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輕量化對于XC山地車來說是體現(xiàn)車子本身有多少極限性能的一個重要指標(biāo)之一。在2014年間，BIKETO評測室評測過的山地車經(jīng)過篩選，挑選出其中十輛極具輕量化潛力的XC山地車進(jìn)行盤點(diǎn)。（排名不分先后）

1.CUBE REACTION GTC PRO 27.5山地車

整車配置：

車架：GTC Twin Mold Monocoque Technology, 27,5 ARG

前叉：Manitou Marvel TS Air 27,5, Remote Lockout, 100mm

后變速：Shimano XT RD-M781-SGS, Shadow 10-speed

變速把手：Shimano SLX SL-M670, I-Spec, Rapidfire- Plus

牙盤：Shimano SLX, FC-M672, 40x30x22T, 175mm        

輪胎：Schwalbe Rapid Rob, 2.25

前變速：Shimano XT FD-M781, Direct Mount

剎車：Shimano Deore A-M615 hydr. Discbrake (180/160mm)

輪組：Sun Ringlé Radium MA 27,5, QR/QR

實(shí)測重量：11.48 kg（不連腳踏）

官方售價：14800元

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/19743.html

評語：作為德國品牌，它確實(shí)傳承了一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，優(yōu)良的做工可不是亂吹的。它碳纖維車架的騎行感覺并不是那種死硬的硬朗，更多表現(xiàn)的是踩踏效率，對于車手在競賽中穩(wěn)定操控方面有更多的考量。27.5輪徑加上整車11.48kg的碳纖維整車，從數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)上看沒有太多亮點(diǎn)，但從整車配置上看，它可以通過升級置換一些較重的零部件就可以輕松進(jìn)入9kg整車重量的行列。

2.MISSILE FORCE 30速山地車

整車配置：

車架：MISSILE FORCE 風(fēng)馳碳纖維XC車架

前叉：MANITOU MARVEL COMP 1.5氣壓前叉

車把：MISSILE A-FORCE 輕量化鋁合金車把

立管：MISSILE A-FORCE 輕量化鋁合金立管

座管：MISSILE A-FORCE 輕量化鋁合金座管

座墊：MISSILE A6

指撥：SHIMANO DEORE SL-M610

前變速器：SHIMANO DEORE FD4000

后變速器：SHIMANO DEORE RD-M610

齒盤：SHIMANO DEORE FC-M610

飛輪：SHIMANO 10速卡式

剎車：SHIMANO M615油壓碟剎系統(tǒng)

輪組：MISSILE CROSSFOUR

外胎：MAXXIS 外胎

實(shí)測重量：10.8kg（不連腳踏）

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/20709.html

評語：便宜又輕量的代表，從整車的配置上看，10.8kg的重量是一個傲人的數(shù)據(jù)，車架本身的輕量是值得肯定的。只要隨便升級一下套件輪組什么的，整體重量可以輕得嚇人。但是它還是堅守著26輪徑尺寸的山地車，就通過性而言它略遜一籌，就加速靈活性而言它又略勝一籌。

3. XDS（喜德盛）飛天750 650B山地車

整車配置：

車架：喜德盛XDS飛天750 X6超輕鋁材車架

前叉：FOX CTD氣壓前叉

前撥：Shimano XT前變速器

后撥：Shimano XT后變速器

指撥：Shimano XT變速把

牙盤：Shimano XT 齒盤40-28T

飛輪：Shimano HG62-10 11-34T

剎車：Shimano XT 785油壓剎車系統(tǒng)

實(shí)測重量：11.57kg（不連腳踏）

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/17823.html

評語：外表看起來與碳纖維相像的車架做工，很難想象他是用鋁合金打造的。從配置上看它的重量，11.57kg的整車重量直逼碳纖維整車了，可以說喜德盛將新型X6鋁合金發(fā)揮得淋漓盡致。

