后，萬達體育也成為全球規(guī)模最大的體育經(jīng)營公司。

還有一項不得不提的收購是智能單車創(chuàng)業(yè)團隊BICI收購了行者，前者是目前為止最靠譜的智能整車創(chuàng)業(yè)團隊，后者是國內(nèi)擁有最多用戶的騎行APP之一，它們的結合充分發(fā)揮了硬件和軟件的互補，帶來不可多得的雙贏局面。

此外，Garmin在2015年初也收購了自行車雷達公司ikubu，其Edge系列碼表或會得到進一步升級；而來自韓國的體育用品公司Youngone在2月也收購了注明自行車品牌SCOTT 50%股份，隨后在7月SCOTT又斥資收購了與BMC旗下的瑞士自行車生產(chǎn)商Bergamont；7月還有一宗大品牌的收購案例，即大家熟悉的山地車品牌Santa Cruz被荷蘭公司Pon收購。

最后提一下，加拿大高端定制品牌GURU也趕在12月23日提出了破產(chǎn)申請，為2015年的不平凡再添濃重一筆。