美女裸体操逼昂昂昂嗷嗷,国产三级农村妇女系列,大乳少妇嫩逼露奶头视频,99精品久久99久久久久

鞍座：

因?yàn)閺S商對(duì)自行車進(jìn)行升級(jí)的時(shí)候并不是只升傳動(dòng)，而是一個(gè)全面升級(jí)，所以鞍座也從一般的BROOKS B17有所提升，簡而言之就是加入了兩根減震彈簧...并附帶了原裝防雨罩，具體型號(hào)應(yīng)該是Flyer。我騎的時(shí)間實(shí)在太短，這個(gè)鞍座似乎還沒為我屁股作任何改變，真是硬啊。不過有意思的是，它似乎只硌屁股上靠內(nèi)側(cè)的某兩點(diǎn)。雖然這兩處真是疼的要死，但完全不影響其他的坐姿。旅行車用這個(gè)鞍座到底好不好，我還需要進(jìn)一步騎行。

這個(gè)鞍座如果調(diào)整得當(dāng)，對(duì)會(huì)陰確實(shí)能做到無壓迫，而且絕不磨大腿內(nèi)側(cè)。關(guān)于會(huì)陰零壓迫這點(diǎn)網(wǎng)上炒得很熱鬧，還有個(gè)Allay牌也經(jīng)常出現(xiàn)。我在愛三希車店看過那樣的鞍座，確實(shí)會(huì)陰部份一壓就癟下去，沒有壓迫。但要是再看看做工...跟這個(gè)純牛皮完全沒得比啊！牛皮手工制作，真心好看太多太多了，單從外觀上看，現(xiàn)代設(shè)計(jì)的鞍座和brooks的根本不在一個(gè)層次上，而且這兩個(gè)座子價(jià)格差距不大。

這是套上防雨罩的樣子。套上以后什么樣其實(shí)不重要，我單獨(dú)發(fā)這么一段是想說這個(gè)防雨罩質(zhì)量簡直無敵了。外側(cè)是滑的那種防雨布，內(nèi)側(cè)完全是橡膠手感，帶有勒得很緊的皮筋束圈，折疊起來時(shí)還能粘上魔術(shù)口卷成一小卷。英國佬奧運(yùn)辦的有夠次，不過做這種死板的東西還真是一板一眼。這個(gè)防雨罩確實(shí)能杜絕車座蒙皮著水，好東西一枚！

輪胎:

LKLM的車輛配置單并不是每個(gè)零件都寫的很清楚，其中外胎也是。官方只寫明使用了世文的馬拉松輪胎，其實(shí)馬拉松是個(gè)大系列，里面有很多細(xì)分的型號(hào)，胎紋、結(jié)構(gòu)、性能去向都各有不同。標(biāo)準(zhǔn)配置應(yīng)該是Original，也就是基本型，具備很好的防扎能力，沒有特別之處。最具防護(hù)力的是Plus，有Plus和Plus Tour兩種，后者胎紋更偏向野路。而我車上使用的是Mondial，防護(hù)能力很好，而且這款胎的胎紋似乎大有來頭，是一種非常經(jīng)典而廣受歡迎的胎紋的復(fù)刻，以融入最新的防刺、減重技術(shù)。

我還沒有走過特別糟糕的爛路，不過碎石、碎沙狀況還是遇到了幾次。這個(gè)輪胎不僅滾阻低，滑行距離長，而且在沙石路況上不打滑。由于是較細(xì)的輪胎，也不會(huì)卡石子，感覺不錯(cuò)。我對(duì)胎紋沒什么研究，放上上面的圖片給各位作參考。

打氣筒座管：

本來我對(duì)這款座管沒有什么好期望，因?yàn)橐幌驅(qū)Χ喙δ苡闷凡桓信d趣，覺得不在乎體積和重量的話肯定不如單獨(dú)的工具好。不過這個(gè)氣筒子座管在質(zhì)量上大大超乎我的預(yù)期。首先上漆很好，沒有粗制濫造的感覺。各個(gè)氣嘴都是金屬制作的，密封特別嚴(yán)，在上圖中“KS”標(biāo)志上面的金屬帽就是氣嘴帽，座管內(nèi)有軟管將其于車胎氣嘴連接起來。這個(gè)金屬帽不擰下來的話氣筒不會(huì)有任何活動(dòng)的可能，密封非常嚴(yán)。打氣的推拉桿是通過螺紋擰在外筒內(nèi)壁固定住的，平時(shí)騎行沒有松動(dòng)的余地。
實(shí)際使用上感覺打氣氣壓夠，但推拉行程有些短，打起氣來可是要費(fèi)一番功夫。而且把brooks的鞍座支在地上真心疼，我一般都把它墊腳上，用腳疼代替心疼。
由于整車結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)，在壓上一些突起、凹陷時(shí)座桿會(huì)把所有的路況傳到屁股上。所以我一直在考慮換上一個(gè)避震坐桿。如果不是特別追求速度和力量，車上帶有一點(diǎn)緩沖結(jié)構(gòu)對(duì)長途旅行的舒適是很有意義的。不僅是要坐的舒服，更重要的是不必在每個(gè)溝坎都抬起屁股而改變騎行姿勢(shì)，影響節(jié)奏。