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附件方面，OSPW RS附帶了一支價(jià)值11美元的UFO導(dǎo)輪軸承專用保養(yǎng)油，官方表示，在每次雨騎或洗車后，最好在軸承密封圈外面添加1到2滴保養(yǎng)油。不過(guò)小編是沒(méi)想明白在軸承密封圈外面上油有啥用……

剩下則是安裝注意事項(xiàng)和APP推廣宣傳頁(yè)，安裝和保養(yǎng)說(shuō)明均引導(dǎo)用戶到網(wǎng)站觀看，但網(wǎng)站上的視頻源均是大家懂的，好孩子們自然都是看不到的。另外附贈(zèng)的貼紙也只有一小條，不想以前給一大張隨便你貼。

沒(méi)裝前，小編已經(jīng)猜到對(duì)比DA原裝導(dǎo)板，更換OSPW RS在重量方面肯定是反向改裝，但沒(méi)想到，對(duì)于105那個(gè)鋁導(dǎo)板，也是反向改裝，成功增重30克。這還沒(méi)算上要多出來(lái)那截鏈條的重量。

不過(guò)對(duì)比105那個(gè)長(zhǎng)得像老款山地后撥一樣的導(dǎo)板，OSPW RS在外觀上來(lái)說(shuō)，妥妥的是正向改裝，個(gè)人感覺(jué)新款OSPW RS的導(dǎo)板設(shè)計(jì)還是挺好看的。

隊(duì)版導(dǎo)板上的大白標(biāo)辨識(shí)度非常高，與小編這輛黑白涂裝的Madone還挺搭的。個(gè)人感覺(jué)搭配粗壯的氣動(dòng)車架會(huì)比較和諧，如果是Aethos這類細(xì)管車架，則會(huì)顯得有些突兀。

更換時(shí)，發(fā)現(xiàn)105的導(dǎo)板只有一個(gè)彈簧安裝孔，無(wú)法調(diào)節(jié)張力。后經(jīng)查證，12速的Shimano公路后撥都取消了調(diào)節(jié)孔。由于小編用的是單盤，且不裝防掉鏈器，鏈條穩(wěn)定性非常重要，所以直接就選擇了最大彈簧張力的孔位。

下面到了體驗(yàn)環(huán)節(jié)，既然重量已經(jīng)反向改裝了，使用體驗(yàn)可千萬(wàn)別出啥幺蛾子，要不這錢就真白花了。首先，Shimano規(guī)格上13T導(dǎo)輪的設(shè)定，加上導(dǎo)板造型比較科學(xué)，對(duì)拆裝輪組沒(méi)有影響。小編曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)幫朋友裝了CS氣動(dòng)大雞腿的車拆裝后輪，那可真叫個(gè)折磨。

由于加大了彈簧張力，鏈條的穩(wěn)定性比原裝要好多了，105特有的搖車收腳時(shí)導(dǎo)板會(huì)向前拉一下的情況消失了。在顛簸路況時(shí)給人的信心好上不好，畢竟在廣州大學(xué)城外環(huán)經(jīng)常要面對(duì)高速壓過(guò)減速帶的情況。一個(gè)多月的使用下來(lái)，沒(méi)有掉過(guò)鏈。

按道理，增加了導(dǎo)板的張力，會(huì)對(duì)變速順暢度有一定影響。不過(guò)在Shimano后撥優(yōu)秀的電機(jī)性能加持下，即使沒(méi)搭配自家飛輪，變速也依然順暢。

“大雞腿”最大的作用就是通過(guò)使用大導(dǎo)輪，減少鏈條折角角度，從而降低傳動(dòng)損耗，達(dá)到節(jié)省功率的作用。不過(guò)這一點(diǎn)點(diǎn)邊際效益的提升，我們這些平均速度30多的人基本是感覺(jué)不到了。

至于新ALPHA導(dǎo)輪，小編認(rèn)為對(duì)于環(huán)境相對(duì)干凈的鋪裝路面上，排泥和強(qiáng)化耐用性的設(shè)計(jì)大可不必，發(fā)揮不出它的作用。但復(fù)合材料的齒還是能比鋁合金導(dǎo)輪安靜不少的。根據(jù)自己的審美進(jìn)行選擇即可，不用糾結(jié)太多。

最后總結(jié)一下，如果你十分重視輕量化，完全不用考慮任何“大雞腿”，DA原裝的就已經(jīng)十分輕量，即使你是UT后撥，花點(diǎn)小錢淘個(gè)DA的導(dǎo)板裝上就是。性能方面，節(jié)省功率什么的倒是不用想太多，一般都不太能感知到；但如果你想獲得更好的鏈條穩(wěn)定性，那OSPW RS還是能幫到你的，因?yàn)?2速的Shimano后撥導(dǎo)板都只有一個(gè)彈簧孔，張力是固定的。更換OSPW RS則可以獲得更多張力調(diào)節(jié)范圍。

一直以來(lái)，大家都喜歡稱各種名牌大雞腿為“智商稅”。小編認(rèn)為在這個(gè)問(wèn)題上，不用太較真，每個(gè)人的消費(fèi)水平和理念都不同；改車的目的也各不相同，有的人是想獲得更好的性能、有的人是想換種心情、有的人不折騰一下就渾身難受、有的人就單純想讓自己的車看起來(lái)更貴。無(wú)論是出于哪種目的，只要OSPW RS沒(méi)有對(duì)你造成任何負(fù)擔(dān)、不影響性能和安全，能令你心情更好、更愿意去騎車了，那它就是有價(jià)值的。

用最近流行的話說(shuō)，提供了情緒價(jià)值也是價(jià)值。

不過(guò)相信小編這個(gè)105專用的規(guī)格是沒(méi)多少人買了，畢竟它的價(jià)格都快頂上一套水貨105 Di2了，只能趁山寨沒(méi)出來(lái)前威風(fēng)一下，山寨出來(lái)以后，相必大家都會(huì)覺(jué)得它就是一個(gè)山寨的。

責(zé)任編輯：Avalon