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專訪Garmin車隊(duì)經(jīng)理Jonathan Vaughters：新贊助，新目標(biāo)！GT連莊？誰說不可能！

Garmin-Sharp車隊(duì)經(jīng)理在環(huán)法開賽前夕的訪談

當(dāng)某些車隊(duì)還在為那一個(gè)月的失利而痛心不已的時(shí)候，Garmin-Barracuda車隊(duì)卻在過去幾周當(dāng)中迎來了隊(duì)史的高潮。這支美國車隊(duì)在環(huán)意大利的比賽中搶得粉衫，被搶走，再搶回，又被搶走，再次搶回，又被搶走……直到Ryder Hesjedal在最后一站把粉衫搶回了家，也為車隊(duì)帶來了第一次大環(huán)賽總冠軍。

接下來，在上周公布了Hesjedal領(lǐng)銜的強(qiáng)大環(huán)法陣容之后，車隊(duì)又在6月25日宣布了新贊助商加盟的好消息。電器廠商Sharp迅速入主，讓車隊(duì)在財(cái)政方面高枕無憂，未來發(fā)展也更加值得期待。

依據(jù)UCI的冠名規(guī)則，最多只有兩家贊助商的名稱可以出現(xiàn)在隊(duì)名里，因此車隊(duì)的名稱將改為Garmin-Sharp，而在官方網(wǎng)站和其他一些場合將稱為Garmin-Sharp-Barracuda。Vaughters將在下面的訪談中詳細(xì)闡述新贊助商會給車隊(duì)財(cái)政狀況帶來的積極影響。

在2011年，Garmin車隊(duì)在環(huán)法中奪取了四個(gè)賽段勝利，包括一個(gè)團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽以及Thor Hushovd（2次）和Tyler Farrar的單站勝利。此外他們還取得了車隊(duì)總成績冠軍，而Tom Danielson則憑借總成績第9名成為了當(dāng)屆環(huán)法的最佳美國車手。

Danielson今年將作為車隊(duì)三位受保護(hù)的GC車手之一卷土重來，而Hesjedal在環(huán)意爆發(fā)之后將再次作為車隊(duì)的絕對主將登場。盡管Alberto Contador曾經(jīng)在取得環(huán)意總冠軍當(dāng)年的環(huán)法賽場上表現(xiàn)欠佳，但是Vaughters仍然期待Hesjedal的表現(xiàn)能夠再次震撼世人。

如果說這樣的目標(biāo)有些不切實(shí)際的話，Danielson和Christian Vande Velde也許有更大的機(jī)會取得較高的GC排名。只要三位車手之一能夠達(dá)到良好狀態(tài)，那么車隊(duì)就有可能實(shí)現(xiàn)突破。

在其他車手方面，盡管Tyler Farrar和Dan Martin兩人的特點(diǎn)極不相同，但目標(biāo)卻頗為相似，即優(yōu)先爭取拿下列日到巴黎這一路上的一個(gè)賽段勝利，Vaughters也會為我們講述他們的環(huán)法將如何展開。

其余的四位車手——David Millar, Dave Zabriskie, Robbie Hunter和Johan Vansummeren將會各自為車隊(duì)提供強(qiáng)大的支持。除了前面兩位有可能在三個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽中閃光以外，其他賽段他們也都會得到表現(xiàn)的機(jī)會。

（以下為訪談，VeloNation簡稱VN，Jonathan Vaughters簡稱JV。）

VN：

首先對新贊助商的加盟表示祝賀，這將對車隊(duì)意味著什么？

JV：

去年BigMat讓我們一度陷入尷尬境地（譯者注：指突然撤資，參見http://www.cyclingnews.com/news/garmin-moves-on-after-bigmat-sponsorship-deal-collapses），幸好Sharp及時(shí)填補(bǔ)了空缺。很顯然這家公司和我們在自行車領(lǐng)域的工作宗旨是一貫相符的。

