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2021環(huán)法S9:奧康納單飛奪冠 波加查一統(tǒng)大局
▲終點(diǎn)前的1級(jí)爬坡
金塔納和伊基塔聯(lián)手下坡,奧康納沒能跟住兩名哥倫比亞車手,掉在后方略顯掙扎。最后25km,在最后的1級(jí)爬坡到來(lái)之前,奧康納追上了前方二人,主集團(tuán)中麥克納爾蒂(阿聯(lián)酋航空)摔車,追擊節(jié)奏放緩,落后領(lǐng)先車手達(dá)到9分鐘,樂透-速的奧車隊(duì)的德貝斯特退賽。
最后22km,爬坡剛要開始,金塔納就爆缸掉隊(duì),很快被奧康納和伊基塔兩人遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開,徹底退出賽段冠軍的爭(zhēng)奪。此時(shí),阿聯(lián)酋航空車隊(duì)開始發(fā)力追擊,波加查在眾多隊(duì)友的保護(hù)下穩(wěn)穩(wěn)前進(jìn),并且在爬坡前脫掉了風(fēng)衣,似乎準(zhǔn)備要大干一場(chǎng)。最后20km,突圍二人領(lǐng)先金塔納50秒,領(lǐng)先黃衫集團(tuán)7分40秒,他們能堅(jiān)持到山頂終點(diǎn)嗎?
距離終點(diǎn)還有17km,奧康納釋放出積攢已久的斗志,甩掉伊基塔單飛攻坡,奧康納今天無(wú)法奪得領(lǐng)騎黃衫,勢(shì)必會(huì)為了賽段冠軍放手一搏。最后12km,伊基塔已經(jīng)落后奧康納2分05秒,主集團(tuán)落后7分30秒。奧康納火力全開,25歲的澳大利亞車手領(lǐng)先主集團(tuán)7分45秒進(jìn)入最后10km,如果奧康納繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)超過8分13秒,他就將在賽后穿上總成績(jī)領(lǐng)騎黃衫。
波加查榨干對(duì)手,還有誰(shuí)能迎戰(zhàn)?
奧康納持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),再次來(lái)到虛擬總成績(jī)榜首。這時(shí)主集團(tuán)中阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的副將們完成任務(wù),英力士車隊(duì)的卡斯特羅維霍、卡拉帕茲和托馬斯頂在主集團(tuán)前方,變相成為了波加查的副將,他們似乎比波加查還要急于縮小時(shí)間差距。
距離終點(diǎn)不到5km,卡塔內(nèi)奧(德庫(kù)尼克-快步)追上了金塔納,落后奧康納4分40秒處在賽場(chǎng)上第二位。奧康納順利拿下最后一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn),最后2km,托馬斯開始為卡拉帕茲領(lǐng)騎,波加查仍保持著穩(wěn)定的騎行節(jié)奏。說時(shí)遲那時(shí)快,卡拉帕茲發(fā)起一波進(jìn)攻,波加查輕松咬住。在這試探性的進(jìn)攻后,波加查似乎摸清了對(duì)手的底牌,直接起腳搖車,毫不留情地甩開無(wú)力迎戰(zhàn)的對(duì)手,一騎絕塵。
奧康納單飛來(lái)到終點(diǎn),成功奪得賽段冠軍,獨(dú)享勝利的喜悅。波加查再一次展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力,一路上超過多名突圍車手,向著終點(diǎn)飛馳而去。最終,卡塔內(nèi)奧落后奧康納5分07秒獲得賽段第二,科爾布雷利第三,波加查落后6分02秒獲得賽段第六,卡拉帕茲落后波加查32秒過線。
賽段結(jié)束后,波加查力守總成績(jī)黃衫和最佳年輕車手白衫,奧康納總成績(jī)升至第二,落后波加查2分01秒,烏蘭(英孚教育)第三?ㄎ牡鲜脖S袥_刺綠衫,金塔納成為新的爬坡圓點(diǎn)衫擁有者。奧康納同時(shí)獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。
最后5公里比賽,黃衣服集團(tuán)落后兔子7分半,戲劇性一幕是其他車隊(duì)大佬居然站出來(lái)“帶著”uae車隊(duì)領(lǐng)騎 真是“健忘”昨天被波加查一騎絕塵慘痛教訓(xùn),不得不聯(lián)想他們背后領(lǐng)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)布置和臨場(chǎng)指揮是不是有點(diǎn)迷。環(huán)法賽不僅比拼個(gè)人技戰(zhàn)術(shù),還得比拼教練團(tuán)隊(duì)對(duì)局勢(shì)把控能力。這一點(diǎn),我對(duì)今天部分參賽車隊(duì)的教練的業(yè)務(wù)能力深表質(zhì)疑。
