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沒錯(cuò)，又重回到圈剎的懷抱了。自從體驗(yàn)過碟剎公路的「好處」后，頓時(shí)覺得圈剎真香。當(dāng)然碟剎也是有它的過人之處，比如廠商都不再更新圈剎車架...

這次在機(jī)緣下收到了Foil RC車架，還是可遇不可求的最小碼。是的小弟的海拔并不高，所以只能騎最小碼。現(xiàn)在騎了大約四個(gè)多月，也改得差不多了，就來一個(gè)小分享吧！

碟剎的好處我就不再多說了，反倒是圈剎，永恒的經(jīng)典、簡單易用、簡潔利落，對于小弟我這么懶得維護(hù)的人來說，圈剎是福音。

▲定妝照，基本也是我想要的結(jié)果

▲低海拔還要?dú)鈩?dòng)的只有山馬造型

▲低三角造型應(yīng)該就是舒適的要點(diǎn)

Foil確實(shí)對比之前騎過的Addict更舒適點(diǎn)，雖然加速靈敏度并沒有Addict那麼高，不過更容易保持巡航速度，這不就是氣動(dòng)架的作用嗎？反而我挺喜歡這平衡一點(diǎn)的感覺，太靈敏也不是很適合我的騎法。

▲奇怪角度的設(shè)定，不過這手感還是可以的

▲360mm看起來已經(jīng)窄到好像沒位置握住了

▲謝謝3D打印，真的造福世人，F(xiàn)oil終于也能用上普通把立的一天了

其實(shí)我對這種輕量化的零件沒什么抵抗力，輕輕的感覺很爽�？晌疫@次覺得太輕不是好事了... 比如這把立，鎖彎把的只要2nm... 沒錯(cuò)是2nm！ 我得要用大量碳纖維磨擦膏才能把它們倆安裝后出力不移位。

不過問題解決了就得好好享受了，Darimo的減震的確不錯(cuò)，得益于它那薄薄的碳纖管。在香港很多路況不是很好，經(jīng)常有很多凹凹凸凸的，這時(shí)候彎把的減震就能幫上忙了。