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Bianchi Specialissima——傳統(tǒng)意式公路車美學(xué)的頂級(jí)之作，雖然沒有大面積的Bianchi綠，卻讓人更能夠安靜的欣賞這輛尤物，感受這低調(diào)的奢華。

車架下管的Bianchi logo的顏色告訴別人，這是有130年歷史的Bianchi

在輕量風(fēng)潮下，Bianchi采用最新的輕量技術(shù)，讓他們的Specialissima車架重量下降了不少，僅為780g，全碳纖維前叉為340g，雖然在TREK emonda的690g面前并沒有什么特別，但只看重量就好像看女生只看胸部一樣，膚淺。

Specialissima——來自傳奇車手Fausto Coppi和環(huán)法的榮耀

流暢精煉的線條勾勒出一個(gè)完美的車架輪廓

雖然它并不是一輛專為長(zhǎng)距離耐力騎行的公路車，但Specialissima享有Countervail anti-vibration技術(shù)，能夠讓高模量碳纖維材料也擁有優(yōu)異的舒適性表現(xiàn)。

這項(xiàng)技術(shù)的加入讓Specialissima能夠減少多達(dá)80%的震動(dòng)，這意味著Specialissima除了有閃電般的速度之外，還有絕佳的舒適性。在粗糙的路面長(zhǎng)距離騎行時(shí)，能夠提高其通過性和減少肌肉疲勞。

高性能前叉以剛性為首要目標(biāo)：最佳操控性

Bianchi 為這輛漂亮的Specialissima裝備了同樣帶有意大利原味的Campagnolo Super Record機(jī)械套件，這套同樣來自意大利頂尖機(jī)械工程設(shè)計(jì)的傳動(dòng)套件，讓Specialissima流著最純正的意大利血液。52/36T牙盤搭配11-27T飛輪能夠面對(duì)各種各樣的騎行路況。