昨天李陶分析,這種戰(zhàn)術(shù)如果波加查不存在就一點(diǎn)毛病沒有。英力士把自己的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉掉了。不過英力士的目標(biāo)怕是已經(jīng)從冠軍變成了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而已。
李陶的解釋太蒼白,還有12場(chǎng)比賽,又不是沒機(jī)會(huì),逼著自己無(wú)路可走。只要有足夠威脅的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn),必然帶動(dòng)兔子所在車隊(duì)改變既定戰(zhàn)術(shù),全力維護(hù)新主將和uae抗衡,拉扯。如今這個(gè)結(jié)局,不僅無(wú)法啟動(dòng)兔子所在車隊(duì)全力抗衡uae,還拉大自己與黃衣服的差距,不作不死
可是,如果昨天英力士不領(lǐng)騎又能如何呢,波加查依然能自己進(jìn)攻走掉,什么都改變不了。還有可能導(dǎo)致波加查戰(zhàn)術(shù)性脫掉黃衫,減少后期UAE的領(lǐng)騎壓力。最后波加查自己進(jìn)攻走掉的狀態(tài),根本沒有吧其他車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)放在眼里
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22本賽段趣點(diǎn) 1、你管科爾布雷利叫沖刺手? 2、酋長(zhǎng)他硬起來(lái)了 3、小卡,你跟上啊! 4、馬克·不爬坡·卡文迪什 波加查依舊神勇,感覺會(huì)復(fù)刻去年環(huán)法三衫齊全 綠衫方面,科爾布雷利今年表現(xiàn)可圈可點(diǎn),加上盤爺不爬坡特性,綠衫爭(zhēng)奪有點(diǎn)意思 薩甘?誰(shuí)是薩甘。浚ü奉^)
薩甘自然在做薩甘該做的事情,邊騎邊簽名
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22英力士其實(shí)是在為未來(lái)主將領(lǐng)騎,這波在大氣層
你不會(huì)認(rèn)為阿聯(lián)酋窮吧?
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22波加查也太猛了。。。真心希望表哥拿個(gè)單站
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25看了一下總成績(jī)榜,才兩個(gè)高山賽段,能打的一個(gè)不剩,稍微能打的都在5分鐘開外了,圍毆波加查的劇情恐怕不會(huì)上演了,反而可能看到各大車隊(duì)為余下兩個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置菜雞互啄
德根特:請(qǐng)教我突圍! 科爾布雷利:請(qǐng)教我爬坡! 英力士:請(qǐng)叫波波做我們主將!
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22波加查最后4公里單飛還能追回一分多鐘,再一次展示了他的強(qiáng)大實(shí)力 這一山地賽段難度陡然增加,再加上艱苦的雨戰(zhàn),消耗了車手們更多的體力。雨騎過程也是極其痛苦。我想沒有其它一個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目能像自行車運(yùn)動(dòng)這樣艱苦,這樣來(lái)展示運(yùn)動(dòng)員的堅(jiān)韌不拔……
中國(guó)作為一個(gè)自行車競(jìng)技極其落后的國(guó)家能有這樣的直播已經(jīng)很不錯(cuò)了!
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22這屆環(huán)法太有趣了 科爾布雷利這是要干啥 這爬坡狀態(tài)也太好了吧 這是隱藏屬性暴露了嗎 哈哈哈 綠衫競(jìng)爭(zhēng)者帶領(lǐng)一眾爬坡好手突圍拿高山賽段的終點(diǎn)減秒來(lái)提升車隊(duì)總成績(jī)
“最沒勁”的一屆環(huán)法,一個(gè)能打的都沒有…… N多年后,波加查如是說~
波加查最后4公里單飛追擊效率超級(jí)高,應(yīng)該是追回了一分半鐘時(shí)間,爬坡中的卡拉帕茲在波加查眼里可能就跟業(yè)余車手一樣,隨便一搖車就甩開了,后邊再也無(wú)力追趕,換成卡拉帕茲視角,他已經(jīng)目送波加查遠(yuǎn)走好幾次了,內(nèi)心是不是崩潰的呢,別忘了,去年環(huán)法最后一個(gè)ITT賽段正是波加查搶走了卡拉帕茲的圓點(diǎn)衫……
所以說車隊(duì)要抓緊時(shí)間給波加查搜羅強(qiáng)力副將,英力士能領(lǐng)一次領(lǐng)兩次,但是不能無(wú)限領(lǐng),自行車終究是一項(xiàng)團(tuán)體運(yùn)動(dòng),個(gè)人能力再?gòu)?qiáng)也需要隊(duì)友支持,嗯嗯
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