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外媒測(cè)試了2023年幾款最好的公路鎖鞋以便你能挑選到最適合你的那一款。無(wú)論你是用于競(jìng)技比賽、休閑騎游還是運(yùn)動(dòng)健身，哪怕還停留在“逛逛，不買”階段，都能給出中肯的建議。

騎車的時(shí)候，選擇合適的鎖鞋能大幅提升你的舒適性、控車和踩踏效率，從而提升你的經(jīng)驗(yàn)和騎行水平。作為人車結(jié)合的三個(gè)接觸點(diǎn)之一，質(zhì)量、穿著舒適度絕不能大意。無(wú)論你是新手菜腿、周末騎游黨還是競(jìng)賽黨，好鎖鞋讓你看上去神采奕奕更讓你表現(xiàn)非凡。剛性十足的鞋底可以使你將動(dòng)力傳遞到踏板，柔軟的鞋面和旋鈕束帶提供如手套一般的貼合度確保你的踩踏穩(wěn)定性和舒適性。現(xiàn)今市面上選擇如此之多，很難說(shuō)出孰優(yōu)孰劣，因此外媒把幾大品牌的頂級(jí)款進(jìn)行橫向測(cè)評(píng)，分析其設(shè)計(jì)特性比如貼合度、舒適性、透氣性和踩踏效率等，以下就是結(jié)果，你可以參考下列名單進(jìn)行快速的瀏覽，也可以詳細(xì)閱讀文字部分。

2023公路鎖鞋排行榜

綜合最佳：Rapha Pro Team

綜合最佳亞軍：Specialized S-works Torch

最佳性價(jià)比：Giro Cadet

最佳性價(jià)比亞軍：Bontrager Circuit

最佳競(jìng)賽鎖鞋：Shimano S-Phyre RC9

最佳耐力鎖鞋：Sidi Wire 2

最佳系帶鎖鞋：Rapha Classic

1、Rapha Pro Team

價(jià)格：380美元

重量：250g（42碼）

材質(zhì)：3D編織（鞋面）、碳纖維（鞋底）

顏色：白、黑、綠、灰藍(lán)、粉

搭配：3孔公路鎖片

優(yōu)點(diǎn)：外觀華麗；前掌寬松舒適；鞋面柔軟；動(dòng)力傳導(dǎo)極佳；鞋面透氣性好；足弓支撐可調(diào)節(jié)。

缺點(diǎn)：昂貴。

Rapha開發(fā)了一款里程碑式的產(chǎn)品：Pro Team，平衡了性能、舒適性和美學(xué)。在前端它穿著就像一雙拖鞋，而踩踏的時(shí)候又能將力道傳導(dǎo)至鎖踏中軸。在美觀性我們不必?fù)?dān)心Rapha，他們的設(shè)計(jì)師從不讓人失望。Powerweave鞋面是用3D編織而成的，使得鞋面以平滑自然的姿態(tài)包裹著整個(gè)腳。腳尖部位足夠?qū)捠沟们澳_掌可以伸展開并牢牢緊貼鎖踏軸；足弓的形狀平順位置良好，可以通過(guò)墊片進(jìn)行微調(diào)。腳跟的部位做了加強(qiáng)的錐形，提供豎直方向的束縛力和水平方向的爆發(fā)力。盡管鞋面豪華異常，但材料也足夠堅(jiān)固，以確保BOA旋鈕的機(jī)械精度能夠發(fā)揮作用。鞋舌上的襯墊能夠保護(hù)跗骨，增加鞋子的舒適度，而BOA旋鈕可以在騎行的過(guò)程中讓您快捷方便地調(diào)節(jié)松緊，而不需要徹底松開卸力然后從頭開始擰。42碼的鞋重量為500g，作為競(jìng)技鎖鞋來(lái)說(shuō)已經(jīng)很輕了，尤其是考慮到它的穩(wěn)定性和扎實(shí)的用料。大底是一整塊碳板，不帶任何透氣孔，還有一塊自帶的不可更換的鞋墊。值得慶幸的是Rapha把品牌的事情放在了最后，這款鎖鞋可以和其他品牌的產(chǎn)品完美融洽地同框，如果你全身都是Rapha那么看上去會(huì)非常和諧；盡管這樣下來(lái)一套不便宜，但想到它的舒適度、美觀性、可調(diào)節(jié)性和競(jìng)技性能，我們認(rèn)為這個(gè)價(jià)位還是合理的。

