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環(huán)多菲內(nèi)賽場驚現(xiàn)新款Cannondale Super Six EVO
▲新車架使用整合式叉肩設(shè)計，觀察叉肩是區(qū)分SL6和Super 6的方法之一
▲圈剎版的后撥出線口
▲D型座管也是近年公路車的“標(biāo)配”
下管有三個水壺架孔，立管不安裝水壺架的話，可以將下管的水壺架安裝得更低，提供更好的空氣動力學(xué)性能
▲頭管后方的設(shè)計與System Six相似
▲西蒙·克拉克將新款碟剎版Super Six作為備用車
▲測試車使用兩款簡單的涂裝，并未使用風(fēng)騷的英孚教育車隊色
▲新車依然叫Super Six EVO
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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PeppyOsprey5 2019-06-10 20:20
爬坡架全內(nèi)走的也不多吧
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走路帶風(fēng) 2019-06-10 19:19
沃德添吶，我大C都不再堅持自己的特色了嗎，這樣真的好嗎，真的不希望大C在走別人的路時迷失了自我，實在是要搞什么破風(fēng)，這個那個的，可以考慮再設(shè)立一個型號，超六還是走出自己的風(fēng)格會更受大家歡迎，愿大C越來越好。
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美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2019-06-11 09:14
system six走自己的道路了，可惜是歪路
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騎車軟尾狂 2019-06-11 19:43
厲害
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奔跑的張先森 2019-06-11 08:23
打算弄個老超六高模架子收藏。。
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
