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雙線作戰(zhàn) FSA、Vision新款公路把組盤點(diǎn)
TriMax Carbon Aero彎把
Metron Aero彎把直接下放到Trimix Carbon級(jí)別,重量增加了20克左右,但擁有友好的售價(jià),性價(jià)比更高。
TriMax Carbon Ergo Compact彎把
部分車友非常喜歡Metron 4D Compact異型人體工學(xué)彎把也下放到了TriMax Carbon級(jí)別。其“氣動(dòng)人體工學(xué)上把”有10°的前掠角,并且使用先抬升后下降的造型,讓用戶呼吸更加輕松。并且上把折彎處有削平處理,握持更加舒適。由于模具比較老舊,所以并沒(méi)有窄的規(guī)格,最小為40cm。
TriMax Carbon 4D Compact彎把
TriMax Carbon 4D Compact就是在TriMax Carbon Ergo Compact的基礎(chǔ)上,取消了多處異型設(shè)計(jì),并將上把改為經(jīng)典FSA上把把型的一款彎把。同樣最小寬度為40cm。
TriMax Carbon OS把立
TriMax把立也經(jīng)過(guò)“船新”升級(jí),把之前的整流罩結(jié)構(gòu)把立前蓋換為帶高爾夫球坑的把立前蓋,帶來(lái)一些“玄學(xué)氣動(dòng)加成”。把立本體使用2014鋁合金通過(guò)3D鍛造+CNC成型,在加上CSI碳皮。值得一提的是,這款把立擁有35mm的超低前叉夾環(huán)高度。
TriMax OS把立
就是去掉碳皮版的TriMax Carbon OS,還輕了不少……
責(zé)任編輯:Avalon
Vision這個(gè)意思是不是我終于可以看到全內(nèi)走的瑞克多了。。。
要等下代,上碗組需要1.5″才支持FSA ACR全內(nèi)走碗組。
+1
22K-force標(biāo)40實(shí)際上把位中到中是38
是下把位的寬度
+1
22重量這么感人,uno經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,難道不香嗎
FSA和Vision公眾號(hào)好像有昆山辦公室地址和電話
+1
22又一個(gè)廠家不產(chǎn)古典把了
K-Force和Energy系列有Drop150的彎把。
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22把組的款式越來(lái)越多了,加上以前老款鵝頸的應(yīng)該有幾十款了。
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