2、Giro Cadet

價(jià)格：165美元

重量：265g（44碼）

材質(zhì)：纖維材料（鞋面）、碳纖維（鞋底）

顏色：黑白、黑、海藍(lán)、黑紅

搭配：3孔公路鎖片、2孔SPD

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合理；鞋面柔軟；舒服；清潔方便；品牌最小化；適配多種鎖片。

缺點(diǎn)：不含Giro Supernatural鞋墊；BOA旋鈕是單向調(diào)節(jié)的；3孔公路鎖片可調(diào)范圍小。

Giro Cadet提供了一款用于休閑公路騎行的寶藏鎖鞋，鞋面柔軟、鞋底堅(jiān)硬，盡管并不完美，但在價(jià)格上很難有競(jìng)品與之匹敵。對(duì)于非職業(yè)車手來(lái)說(shuō)，這款鞋完全夠用，錢包也負(fù)擔(dān)得起。想要了解Cadet也很簡(jiǎn)單，因?yàn)楹屯�期舊款一樣，Cadet也是單BOA旋鈕，抬起時(shí)完全釋放。鞋跟比較深，牢固包裹腳后跟和跟腱下端，前掌也十分舒適。把旋鈕旋緊，魔術(shù)貼貼牢后，腳感跟那些兩倍價(jià)格的競(jìng)品不相上下。在路上測(cè)試的時(shí)候，Cadet的最大短板顯露出來(lái)：鞋墊太薄。這實(shí)際上就是一塊泡沫襯墊，在足弓支撐和減震方面都不夠格。騎了一個(gè)小時(shí)之后感覺(jué)穿了一雙很硬的鞋，但踩踏效率還不如用運(yùn)動(dòng)鞋踩平踏。第二次試用的時(shí)候把鞋墊換成了40大叨樂(lè)（dollar，美元）的Giro Supernatural，一副單賣的高端鞋墊，然后感覺(jué)上了一個(gè)臺(tái)階。除此之外一切都很好，透氣性也好，鞋面不勒腳，一個(gè)魔術(shù)貼和一個(gè)旋鈕就能輕松調(diào)節(jié)。Giro很清楚一雙好鞋的配方，所以包裝不過(guò)度，價(jià)格不過(guò)分。拼接很少，擦鞋也容易，可以用很長(zhǎng)一段時(shí)間都不顯舊。雖然不是競(jìng)賽級(jí)的產(chǎn)品，但對(duì)于考慮舒適的休閑騎車友來(lái)說(shuō)Cadet是不二之選。

3、Bontrager Circuit

價(jià)格：145美元

重量：268g（42.5碼）

材質(zhì)：TPU（鞋面）、尼龍纖維（鞋底）

顏色：黑、黃、粉藍(lán)

搭配：3孔公路鎖片、2孔山地鎖片

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合理；舒適；適配多種鎖片；品質(zhì)超出價(jià)格水平。

缺點(diǎn)：前掌空間不足；不能裝2孔鎖片；中底部分太硬。

Trek和Bontrager能為你提供從頭到腳的一切騎行所需的裝備，當(dāng)然還有車。他們生產(chǎn)從頂級(jí)的XXX到便宜的Circuit全系列公路車騎行鞋，盡管價(jià)格不高，但測(cè)試當(dāng)中產(chǎn)品展示出的舒適性還是令人印象深刻。鞋面是柔軟的合成織網(wǎng)和TPU材質(zhì)，輕便又透氣；inForm Race材質(zhì)的加入使得這一版鎖鞋較上版有所提升，腳趾部分更加寬敞。鞋跟杯部分還是很深，中部的BOA L6和前端的魔術(shù)貼使得鞋子穩(wěn)固地固定在前掌。鞋墊為足弓提供了足夠的支撐�？諝饪梢酝ㄟ^(guò)鞋面和鞋底的通風(fēng)孔進(jìn)入，85%的尼龍和15%玻璃纖維達(dá)到了bontrager強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)里的7，滿分是14（奇怪的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)）跟頂級(jí)款的硬度肯定比不了，但休閑騎還是妥妥夠用。鞋跟和腳趾增加了橡膠以方便走路。許多便宜鞋都是三枚螺絲固定公路鎖片，兩枚螺絲固定山地鎖片。但這臺(tái)車沒(méi)有兩孔的位置，你得自己配一個(gè)轉(zhuǎn)換墊。如果你是新手要上鎖，或者休閑騎換雙新鞋，那這個(gè)挺不錯(cuò)的。