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外媒評測 2023款全新Wilier GranTurismo
2022-12-19 11:27:53
出處 : granfondo cycling
作者 : Martin Staffa
點(diǎn)擊 : 65366次
評論 : 6
五、全新2023 Wilier GranTurismo SLR路騎評測
2023 Wilier GranTurismo SLR在上路之前已經(jīng)給人留下很深刻的印象，各個角度都很好看，一旦騎上它上路，你很快就會注意到它性能方面的優(yōu)勢，它明顯屬于耐力車興中更具侵略性的一款，騎行姿勢不是最符合符合空氣動力學(xué)的，也不是最伸展的，但它傳達(dá)了一種清晰的速度和效率感。很大一部分來自于在適當(dāng)?shù)膲毫ο?2mm Grand Prix 5000外胎，我們一度懷疑在寬胎的加持下，是否需要ACTIFLEX 2.0阻尼系統(tǒng)，不過簡單思考則知，兩種減震疊加才有如此良好的舒適性以及有更低的維護(hù)成本。
當(dāng)緩慢騎行時，我們明顯感覺到短Reach和高Stack讓GranTurismo SLR變得有些笨重和搖晃，不過這種效果并不那么明顯，會在你加快速度時自我糾正。重達(dá)8.3kg的GranTurismo SLR的操控性令人愉悅，會在轉(zhuǎn)彎時精確地保持路線，讓你可以根據(jù)需要積極騎行，它不會讓你像競賽車那樣猛烈的攻擊，而且由于幾何，前輪的抓地力有所缺失，這在過彎時是需要注意的。關(guān)于車手信心，我們也沒有什么可抱怨的，它不會做任何意想不到的事情，總是以可預(yù)測且以直觀的方式做出反應(yīng)。因此，2023 Wilier GranTurismo SLR帶來了很高的騎行樂趣，你經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)自己騎著它傻笑著。
憑借2023 GranTurismo SLR，Wilier為市場帶來了一款多面手。盡管幾何比較友善，但它給人以運(yùn)動的感覺，并在兩者間取得了良好的平衡：GranTurismo 這個名字很適合它，也很適合法拉利紅涂裝。得益于ACTIFLEX 2.0阻尼系統(tǒng)和32mm外胎，GranTurismo 是一款將傳統(tǒng)與現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合在一起的現(xiàn)代化自行車，并以其直接而直觀的操控方式使之更加完美。
優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)計完成度高，整潔
減震阻尼
穩(wěn)定、可預(yù)測的操控方式
舒適又靈活
缺點(diǎn)：
車把只能和Wilier系統(tǒng)或某些品牌（FSA和Deda）兼容
責(zé)任編輯：Avalon
大家都說
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KarlSong 2022-12-19 15:01
我也覺得如果只是混跡公路和混合路面，32C寬胎還加車架避震完全沒必要。我那輛鋁架Diverge瓜車用馬牌32C GP5000，騎過鵝卵石路和比較平坦的礫石路都沒問題，如果再加個避震我反而會覺得累贅。
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willy21century 2022-12-19 16:48
鋪裝道路 剛性大 干就完了 最多28c 足夠了
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22回復(fù)舉報
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騎行啤酒 2022-12-19 13:48
這個紅色非常飄逸~~
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23回復(fù)舉報 -
kingfar 2022-12-20 12:03
如果出個硬鏈接的版本，減輕點(diǎn)重量同時便宜一點(diǎn)就很棒
+1
22回復(fù)舉報 -
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舉報成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