4.CORRATEC REVOLUTION SL XTR山地車



整車配置：

車架：REVOLUTION SL，TCM+Carbon

前叉：DT SWISS XRC Carbon 100mm

剎車：Shimano XTR-985

牙盤：Shimano XTR-980

前撥：Shimano XTR-980

后撥：Shimano XTR-981

指撥：Shimano XTR-980

輪組：ZZYZX CROSS ATTACK CARBON

實(shí)測重量：9.1kg（不連腳踏）

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/17308.html

評語：9.1kg整車重量，頂級山地賽事專用戰(zhàn)車，全車頂級配置，連輪組也用碳纖維了，想不輕也不行的節(jié)奏啊。就性能上，頂級XTR大套件、頂級可變行程的XC超輕前叉、再加上全車碳纖維的用料，輕量高性能是毋庸置疑了，每一下踩踏發(fā)力都十分凌厲。不過在26輪徑來說，在XC競賽中已經(jīng)很少出現(xiàn)了，大輪徑車子的侵入漸漸地將26逼下賽事舞臺。

5.ORBEA-Alma27 M20山地車

整車配置：

車架：ORBEA Alma M20 OMP全碳纖維車架

前叉：FOX 32 FLOAT 100 FIT CTD Remote Tapered QR15

齒盤：Shimano XT M785 24x38t

車頭碗組：FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated

把橫：Race Face Ride Flat 710mm

把立：Race Face Ride

指撥：Shimano SLX M670 I-Spec

剎車：Shimano SLX M675 Hydraulic Disc 160mm

后撥：Shimano XTR M986 Shadow Plus

前撥：Shimano XT M786 34.9mm

鏈條：Shimano HG75 10-Speed

飛輪：Shimano HG81 11-36 10-Speed

輪組：Shimano XT M785

外胎：MAXXIS IKON 27.5x2.20

坐桿：Race Face Ride 27.2x375mm

坐墊：Selle Italia SL XC Flow

實(shí)測重量：10.8kg（不連腳踏）

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/16620.html

評語：西班牙的ORBEA-Alma系列山地車在阿布（Julien Absalon）時代曾創(chuàng)造不少的輝煌成績，雖然阿布轉(zhuǎn)去別的車隊了，但Alma系列山地車并沒有停止進(jìn)化。近代的Alma系列車型幾何角度有所“緩和”，亞洲人身材也合適騎它。不用改裝升級，用它來參加國內(nèi)業(yè)余賽事就綽綽有余了。

6.�，斕谼ES 99 27.5山地車

整車配置：

車型:DES 99

前叉:X-FUSION ENIX RL 100mm

把橫:FUNN AL6061-T6  630/7° 15 Rise W/Shining Decal

把立:FUNN AL6061-T6  E75-5°  W/Shining Decal

牙盤:Shimano Deore M615，38-24T

前撥:Shimano Deore M610-E直裝式前撥

后撥:Shimano SLX M670 隱藏式后撥

指撥:Shimano Deore M610

剎車:Shimano Deore M596

座墊:FUNN ADLIB

輪組:FASTACE XM5 27.5

輪胎: WTB Wolverine SS 2.0  comp 27.5"x2.0

實(shí)測重量：11.12Kg（不連腳踏）

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/18504.html

評語：�，斕禺�(dāng)年主推29輪徑山地車，現(xiàn)在又推出27.5輪徑的山地車。從做工上看，DES 99并不是倉促完成的一個車型，做工和涂裝相比以往都有較成熟的表現(xiàn)。11.12kg的整體重量是略為普通了一點(diǎn)，它升級的余量還十分充足。