Sharp作為一家科技公司贊助商會為車隊(duì)提供許多科技產(chǎn)品支持，這些將會對車手成績起到幫助作用，比如我們會在車隊(duì)大巴和車手房間里安裝Sharp生產(chǎn)的便攜式空氣過濾系統(tǒng)，這一裝置將會除去空氣中的絕大多數(shù)污染物，從而使我們的車手避免過敏困擾。

Sharp所能帶給我們的微小進(jìn)步正是我們多年追求的，我們在這一點(diǎn)上非常一致。我們得以在他們的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室中體驗(yàn)新的產(chǎn)品，與他們合作令我們非常興奮。Sharp公司和車隊(duì)的形象氣質(zhì)十分吻合，我們也將用上佳的表現(xiàn)給予他們回報(bào)。

VN:

新的贊助商是否也會帶來更寬裕的預(yù)算以推動車隊(duì)前進(jìn)？

JV:

其實(shí)在預(yù)算方面變化不大。從BigMat撤資以來車隊(duì)老板Doug Ellis就不得不進(jìn)行資金重組，在接下來的幾年間我們只希望車隊(duì)能夠在不負(fù)債的情況下繼續(xù)運(yùn)營。新贊助商不會在很大程度上改變我們的總體預(yù)算，只是財(cái)政緊張狀況有所緩解。

VN:

新合同有多久？Garmin的地位如何？

JV:

Sharp的贊助將會包括今年下半年、2013年和2014年，而Garmin仍然是車隊(duì)的長期贊助商。

關(guān)于環(huán)法目標(biāo)

VN:

說說環(huán)法吧，你派出這套陣容是奔什么去的？

JV:

和過去幾年的環(huán)法一樣，我們的目標(biāo)相當(dāng)多元。我們有幾位車手可以沖擊總成績榜，Tyler在平路大組沖刺中可以期待有一錘定音的表現(xiàn)。在過去幾年的環(huán)法中我們有時(shí)會在大集團(tuán)領(lǐng)騎達(dá)120公里，但是今年我們會更加關(guān)注幾位GC車手，戰(zhàn)術(shù)也會有所不同。

至于Dan Martin則有可能在山路賽段中有出人意料的發(fā)揮。我不知道他是否準(zhǔn)備好了為GC而戰(zhàn)，但是在個(gè)人計(jì)時(shí)賽甚至平路賽段被拉開差距對他而言也并非壞事，因?yàn)檫@可以使他更有機(jī)會突圍，并且在山路賽段表現(xiàn)得更具攻擊性。當(dāng)然如果他能夠偷得一個(gè)山路賽段勝利就再好不過了。

VN:

總成績方面的主將是誰？

JV:

Ryder將會擔(dān)任主將。近年來很少有車手能夠在贏得環(huán)意總冠軍之后又在當(dāng)年環(huán)法登上領(lǐng)獎臺的。Contador去年拿了第四還是第五？今年好像還不能參賽了？（譯者注：這黑康猴黑得夠嗆啊）再前一年沒記錯的話Basso是拿了第七名。可見近幾屆沒有哪位車手能夠在贏得環(huán)意之后恢復(fù)體力到登上環(huán)法總成績領(lǐng)獎臺的水平，但是Ryder也許會成為特例，他的身體異常強(qiáng)健。在拿下環(huán)意總冠軍之后他并沒有沉溺在鮮花掌聲里，或者陪加拿大總理吃飯之類的各種得瑟，而是在六月投入到了艱苦的訓(xùn)練當(dāng)中，并且狀態(tài)恢復(fù)良好。從這一點(diǎn)來看，他保持得非常低調(diào)，而且已經(jīng)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了環(huán)法。另外值得注意的是在環(huán)意的最后階段他的表現(xiàn)比開賽之初要更好。因此我沒有理由將Ryder排除在環(huán)法總成績競爭者之外。