美女裸体操逼昂昂昂嗷嗷,国产三级农村妇女系列,大乳少妇嫩逼露奶头视频,99精品久久99久久久久

目前，REBEL PLUME在售的均為電變車(chē)型，這輛6S型號(hào)配備了Sram Rival eTap AXS無(wú)線電變套件。

由于RIVAL AXS的手變頭比它的兩位老大哥整整小了一圈，握感更加優(yōu)秀。小編個(gè)人覺(jué)得RIVAL除了重，真就沒(méi)啥缺點(diǎn)……

牙盤(pán)和飛輪的齒數(shù)搭配也比較偏競(jìng)賽，牙盤(pán)使用了48/35T半壓縮盤(pán)，飛輪的齒數(shù)則為30T，足以應(yīng)付丘陵地形。爬坡的話，相比36T的后撥和飛輪還是差了一丟丟。

輪組配備了一對(duì)BROSS自家的BCD4碳輪，40mm框高可以適應(yīng)大多數(shù)地形。輪圈使用中等寬度設(shè)計(jì)，目測(cè)應(yīng)該是25-26mm外寬，在現(xiàn)在這個(gè)動(dòng)輒30mm以上的外寬的環(huán)境下，顯得有些格格不入。但中等寬度的輪圈就一定不好用么？

前后均為BROSS標(biāo)的直拉花鼓，后花鼓使用了密齒棘輪，提供更快的踩踏響應(yīng)。

搭配的輪胎為入門(mén)級(jí)標(biāo)桿馬牌Grand Sport Race，25c。這些馬牌的早期型號(hào)輪胎一大特點(diǎn)就是安裝之后會(huì)寬很多，這也不例外，實(shí)際安裝寬度已經(jīng)達(dá)到27mm，可以提供舒適的路感。不過(guò)正式出貨時(shí)會(huì)配備28c規(guī)格。

車(chē)把配備了BROSS自家的碳纖維一體把，外觀非常平整，小編我個(gè)人比較喜歡這種干凈的外觀。彎把的數(shù)據(jù)為127mm下沉量、77mm前伸量，設(shè)定還是比較偏競(jìng)賽的。S碼車(chē)架搭載的一體把規(guī)格為400mm X 100mm，比較遺憾的是不能選擇一體把規(guī)格。但BROSS表示，一體把使用滑塊模具一體成型工藝，任何數(shù)據(jù)的都可以做，后續(xù)會(huì)在售后市場(chǎng)提供更多規(guī)格。

這款BROSS的一體把走線也是十分干凈整潔，不用加厚大的過(guò)線墊圈。整合式把立上蓋的好處自然是外觀更加整潔，不過(guò)缺點(diǎn)就是無(wú)法在把立上方預(yù)留墊圈。

彎把下方使用了開(kāi)槽+罩蓋的走線方式，即方便安裝，又避免了開(kāi)孔對(duì)彎把性能造成的影響，小編個(gè)人是比較喜歡這種走線方式的。

BROSS還專(zhuān)門(mén)開(kāi)模為一體把制作了一款專(zhuān)用碼表架，看得出還是非常用心的。碼表底座部位使用了類(lèi)似閃電的設(shè)計(jì)，雙弧形設(shè)計(jì)提供前后兩個(gè)位置，來(lái)兼容大小碼表，同時(shí)用月牙形墊片來(lái)遮蔽空隙，讓碼表架外觀更加整潔。

碼表架的安裝方式也很巧妙，利用過(guò)線罩螺絲孔作為后螺絲固定點(diǎn)。不過(guò)均使用小螺絲固定，安裝時(shí)最好添加螺絲膠防松。一款設(shè)計(jì)考慮如此全面的碼表架，底部自然不會(huì)忘記配上一個(gè)GO PRO接口掛架。

坐墊和座管均為自家制品，座管自然是對(duì)應(yīng)立管的D形截面，可以在一定程度上優(yōu)化氣動(dòng)效果和舒適性，但小編認(rèn)為它最大的作用，就是不用去調(diào)整對(duì)正坐墊了……BROSS還提供直頭座管，不過(guò)為售后零件，需要另行選購(gòu)。

坐墊則是一款截面比較扁平的中空短鼻坐墊，看似很硬，但實(shí)則舒適性還不錯(cuò)，不穿騎行褲騎著它通勤也并沒(méi)有什么壓力。

▲從后面看正好是品牌+型號(hào)

坐墊夾具使用了Ritchey規(guī)格的，附件里似乎沒(méi)有配備7x9mm的碳軌夾具，需要另外購(gòu)買(mǎi)。