根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2014年度美騎評(píng)測(cè)室最輕量XC山地車盤點(diǎn)
7.JAVA SILURO 650B TEAM全碳纖山地車
整車配置:
車架:JAVA-SILURO 650B TEAM 碳纖維車架
前叉:Manitou marvel comp 27.5 100mm前叉
車把:ITM ALCOR 31.8×680MM
坐桿:ITM 碳纖維 31.6×350
坐墊:FI'ZI:K NISENE (意大利-飛賊)
變速器:SHIMANO XT780套件
剎車:SHIMANO XT785油壓剎車
輪組:DT SWISS M1900 27.5
輪胎:WTB wolverine2.2*650B 折疊胎
實(shí)測(cè)重量:11.2kg(不連腳踏)
評(píng)測(cè):http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/16354.html
評(píng)語(yǔ):JAVA推出27.5車型已經(jīng)好多年了,幾何角度相對(duì)成熟。涂裝一般且略顯低調(diào),不過(guò)11.2kg的整車重量及其配置,還會(huì)有一定的輕量化余地。
8.Specialized EPIC Comp Carbon 29山地車
整車配置:
車架:FACT 9m碳纖維前三角,M5后三角,100毫米行程
避震器:FOX/Specialized線控小型Brain智能避震器
前叉:RockShox Reba RL 29,15毫米筒軸,100毫米行程
剎車:Formula C1
前拔:定制SRAM,10速前撥,高位直裝標(biāo)準(zhǔn)
后撥:Shimano XT Shadow Plus,10速后撥,SGS長(zhǎng)導(dǎo)板
指撥:Shimano SLX,10速指撥
飛輪:SRAM PG-1030,10速,11-36齒
鏈條:SRAM PC 1031,10速,PowerLink魔術(shù)扣
牙盤:定制SRAM S-1250,7050鋁合金曲柄,10速XC雙齒盤,PF30軸芯,S碼:170毫米;其余尺碼:175毫米
實(shí)測(cè)重量:11.88kg(不連腳踏)
評(píng)測(cè):http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/17472.html
評(píng)語(yǔ):雖說(shuō)它不是S-WORK的頂級(jí)版本(9.74kg,M碼),這款進(jìn)階版的半碳車架可以創(chuàng)造出11.88kg的重量,且看它是一臺(tái)29大輪子和軟尾XC,說(shuō)明架子本省的重量還算蠻輕的。在怎么說(shuō)也是閃電XC類型的一代戰(zhàn)神,整車配置有點(diǎn)委屈這臺(tái)車了,花血本改裝配置還是會(huì)獲得滿意效果的。
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
從8年前到現(xiàn)在都在各大車店做兼職技師,專門治療自行車的重大疾病和技術(shù)疑難解答,入門級(jí)車友的專業(yè)導(dǎo)師。自幼參加廣州市內(nèi)各大自行車賽事,有著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn),無(wú)奈因傷患退出賽事行列,現(xiàn)用心培養(yǎng)年輕一輩成為高級(jí)車手。自己私下專研各種自行車原理和結(jié)構(gòu),能專業(yè)改裝及維護(hù)各類自行車零部件,達(dá)到專業(yè)級(jí)的要求。