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公路越野賽中的過彎

▲在彎道前身體前屈，將重心向后輪轉(zhuǎn)移，特別是在泥地下坡時

選擇正確的路線通過彎角可以讓你出彎更快，從而讓你更快甩開對手。

目光朝著你想去的地方看，然后你的頭和身體就會跟著去。通過控制重心，前輪可以自由轉(zhuǎn)動，并且不太可能失去抓地力。

曲率越低的路線速度越快，因此在剎車和轉(zhuǎn)彎之前要選擇更好抓地而且盡可能寬的路線。輪胎在剎車和轉(zhuǎn)彎同時進(jìn)行時很難不推頭或甩尾。

▲露辛達(dá)·布蘭德（Lucinda Brand）準(zhǔn)備靠內(nèi)側(cè)腳支撐來對抗失去抓地力的瞬間

在回頭彎、濕滑彎道或下坡時，抓地力非常重要，職業(yè)車手經(jīng)常采用一種稱為“滑胎”的技術(shù)。

它們松開一只腳（通常是內(nèi)側(cè)）并貼近地面以保持平衡或助力自己過彎。

如何提高CX中的過彎能力

-在20平米的范圍內(nèi)放置樁筒，在換向之前盡可能高速繞樁

-將樁筒排成一條線，根據(jù)需要控制樁筒間距，然后盡最大努力左右繞樁

爬陡坡

▲爬上陡峭的斜坡，不僅需要力大飛磚，還需要奇技淫巧

能夠騎上陡坡的車手可以以更快的速度沖過山頂，并從對手手中贏得時間。

他們在陡坡上起舞，從我們身邊飛過，而我們只能做連滾帶爬的凡人——額外兩輪的負(fù)擔(dān)讓我們變得更加笨拙。

但這并不是什么魔法。他們只是精進(jìn)了技術(shù)，你也可以。

▲騎上去而不是跑上去可以幫助你保持速度

找到合適的擋位和最佳的線路，是值得在賽前練習(xí)圈去花時間的。這是為了以盡可能快的速度沖向坡地，并提前切換到最優(yōu)擋位，這樣你就不會在爬到一半的時候開始糾結(jié)。

學(xué)會靈活控制后輪（用于抓地力）和前輪（用于轉(zhuǎn)向并阻止其抬起）之間的重心分配。同時陡坡踩踏也需要極高的爆發(fā)力。

如何提高CX賽中的陡坡能力

-尋找陡峭的上坡或10-15m長的矮臺階

-盡可能地騎上去

-騎不動的話，就下車，扛起自行車并沖刺

-下坡再重復(fù)

你學(xué)會了嗎？是否期待能參與一場如此驚險刺激的公路越野賽？

責(zé)任編輯：Ting