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在國內(nèi)重型山地車的騎行鞋選擇就不多，不是款式不合就是碼數(shù)不對，再加上款式型號不多，對于喜歡炫酷的車迷們來說是一個災(zāi)難！

相信在2014年大家也看過外國的很多關(guān)于Specialized/閃電2FO騎行鞋的報道，不論是簡介圖片或是文字評測都已經(jīng)出來了，其中它炫酷的外表很是吸引車迷們眼球的重要因素。Specialized所打造出來的騎行鞋到底有沒有國外評測說的那么好，許多車友還是想在國內(nèi)嘗嘗鮮，馬上買一雙試試看�，F(xiàn)在機(jī)會來了，在前不久Specialized中國官方網(wǎng)站上就已經(jīng)有購買的渠道，對于車友們來說又多了一個好的選擇。而小編有幸在前段時間就已獲得在國內(nèi)第一批的2FO騎行鞋，興奮地騎了一個多月，所有騎行的實際感受，BIKETO小編會在評測文中詳細(xì)體現(xiàn)。

國內(nèi)官方售價是：990元人民幣（平底鞋版本）

官方網(wǎng)站上所介紹的2FO騎行鞋有紅黑配色或是藍(lán)黑配色這兩種可選，而小編選的是傳統(tǒng)的閃電紅配色（個人覺得很好看）。在國外報道上看圖片還不了解，實際到手的2FO騎行鞋很精致且塑料感很強(qiáng)。主要的原因是鞋子基本上都是塑料打造的，跟常規(guī)我們認(rèn)識的鞋子材質(zhì)很不一樣，它實際穿著效果是怎樣的，小編也是很好奇，但是從外觀也能略知一二。

鞋頭表面有很多微型蜂窩狀的透氣網(wǎng)孔，看起來鞋子的透氣性很強(qiáng)。再加上鞋子的面料是用不吸收任何水分的高韌性塑料打造，就算是在泥濘的山道上騎行，前輪甩出來的水不會被鞋子吸收，在條件惡略的環(huán)境下它反而會有更好的表現(xiàn)。鞋頭的黑色部分看起來讓小編覺得它跟勞保鞋有點相似，再用手去按壓會發(fā)現(xiàn)鞋頭的黑色部會比紅色部分的塑料硬很多，但仍保持一定的韌性。根據(jù)官方的說明，鞋頭是由塑料注模成型，相對會比較硬一些，主要的功能是保護(hù)車手的腳趾，就算是踢到石頭也不會感到疼痛。

如果仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)，鞋子腳部的踝骨保護(hù)設(shè)計有點特別，左右設(shè)計不一樣的它可以說是中幫鞋與低幫鞋的混合體。在腳部的內(nèi)踝骨處是一個中幫設(shè)計，有一點覆蓋住踝骨沒有露出來。而外踝骨處卻是一個低幫的設(shè)計，低幫的弧形剛好繞過外踝骨，以保持腳部的靈活性。按照小編剛開始的猜想是為了保護(hù)內(nèi)側(cè)腳踝不會因為騎行動作失誤，而造成牙盤曲柄敲打腳踝的情況。而事實上就是如此，看來2FO騎行鞋的設(shè)計師很了解這種疼得掉淚的感覺（其實這種幾率不大，但還是被考慮進(jìn)去了），這么看來這雙鞋子是大有來頭。

單只鞋子的實稱重量是423克（43碼，平底2FO騎行鞋），算是一個很可觀的重量

鞋底的設(shè)計是否能抓住腳踏是我們評定鞋子好壞的其中一個標(biāo)準(zhǔn)，2FO鞋底的設(shè)計也有點特別。有SlipNot™橡膠技術(shù)的鞋底整體形狀結(jié)構(gòu)類蜂窩狀六角形，腳底與腳踏主要接觸面的排列要整齊均一，具有單向性的Shark-Skin前腳掌紋路用利于抓住腳踏（提別是提拉的動作）。而鞋尖和腳后跟上的“蜂窩”花紋相對要稀疏一些，這開放式的紋路同時也考慮下車行走的防滑性能。