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看點(diǎn)三：車手排名懸念重重

既然作為新年首站，那么CCL之前的任何一站都將成為過去。

新的賽季，眾多車隊(duì)會(huì)盡可能地將自己的主力車手推到更高的個(gè)人排名上。不過因?yàn)楦鞔筌囮?duì)完成大換血，不少車手將面臨“對(duì)手變成隊(duì)友、隊(duì)友變成對(duì)手”的境況。

侍宗康

根據(jù)去年的積分排名來看，侍宗康以個(gè)人身份拿到冠軍，證明其實(shí)力確實(shí)非同尋常，而且新的一年他加入烈風(fēng)中國(guó)車隊(duì)，和眾多高手并肩作戰(zhàn)，獲勝概率或?qū)⒋蟠筇岣�。但值得一提的是，烈風(fēng)車隊(duì)目前擁有侍宗康、曾慶龍兩位絕對(duì)的沖刺手，還有包括楊加捷、劉祝慶在內(nèi)的綜合型車手，誰會(huì)成為千島湖站的絕對(duì)主將，目前還不好猜測(cè)。

鄒镕禧

去年排名第二的鄒镕禧在新賽季加入了即刻啟程UCC車隊(duì)，可以說是頂替了離隊(duì)的蘇野的位置。鄒镕禧和尚思凱均是國(guó)內(nèi)一線的沖刺好手，在千島湖這樣并無大爬坡的比賽中，站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的概率還是很高的。

張瑞龍

去年排名三四的封寬杰和曾慶龍如今都加入了烈風(fēng)中國(guó)車隊(duì)，所以說烈風(fēng)車隊(duì)是今年中國(guó)自行車聯(lián)賽的奪冠大熱門絕不為過。而在這里，還必須要提到去年強(qiáng)勢(shì)奪冠的張瑞龍，今年他從摩索轉(zhuǎn)投銀貝斯—蘭帕達(dá)，新車隊(duì)還擁有國(guó)內(nèi)一線沖刺手蘇野、胡志超等人，加上老練的馬海軍從中操盤，相信他們不會(huì)把冠軍拱手相讓，但衛(wèi)冕大業(yè)任重而道遠(yuǎn)。

吳云飛

同時(shí)，隨著三支新車隊(duì)的成立，有兩個(gè)人也將走入我們的視線。其一是銀貝斯—蘭帕達(dá)車隊(duì)的馬海軍，其二是森地客—鑫元鴻的吳云飛。說到馬海軍，他的職業(yè)生涯可謂是非常傳奇，也算得上是前輩級(jí)的車手，在千島湖這種極有可能上演團(tuán)隊(duì)沖刺的賽場(chǎng)上，馬海軍老道的經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)對(duì)自己和車隊(duì)起到極為重要的作用。

而吳云飛作為目前國(guó)內(nèi)公認(rèn)的最強(qiáng)GC手之一，在平路和爬坡兩個(gè)專項(xiàng)上均有不俗實(shí)力。在千島湖這種“想出去難，真出去了追回來也難”的比賽中，吳云飛的綜合實(shí)力或?qū)�幫助他取得可喜的名次�?/p>