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新手入門 公路自行車如何握把最高效？
▲下把位適用于高速（多彎）下坡
▲平路（搖車）沖刺最常使用下把位
橫把位（Tops）
雙手握住橫把的位置，即為橫把位。新手入門、尤其山地轉(zhuǎn)公路的話，最先想到的可能就是橫把位。不過橫把位其實是最不氣動且最不容易控車的騎行姿勢，因為肩膀與雙手形成倒三角，控車時十分不穩(wěn)定，容易左右搖晃。另外遇到緊急情況時雙手需要先移至上把位才能剎車，一個反應(yīng)不及時就容易造成事故。所以切記不要在搖車時使用橫把位（不穩(wěn)定），不要在城市里使用橫把位（不安全）。
橫把位有且僅有的兩個使用場景是長距離爬坡和低速騎行。長距離爬坡尤其是長距離爬緩坡（坡度 < 5%）時以坐姿配合橫把位騎行最為舒適，再輔以穩(wěn)定的踏頻（65-95rpm），這樣爬坡的效率最高。低速騎行也可使用橫把位，即以橫把位休閑騎。所以你知道了，但凡被別人拉出去休閑騎，先看他是不是橫把位！
▲ 橫把位示意圖
▲長距離爬坡時經(jīng)常使用橫把位
▲ 橫把位是低速休閑騎的好伙伴
上把位、下把位和橫把位是公路車騎行最為常見的握把姿勢，每一種握把姿勢都有相應(yīng)的適用場景。如果剛剛接觸公路車不久，建議結(jié)合每種場景進行練習(xí)，尋找相應(yīng)場景的過程也是一個探索并延展自己居住區(qū)域的過程，說不定還會有意外的驚喜。還等什么？騎車上路吧！
參考資料：GCN、Lovelybike
責(zé)任編輯：Feynman
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說
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信仰☆ 2017-06-22 14:02
他們喊我休閑騎了，嗯，雖然沒有抓上把位和橫把位，然而也沒有抓下把位，而是用胳膊肘支在把橫上，應(yīng)該也是橫把位的一種變化吧，這樣我就放心了。
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Feynman 美騎編輯 2017-06-22 12:26
光哥戴上護具，然后在車輛稀少的地方，試試；求直播
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熱狗不是狗 2017-06-22 13:03
我也想瞅瞅
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Jun 2017-06-22 11:54
下把位手指夠不到剎把
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duty3 2017-06-22 18:16
這翻譯不太好啊，不是上把位、下把位和手變位嗎？
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duty3回復(fù)桿狀爬坡手2017-06-23 03:41
這標準是怎么來的？至少我之前看到的文章都不是這樣翻譯的�？吹健皌ops”你直觀的想到對應(yīng)的中文不是“上把位”嗎？tops——上把位，drops——下把位，hoods——手變位這樣對應(yīng)不是更自然？
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桿狀爬坡手回復(fù)duty32017-06-23 12:32
上把位通常都是指握手變。這個稱呼沒有什么嚴格的標準，有時上把位也會指彎把的整個上部，或者出現(xiàn)你說的情況，但比較通行的還是文章中的說法。
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xnx1963 2017-08-13 07:56
如何握把以前真未考慮過，學(xué)習(xí)了
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kevinkwok 2017-08-07 10:06
學(xué)到東西了
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carol 2017-08-02 16:17
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飛奔的胖紙 2017-07-27 17:34
騎過28大永久，大鳳凰，大飛鴿的，都會適應(yīng)下把位~
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
籍貫天津，暫居歐洲，現(xiàn)于德國漢堡大學(xué)醫(yī)學(xué)院攻讀認知神經(jīng)科學(xué)博士學(xué)位。熱愛騎行、徒步、咖啡、啤酒。熱衷公路自行車運動，曾參加環(huán)漢堡60km業(yè)余組比賽、挑戰(zhàn)環(huán)法賽段HC級爬坡。致力于推廣公路自行車運動、普及公路自行車知識和歐洲騎行文化。
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