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四、影響自行車消費(fèi)的因素

1. 不同因素對于購買自行車的重要性

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，“質(zhì)量與材質(zhì)”依舊是消費(fèi)者購買運(yùn)動自行車產(chǎn)品時(shí)最看重的因素，其次的影響因素是“售后服務(wù)”、“設(shè)計(jì)與色彩”、“品牌”、“配置”。對比連續(xù)三年的數(shù)據(jù)可見，產(chǎn)品的“質(zhì)量與材質(zhì)”始終是用戶最重視的選項(xiàng)，次之是售后服務(wù)，這也表明用戶對自行車看重的要素整體不變。

值得關(guān)注的是，2018年用戶對“設(shè)計(jì)與色彩”的重視程度首次超過了“品牌”，這說明用戶在追求大品牌高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)也提高了審美要求，更追求個(gè)性化。

2. 多次購買自行車的動機(jī)

3. 為騎游升級裝備的需求

當(dāng)用戶考慮購買第二、第三甚至更多輛自行車時(shí)，其動機(jī)比較多元化。總體而言，追求更好的性能、嘗試花樣玩法、替換損壞產(chǎn)品依舊是推動用戶復(fù)購的主要動機(jī)，這與前兩年的調(diào)查結(jié)果相差不大。

另外，騎游也成為影響自行車消費(fèi)的一大重要因素。調(diào)查顯示，參加騎游活動能促使消費(fèi)者升級裝備，約54.68%的用戶表示會購買整車或升級配件。

4. 用戶對新技術(shù)/產(chǎn)品的興趣

調(diào)查結(jié)果顯示，用戶對于碟剎公路車及電子變速熱情不減，對碟剎公路車的關(guān)注度尤其火爆，對其支持率相比2017 年增長近10%。

2018年的調(diào)查中新增了公路12 速變速套件、Gravel Bike（全地形公路車）以及單盤公路車等選項(xiàng)，有54.02%的用戶對公路12速套件表現(xiàn)出極大興趣，12速配合單盤公路車將抓取消費(fèi)者的注意力，或成為市場新的增長點(diǎn)。

另一方面，相較2017年的數(shù)據(jù)，電助力自行車的關(guān)注度同比增長了1.98%，占比不大，但還是有小幅增長， 說明關(guān)注該產(chǎn)品的用戶群體在緩慢增長。電助力自行車解決了部分用戶的消費(fèi)需求，占據(jù)一定的市場地位，專注在該領(lǐng)域的品牌可進(jìn)一步挖掘用戶需求。

5. 用戶對Bike Fitting的接受度

6. 用戶的Bike Fitting消費(fèi)預(yù)算

Bike Fitting作為近年熱門的增值服務(wù)項(xiàng)目，在業(yè)內(nèi)備受關(guān)注。美騎2018年的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過80%的用戶對Bike Fitting有所了解，但鑒于費(fèi)用、技術(shù)等因素，Bike Fitting普及度不高，僅有14.76%的用戶體驗(yàn)過。在感興趣的人群中，43.42%用戶愿意為一次Fitting支付300-1000元，其次大多數(shù)用戶接受的費(fèi)用在300元以下，單次費(fèi)用千元以上的接受者相對小眾。

7. 自行車購買渠道

購買渠道方面，用戶最主要的自行車購買渠道仍然是單品牌專賣店，大勢所趨的網(wǎng)購則是第二渠道，但兩者間的差距在逐步縮小。與往年相比，選擇二手交易平臺的用戶占比上升了 8.37%，增幅最大，隨著用戶對自行車產(chǎn)品迭代的加速，二手產(chǎn)品的交易將有廣闊市場。

此外，選擇多品牌自行車綜合店的用戶連續(xù)兩年上升 4%，穩(wěn)步持續(xù)的增幅恰好說明中國自行車綜合店還有很大的發(fā)展空間。

8. 用戶獲取售后服務(wù)的渠道

調(diào)查結(jié)果顯示，車店/經(jīng)銷商依然是用戶進(jìn)行售后服務(wù)最依賴的渠道。作為連接消費(fèi)者和品牌的中間環(huán)節(jié)，車店在承擔(dān)售后服務(wù)方面起到了重要作用。

9. 選擇網(wǎng)購的理由

網(wǎng)購已經(jīng)成為全民行為�！皟r(jià)格更低”是超過 60%受調(diào)查用戶選擇網(wǎng)絡(luò)平臺購買自行車產(chǎn)品的原因，數(shù)據(jù)與前兩年一致。此外用戶選擇網(wǎng)購的另一部分重要原因則是電商平臺品類齊全、購物方便省時(shí)，隨著手機(jī)購物的便利性提高，這一優(yōu)勢更為凸顯。

10. 用戶獲取自行車資訊的渠道

與往年數(shù)據(jù)相似，專業(yè)的自行車媒體仍然是用戶獲取自行車資訊的首要渠道，而且有愈加依賴的趨勢，占比同比上升了2.6%。與2017年數(shù)據(jù)相仿，微博、微信等社交平臺依然是重要的資訊源，尤其是專業(yè)媒體、品牌、車店 對于雙微（微博、微信）的運(yùn)營十分注重，使用情況更加 活躍。

與往年數(shù)據(jù)有所差異的是，更多用戶會通過品牌活動和賽事獲取資訊，這與品牌商采用的推廣策略有關(guān)聯(lián)——越來越多品牌商傾向于舉辦大型車友活動，或聯(lián)合賽事對外發(fā)布產(chǎn)品及重大消息。

五、結(jié)語

中國運(yùn)動自行車市場正在發(fā)生劇烈變化，呈現(xiàn)多樣化的趨勢。整體市場不再以硬尾山地車為主導(dǎo)，而是公路車、 山地車、電助力車等多車種繁榮共進(jìn)。

公路車發(fā)展勢頭尤為強(qiáng)勁，使得公路車細(xì)分領(lǐng)域的各個(gè)品類及技術(shù)（碟剎公路車、全地形公路車、單盤公路車等）也廣受關(guān)注。市場包容度逐步上升，像電助力車之類的車型也在爭議中受到關(guān)注，占據(jù)市場一席之地。

根據(jù)此次問卷調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者的整體行為趨勢相較過去幾年沒有太大的變化，在自行車運(yùn)動方面的消費(fèi)意愿仍在逐步提高，對于專業(yè)騎行器材裝備及服務(wù)的供應(yīng)商來說，這是個(gè)好消息。而隨著騎行用戶群體越來越年輕化，以及互聯(lián)網(wǎng)的日益普及，用戶也在渴求創(chuàng)新、追求個(gè)性， 更容易接納有亮點(diǎn)的新品/新營銷手段。

責(zé)任編輯：Fun倪