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車友特殊評測：北京首條自行車高速路
近日，北京首條自行車專用路開放試運(yùn)營。開通幾天以來，這條“自行車高速”已經(jīng)吸引了許多市民前往體驗，其中不乏專程去見識的自行車愛好者。下面，北京車友“MuA馬”和我們分享他的體驗，以及關(guān)于這條路的看法。
如果你還不了解相關(guān)情況，請參考《北京日報》在通車首日的報道。
▲幫路人拍照成為了保安大哥的主業(yè)
我在2019年6月1日體驗了這條萬眾關(guān)注的“景點”，因為是剛剛開通，恰逢六一兒童節(jié)和周末，一大早就有從四面八方慕名而來的人們，來體驗北京自行車高速路（以下簡稱“北自高”）。
北京自行車專用路的設(shè)計起點位于同成街與文華路交叉路口，終點位于后廠村路與上地西路交叉口，全長6.5公里。目前還有一公里左右改造尚未完成，大家能騎的路段約5.5公里。
這里的硬件還不錯，景色也挺棒的，和城市輕軌平行，腳下就是京藏高速，有點賽博朋克的感覺。但是不建議大家以“觀光”或“拉練”為目的來這里騎車。
▲北自高16秒快速瀏覽（西往東）
▲北自高全程錄影（上）
▲北自高全程錄影（下）
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大家都說
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arsart1914 2019-06-04 19:53
恕我直言，這條車道不是領(lǐng)先群眾多年，而是中國國內(nèi)大眾騎行觀念遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后西方幾十年。這個東西的完全是一個賺足流量的面子工程。直接騎輔路自行車道都比這上邊快的多、且沒有拍照黨、堵路黨的危險。 比起這種博眼球的，真正將非機(jī)動車道嚴(yán)格治理才是一個有志于發(fā)展綠色出行的（）應(yīng)該做的。
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內(nèi)田彩 2019-06-04 20:02
GDP了解一下
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奔跑的張先森 2019-06-05 08:14
這個不是單選題吧，你說的這些也不是沒在做啊，不同意這是面子工程，修個自行車高速就有面子了？除了騎車的估計都沒什么人知道，什么叫博眼球，你才是真噴子和杠精
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被烤熱的火石 2019-06-04 20:02
總比沒有好，看看深圳？一天到晚叫你上非機(jī)動車道其實就是有地磚有盲道的人行道，呵呵。都快把粵B牌的慣矯情了，上次在羅浮山，進(jìn)去以后最邊邊大大的非機(jī)動車道。我就在那被一臺粵B的別停了，還很牛批說自行車道在人行道上呢。還有那些突然就給你在最右側(cè)車道路中央來個急剎車并左拐的電動車。歸根到底自行車的路權(quán)在天朝還是那個樣，不當(dāng)一回事
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Project-D 2019-06-04 23:53
心疼深圳車友
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DEXTERcyy回復(fù)Project-D2019-06-05 10:36
光天化日，給國家省點吧
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新田惠海回復(fù)DEXTERcyy2019-06-05 10:54
這么一說才發(fā)現(xiàn)頭像這么草（贊許）
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zxg20041985@21cn.com 2019-06-05 01:38
廣州騎行過去珠海，返程就經(jīng)過濱江大道，確實很好，騎行道和機(jī)動車道一樣寬��！
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如意（韓城） 2019-06-05 11:39
陜西很多年前就有了
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小王王 2019-06-05 08:54
扯這些沒用的。在中國修自行車高速路完全是不實際。中國自行車運(yùn)動的觀念比西方歐美發(fā)達(dá)國家落后幾十年。在國人眼里自行車只是一個買菜的代步工具，稱不上運(yùn)動。在國人眼里騎摩托車，自行車。永遠(yuǎn)是窮與土包子的代名詞。
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幾何一號 2019-06-05 09:52
觀念一點一點改變。
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小王王回復(fù)幾何一號2019-06-05 23:41
大城市在變，小城市永遠(yuǎn)變不了，買這么貴的單車鄉(xiāng)下的親戚肯定會說是個大傻瓜
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讓我們一起放蕩 2019-06-12 05:59
自行車呀自行車當(dāng)初不了解的時候給輛車車就敢浪，如今了解了，各種不去，不如家里刷數(shù)據(jù)
，比賽？路好不好，封路嗎？什么不封...那不去了太危險了還是臺子好+1
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