7.JAVA SILURO 650B TEAM全碳纖山地車

整車配置：

車架：JAVA-SILURO 650B TEAM 碳纖維車架

前叉：Manitou marvel comp 27.5 100mm前叉

車把：ITM ALCOR  31.8×680MM

坐桿：ITM 碳纖維  31.6×350

坐墊：FI'ZI:K NISENE （意大利-飛賊）

變速器：SHIMANO XT780套件

剎車：SHIMANO XT785油壓剎車

輪組：DT SWISS M1900 27.5

輪胎：WTB wolverine2.2*650B 折疊胎

實(shí)測重量：11.2kg（不連腳踏）

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/16354.html

評語：JAVA推出27.5車型已經(jīng)好多年了，幾何角度相對成熟。涂裝一般且略顯低調(diào)，不過11.2kg的整車重量及其配置，還會有一定的輕量化余地。

8.Specialized EPIC Comp Carbon 29山地車

整車配置：

車架：FACT 9m碳纖維前三角，M5后三角，100毫米行程

避震器：FOX/Specialized線控小型Brain智能避震器

前叉：RockShox Reba RL 29，15毫米筒軸，100毫米行程

剎車：Formula C1

前拔：定制SRAM，10速前撥，高位直裝標(biāo)準(zhǔn)

后撥：Shimano XT Shadow Plus，10速后撥，SGS長導(dǎo)板

指撥：Shimano SLX，10速指撥

飛輪：SRAM PG-1030，10速，11-36齒

鏈條：SRAM PC 1031，10速，PowerLink魔術(shù)扣

牙盤：定制SRAM S-1250，7050鋁合金曲柄，10速XC雙齒盤，PF30軸芯，S碼：170毫米；其余尺碼：175毫米

實(shí)測重量：11.88kg（不連腳踏）

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/17472.html

評語：雖說它不是S-WORK的頂級版本(9.74kg，M碼)，這款進(jìn)階版的半碳車架可以創(chuàng)造出11.88kg的重量，且看它是一臺29大輪子和軟尾XC，說明架子本省的重量還算蠻輕的。在怎么說也是閃電XC類型的一代戰(zhàn)神，整車配置有點(diǎn)委屈這臺車了，花血本改裝配置還是會獲得滿意效果的。

9.GIANT XTC SLR3

整車配置：

車架：XTC SLR 27.5

前叉：SR EPICON RL 100mm

車把：CONNECT SL XC 小角度燕把31.8 650mm

把立：CONNECT SL XC 31.8 100mm 8度

座桿：Giant CONNECT

變速把手：Shimano SLX，3×10速

前變速器：Shimano DEORE

后變速器：Shimano SLX,

剎車：Shimano M445

飛輪：CS-HG50-10 11-36T

牙盤：Shimano Deore 42-24T

輪組：Shimano DEDRE/Giant P-XC 27.5

輪胎：MAXXIS CROSSMARK 27.5X1.95 65TPI

實(shí)測重量：11kg

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/19868.html

評語：輕，它還可以更輕，只不過是配置的零部件拉大了整體重量。捷安特可以說是世界上將6系列鋁材使用的王者，能夠?qū)?系列鋁材發(fā)揮到這種境地還在不斷改進(jìn)的就只有捷安特了。目前他們XTC SLR系類單只是車架就已經(jīng)將重量控制到1100克以下，重量直逼碳纖維車架，可以看出捷安特對6系列鋁材的執(zhí)著。

10.ZGL-神鷹STRONG100山地車

整車配置：

車架：ZGL-神鷹STRONG100碳纖維山地車架26”

把組：ZGL-神鷹

座管：ZGL-神鷹

變速套件：SRAM X5

剎車：AVID EUXIR 3油壓剎車

實(shí)測重量：11.0Kg（不連腳踏）

官方售價：9779元

評測：http://www.qdmiaoxiang.com/product/geartest/18129.html

評語：同樣是11kg的整車重量，就看看圖片的配置就可以大概估算它的車架重量，配置是略嫌低了一點(diǎn)，但車架是輕量的。經(jīng)過測試的STRONG100車架感覺硬朗的不得了，若是將其稍加改裝，就配重方面是一定會稱心如意的。

責(zé)任編輯：DJR